勤彭蓁接昆明台協 催生台商銀行 | 台商情報 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，全國台企聯會長王屏生（右）也到場祝賀，
，左為新任會長勤彭蓁。 圖／昆明台協提供 分享 facebook 昆明台灣同胞投資企業協會日前（2日）召開第七屆會員大會，
，選舉產生第七屆理監事會成員，
，楚雄市彝人古鎮大酒店有限公司董事長勤彭蓁接任第七屆會長，
，她表示，
，希望任期內爭取興建雲南台商大樓。現大陸中央政策特批開放大陸台商成立台商銀行，勤彭蓁「希望我們昆明台商協會能爭取到這個機會，成立雲南台商銀行！」她也指出，今後將由副會長、理事、監事帶領會員實行分組管理，近距離服務會員，加強互動交流感情，並能快速有效地幫助會員解決問題。她強調，將竭盡所能共同打造一個團結、和諧溫暖的雲南台商之家！當天昆明台協換屆大會在昆明世紀金源酒店召開。全國台企聯會長王屏生率領各地台協會長及代表到場祝賀，另外，還有包括雲南省委統戰部、雲南省台辦、民革雲南省委、台盟雲南省委、省台聯、昆明市委統戰部和昆明市台辦等省市單位共100多人與會，共襄盛舉。昆明台協第七屆理監事會成員包括會長勤彭蓁、監事長羅霓雲、名譽會長李志銘和榮譽會長詹茂勝等，詹茂勝為第六屆會長。勤彭蓁表示，協會這個平台不僅要解決台商發展的困難，更要協助台商發展經濟，為台胞提供發展機會，因此會積極找尋適合台商共同發展的項目，結合大家的人力、物力、共同努力發展。未來也會經常舉辦救急救難慈善活動，讓在昆台商的善舉起到拋磚引玉之效。「承諾是簡單的，實現承諾是需要付出和努力的。以上意見若能切實貫徹實現、相信昆明台商協會必能做強做大。」勤彭蓁說。，
美國國防部長艾斯培（Mark Esper）今天表示，
，美國將出動機械化部隊以協助控制敘利亞油田，
，防止遭到伊斯蘭國（IS）份子占領。機械化部隊配備裝甲車，
，包括坦克車在內。不過艾斯培不願透露這項任務的細節。先前留駐敘利亞東北部的美軍奉川普總統之命，
，突然撤退。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 艾斯培重申美國國防部稍早的聲明說，美軍指揮官正「思考，如何調動那個地區的部隊，以確實保護油田」。他說：「那將包括調動一些機械化部隊，而我還是不會透露細節，只能說，我們在敘利亞的任務一如最初的任務，永遠是要擊敗伊斯蘭國。」「新聞週刊」（Newsweek）等美國媒體引述美國不具名官員的話報導，國防部考慮派出多達30輛艾布蘭（Abrams）坦克車和不透露數量的部隊前往坦夫（Al－Tanf）。這是敘利亞東北部的一座城鎮，美國在當地已有駐軍。，
炎亞綸。 本報資料照片 分享 facebook 三立拿下4280萬文化部輔導金的戲劇「一千個晚安」曝光將由炎亞綸、簡嫚書主演後，
，炎亞綸在深夜發表千字文，
，質疑輔導金對於電視台拍戲生態改變的幫助，
，並期盼官員們「面對錯誤，
，承認錯誤，
，大刀闊斧，
，壯士斷腕」。經過14個小時後，
，他再度發文，透露三立長官主動找他深談，但他仍「不會輕易動搖立場」。炎亞綸的批判文中直言：「如果不換個腦袋製作戲劇，一樣劇本在拍攝前一分鐘拿到，鏡頭擺設被限制，劇情按數字（收視率）隨時更改，前置作業（寫劇本、角色討論、道具、服裝、場景勘景、選角）不做好，草草上路開拍，怎麼會好？」並認為沒預算、後盾都是藉口，「如果堅持好的內容為先，堅持每個人都把份內的責任工作負責好，不要推卸責任、踢皮球、相互陷害（台灣職場最常見的肥皂劇，戲外比戲內精彩），我們會走到今天這地步？」「愛之深、責之切」的發文明顯打臉三立，執行副總莊文信主動找炎亞綸深談，炎亞綸的發文中透露，三立承諾改變、希望他「對未來再抱著希望」，他則堅持：「改變得真真正正做出來，對得起自己的一字一句，徹頭徹尾，貫徹始終，我願意帶著期待（反正我自己期待也是自己受傷而已），但我還是會很嚴厲的看待這個過程和承諾。」炎亞綸並強調自己不是在對戲劇圈落井下石，而是「說出事實正是希望我們大家能面對事實，並下定決心做出改變。」最後並表明自己的立場，仍會盡自己的力量幫助環境改變，但「前提是真的要不一樣，劇本完整、演員訓練做足、勘景確實、道具完善、服裝齊備、遵守工時、大家各司其職齊心協力，這是我的期待，缺一不可。」期盼不要再重蹈覆轍。，
台灣兩年多前就已爆發出廢輪胎去化問題。記者林敬家／攝影 分享 facebook 廢輪胎是環保署指定應回收項目，
，但為何囤積成大問題？廢輪胎處理業者表示，
，他們必須委託回收業者清運，
，但一輛三噸半的小貨車出去載一天，
，扣掉油錢連一千元都賺不到，
，願承接的業界越來越少，
，未來廢輪胎若沒人肯載，
，囤積問題會擴大。國內廢輪胎回收管道依產生源不同主要分兩類，
，家戶或機車行、腳踏車行產生的廢輪胎屬一般廢棄物，可交地方清潔隊清除；輪胎行及汽車維修業屬法定公告指定事業，須自行或委託清除。 台灣兩年多前爆發廢輪胎去化問題，環保署雖努力輔導原已停用、減用膠片的紙廠和電廠逐漸恢復使用廢輪胎，但政府近年推機車汰舊換新補助、胎痕深度不足開罰金額提高等措施，廢胎量有增無減，機車行、汽車修配廠外常見大量輪胎堆置。環保署補貼廢輪胎處理費多年未調漲，業者委託清運業載廢胎的費用只能壓低在每公斤零點三元，小貨車一整天沿路收廢胎，卻賺不到一千元，清運業越來越不想接這項生意。彰化縣唯一處理廢輪胎的是長鼎公司，該廠因火警影響廢胎進場，現在回收商將廢胎送往台中「登嵙」處理；登嵙五月初火警後被停業，目前必須把廢胎送到鄰近場。台中目前有登嵙及國科公司兩家廢胎處理場，登嵙若因火警撤照，未來台中廢胎可能得往桃園、高雄、台南送。中、彰二縣市政府官員表示，這一年來，中南部多家廢輪胎堆置場起火，環保署除應徹底調查原因，更該檢討目前廢輪胎去化管道，廢輪胎處理廠、回收業者是不是真能順利將每項原料分解，再送至不同終端處理廠，讓原料能再利用。，
美國聯準會（Fed）主席葉倫22日在央行年會上為寬鬆貨幣政策辯護，
，指出美國勞動市場受大衰退餘波影響，
，至今仍然疲弱，
，因此Fed在斟酌何時該調升利率時應謹慎行事，
，採取「務實」做法。
葉倫在懷俄明州傑克森洞舉行的央行年會上發表演說時，
，詳述她為什麼覺得單憑失業率數據，
，不足以作為評估美國就業市場強弱的指標。
近來美國失業率降得速度比預期快，
，但葉倫指出，
，過去五年來經濟復甦雖使美國勞動市場有所改善，
，但大衰退的衝擊仍讓數百萬計的勞工被邊緣化、找工作屢屢受挫，或是被困在兼職工作無法脫身，單憑失業率數據無法呈現出這些現象。
她強調：「對勞動市場至今仍有多疲軟的評估，必須要更細膩，因為就業究竟要達到什麼樣的水準，才能符合聯準會的雙重法定職責（穩定物價與充分就業），仍存在相當大的不確定性。
在這種環境下，葉倫接著說：「何謂適當的政策，並沒有簡單的處方。」她主張採取「務實」做法，讓決策官員有更多空間評估經濟數據，而不是承諾一個預先設定的政策路線。，
今年投入九合一選舉的人民火大民主參選連線，
，昨晚在基隆海洋廣場舉辦市民議會，
，但因市府交旅處未收到場地使用申請，
，警方以違反集會遊行法到場舉牌，
，命令群眾解散，
，雙方一度僵持，
，最後在晚間8點20分左右和平落幕。
人民火大民主參選連線原訂昨晚6點半在海洋廣場舉辦市民議會，
，由各候選人和市民面對面，
，談論基隆的未來。但因未向市府申請使用場地，
，交旅處人員在活動開始時，會同警方到場和主辦單位要求結束活動，但溝通未果，轉由警方處理。
基隆市警第一分局共出動40名警力到場維安，並舉牌命令群眾解散，主辦單位原本因突如其來的陣雨，宣布結束活動，但旋即雨就轉小，群眾也續留在原地。
「海洋廣場屬於全體市民」，市長候選人何燕堂表示，百姓公開論政是民主的象徵，交旅處限制人民集會，討論公共議題的自由明顯違憲，「誰規定海洋廣場不能談政治，交旅處有這麼大的權力嗎？」
昨晚警方一共舉牌兩次，警民僵持，晚間8點18分警方尚未第3次舉牌前，何燕堂站在椅子上，邀請民眾23日占領街頭，並宣布活動結束，群眾才解散。，
國慶連續假期第3天，
，剛剛稍早晚間9時許在西部濱海快速公路台61線高架橋，
，下方的新北市八里區平面路段北向車道，
，發生1起休旅車自撞翻覆車禍，
，由於車頭嚴重變形毀損，
，溫姓駕駛一家4口人均受傷。事發地點沒有路燈，
，非常黑暗，
，當時剛好有重機騎士路過，
，連忙報案並協助將3名乘客救出車外，但駕駛座扭曲變形，八里消防分隊人員使用破壞器材救出55歲溫姓駕駛人，他已經失去生命跡象，由救護車將他與雙手、左腳擦傷、頸部疼痛的22歲兒子一起送到淡水馬偕醫院。44歲賴姓妻子胸口被安全帶勒傷、左眼腫脹，17歲次子右手、左腳撕裂傷，由救護車送北市榮民總醫院。消防隊員正在協助受困的駕駛人脫困。 記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 消防隊員正在協助受困的駕駛人脫困。 記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 休旅車車頭幾乎全毀。 記者林昭彰／翻攝 分享 facebook，
秋意漸濃。隨著東北風增強，
，中央氣象局預估，
，未來一周北部及東北部白天高溫約降五度，
，中南部則維持多雲到晴，
，類似天氣將持續到下周一，
，北台灣也會有局部陣雨，
，周末低溫甚至有機會下探到廿度。氣象局表示，
，周末蘭恩颱風北上後，
，帶來北風將使南下的冷空氣更強，北部、中部最低溫下探廿至廿一度，民眾可明顯感受到秋意。但中南部今天至下周一仍為多雲到晴、午後近山區零星雷雨，東北風對中南部及花東地區影響較小，白天高溫仍約可到卅度，但日夜溫差大，可達十度。至於蘭恩預計周末將逐漸朝琉球海域接近，氣象局預估直接侵台的機會低。，
預算愈編愈多，
，不代表就能有績效。 （中央社資料照片） 分享 facebook 人有千千種，
，心有千千結，
，知人知面不知心，
，如何知人知面又知心？明代陳繼儒的《小窗幽記》記載了一個重要的觀察人的方法：「大事難事看擔當，
，逆境順境看襟度，
，臨喜臨怒看涵養，
，群行群止看識見。」簡單四句話，道盡人遇事的擔當、胸襟、涵養與見識。直言之，就是一個人自我管控的能力。一個能夠管理好自己的人，才能擔當大責大任。美國西點軍校有句名言，要成為一個卓越的領導人，必須下到戰壕裡與你的部屬同甘共苦。放在民主政治，此謂苦民所苦，才能真正了解民之所欲，懂事而辦成事，否則幹了事卻壞了事。這也是為何政府老是編預算，預算愈編愈大，錢愈花愈多，卻仍不見績效的主要原因。 今觀各地候選人，是否有能力擔當重責大任，為住在這塊土地的鄉親父老兄弟們，創造美好的經濟生活環境，不妨以古人的靈心慧府，來佐助我們識人、判斷人的智慧，為我們自己與未來，選出一位真正懂事又能辦好事的人。，
搜尋馬航370班機歷程已重燃有關飛航記錄器「黑盒子」的辯論，
，要求即時串流飛航數據的呼籲再次引發熱議。
民航業人士同意，
，商業航空公司已經有能力透過衛星，
，即時傳送目前都存放於「黑盒子」的重要技術資訊。然而，
，因為激烈競爭恆面臨削減成本壓力的航空公司，
，是否願意踏出這一步，
，仍是個大問題。
美國負責調查重大飛航事故的國家運輸安全局 (NTSB)前任總經理哥茲說：「技術上沒有問題，
，成本障礙也可以設法解決。」「問題是除非被強制命令，
，沒有航空公司會主動去做。」
民航班機上通常都有兩個俗稱「黑盒子」、但其實是漆成明亮橘色的飛航記錄器，一個記錄駕駛艙的對話，另一個則記錄飛行速度、引擎狀態等龐雜的技術資料。
一旦發生事故，調查人員第一件事就是急著找回黑盒子。只要飛機是墜落在陸地，通常很快就能找到。萬一掉到海裡，那就是另外一回事了。
在此情況下，調查人員就只能依賴失事飛機傳送簡訊的「飛機通信定址與報告系統」 (ACARS)，來獲取一些有關位置與飛行速度的模糊線索，但這些比起能提供成千上萬飛航數據的黑盒子，當然無法相提並論。
馬航宣稱所有班機都裝有ACARS，但迄今仍不願透露究竟從370班機上取得什麼資訊。
根據彭博商業周刊的報導，美國航空電子設備製造商L-3曾在12年前估計，一家航空公司若要即時傳送班機的飛航資料，一年的開銷約需3億美元。但哥茲說：「根本沒有必要隨時傳送所有的資料。」，
