隨著中鐵二十二局集團哈建公司的工人灌注完最後一方混凝土，
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，中國「東極」高鐵—牡（丹江）佳（木斯）客專佳木斯特大橋連續梁日前順利合龍，
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，這是中國東北地區罕見的跨越28條既有線特大橋。中新社報導，
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，全長375公里的牡佳高鐵是中國「中長期鐵路網規劃」的主要建設項目之一，
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，是東北高速鐵路環線的重要組成部分。 中鐵二十二局集團哈建公司牡佳客專項目經理楊旭書表示，
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，全長3450米的佳木斯特大橋是牡佳客專引入佳木斯站的最大瓶頸，
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，為雙線橋變兩幅單線橋設計。該橋緊鄰東佳木斯站客車整備庫、佳木斯綜合配電所，
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，跨越佳同、圖佳等28條既有線和佳木斯市主幹道雙合路立交橋。受地形和周邊建築等限制，
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，該橋樑體縱向坡度達25‰，最小麴線半徑僅600米，在高鐵橋樑施工中非常罕見。項目部建設者克服困難，連續兩年冬季施工，通過改進蒸汽養生方式，攻克嚴寒地區低溫環境混凝土施工質量控制等技術難題，確保了質量和進度。，