隨著中鐵二十二局集團哈建公司的工人灌注完最後一方混凝土，
，中國「東極」高鐵—牡（丹江）佳（木斯）客專佳木斯特大橋連續梁日前順利合龍，
，這是中國東北地區罕見的跨越28條既有線特大橋。中新社報導，
，全長375公里的牡佳高鐵是中國「中長期鐵路網規劃」的主要建設項目之一，
，是東北高速鐵路環線的重要組成部分。 中鐵二十二局集團哈建公司牡佳客專項目經理楊旭書表示，
，全長3450米的佳木斯特大橋是牡佳客專引入佳木斯站的最大瓶頸，
，為雙線橋變兩幅單線橋設計。該橋緊鄰東佳木斯站客車整備庫、佳木斯綜合配電所，
，跨越佳同、圖佳等28條既有線和佳木斯市主幹道雙合路立交橋。受地形和周邊建築等限制，
，該橋樑體縱向坡度達25‰，最小麴線半徑僅600米，在高鐵橋樑施工中非常罕見。項目部建設者克服困難，連續兩年冬季施工，通過改進蒸汽養生方式，攻克嚴寒地區低溫環境混凝土施工質量控制等技術難題，確保了質量和進度。，
聯合報日前報導，
，全國高達一百六十七萬舊制勞工，
，因四成雇主未如實提撥勞退準備金，
，只要雇主落跑，
，同樣會面臨跟關廠工人一樣拿不回棺材本的窘境，
，引發政府重視。勞委會主委潘世偉指示，
，將擴大舊制勞退提撥的專案檢查，
，今年預計訪查一萬五千家企業。若被查到未依法提撥，
，可開罰兩萬到卅萬元，並可公布雇主姓名。
據了解，監督雇主是否提撥舊制勞退準備金是地方權責，過去礙於人力，不少縣市根本很久沒稽查。勞基法規定，雇主應按月提撥勞退準備金；事業單位應依員工流動率、年資、未來五年退休人數等因素，每月提撥薪資總額的百分之二到十五的勞退準備金。
新制勞退則是雇主每月固定提撥薪資的百分之六進勞工個人專戶中。
由於新制勞退雇主提撥率幾近百分之百，且即使轉換雇主，退休金還能帶著走，五百六十多萬純新制勞工退休保障沒問題。但一百六十七萬舊制和「舊加新」（選新制但保有舊制年資）勞工，因高達四成雇主至今沒開戶，要是雇主落跑，恐怕半毛舊制勞退金也拿不到。
近來包括太子汽車、華隆頭份廠和榮電公司等舊制勞工，都是因雇主惡性關廠拿不到退休金；即使榮電公司是官股公司，退輔會是最大股東，勞工一樣拿不到錢。
勞委會統計，二○○五年勞退新制實施前，全國僅六萬家有企業開戶提撥舊制勞退準備金，新制實施後，開戶企業雖增加到十六萬家，但僅占應開戶六成，不僅高達四成未依法開戶，有開戶的也不見得都有足額提撥。
勞委會說，舊制勞工要是遇雇主惡性落跑，帳戶有餘額的還可分得部分退休金，若雇主若未依法提撥或提撥金不足，僅能民事求償自保。但因銀行債權優於勞工債權，很多勞工打半天官司還是領不到。
日前也已有立委提案將勞工債權優於銀行債權。勞委會說，站在勞工主管機關立場「樂觀其成」，但因立委版本略有不同，會再與立委溝通後研議。，
宏達電（2498）昨（3）日發出邀請函，
，將在23日發表新一代旗艦機，
，雖然邀請函上並未清楚透露新機型號，
，但推測應該是傳聞已久的HTC U12+，
，從邀請函上透露的手機零組件，
，可以看出將是一款具有四顆鏡頭的新機，
，預料本月底上市，
，助攻宏達電第2季業績。宏達電U12+未上市前，
，科技網站已透露許多相關規格傳言。包括U12+ 將擁有6吋18：9全螢幕、高通S845行動平台，
，前置800萬畫素雙鏡頭，主相機為1，600萬畫素加上1，200萬畫素雙鏡頭，也就是共有四顆鏡頭。 並有4GB RAM / 64GB ROM與6GB RAM / 128GB ROM兩種版本。，
