歐新社 分享 facebook 上季季中交易到亞特蘭大的伊利亞索法（Ersan Ilyasova），
，將和老鷹以1年600萬美元的價碼續約。30歲的前峰伊利亞索法光是上季就待過3支球隊，
，代表雷霆出賽3場後被交易至76人，
，之後在季中交易又被送到老鷹，
，出賽26場平均可以拿到10.4分5.8籃板，
，季後賽則有4分5.2籃板的貢獻。老鷹今年季後少了米爾賽普（Paul Millsap）、哈沃德（Dwight Howard）等明星球員之後，
，可以說是進入重建期。老鷹今夏除了和戴德蒙（Dewayne Dedmon）和穆斯卡拉（Mike Muscala）簽約之外，
，老鷹今年在自由市場也幾乎沒有太多收穫，伊利亞索法是老鷹今夏確定續約的第三個球員。，
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，虧損擴大至五千三百廿五億日圓，
，且採行未附加監察法人意見強行公布的「特例」，
，財報可信度遭到質疑，
，能否維持上市資格在未定之天。東芝十一日傍晚近七時舉行記者會，
，社長綱川智開場便為未附監察法人報告鞠躬道歉。根據東芝公布二○一六年會計年度前三季（二○一六年四月至十二月）財報，
，虧損達五千三百廿五億日圓，較二月公布的虧損四九九九億日圓再度增加；報告也指出，截至去年底，資不抵債狀況達二千二百五十六億日圓。面對詢問二○一七年三月底為止的財務推估，東芝方面僅表示「未定」，拒絕透露。東芝日前兩度暫緩發表財報，已被東京證券交易所指定為可能下市的「特設注意市場股票」，雖然趕在十一日傍晚送件避免三度延期，但未獲監察法人認可妥適的報告書仍觸及廢止上市基準，東證可能展開審查，東芝尚未逃過下市危機。日本經濟新聞等日媒指出，由於監察法人對東芝旗下美國核電巨頭的財務處理存在「重要疑義」，雙方未能妥協。綱川智則稱，未從監察法人得到具體要求修正的過失項目。ＴＢＳ電視台報導引述不具名政府人士說法，安倍政府擔憂東芝下市嚴重衝擊日本股市，安倍經濟學難以持續，要求東芝不得三度延期，同時也向相關單位、銀行等展開運作，希望避免東芝下市的最糟糕情況。官房長官菅義偉在例行記者會中針對東芝半導體事業釋股一事表示，東芝擁有關鍵技術，政府對其動向極為重視，從國家安全的觀點，將以外匯與外國貿易法為基礎，進行嚴格的事先申請審查制。對外傳日本政府擬鼓勵多個日本企業與官方色彩基金聯合出資對抗海外企業，菅義偉十一日說「若有企業有興趣投資，制度上，政府可提供支援」，似乎也暗示這項方案的可能性。，
彰化縣線西鄉民謝榮秋在農地種樹，
，希望吸收土壤過量重金屬。 記者簡慧珍／攝影 分享 facebook twitter pinterest 彰化縣線西鄉拋光研磨業者謝榮秋主動植樹，
，希望淨化土壤5年長不到10公分，
，但他不在意旁人眼光，
，期待不計功利的作法能擴及鄉里，
，帶動平地造林的風氣。政府推動平地造林，
，包括勸說重金屬汙染農地的地主造林除汙，
，無奈成效平平。謝榮秋主動在農地植樹，
，先種1000株黑松，
，陸續枯死200株，他補植羅漢松、龍柏、真柏，造林迄今毫無收益，還得每天雇工整理小樹林。謝榮秋說，親朋好友勸他「嘜了錢」，改種短期高經濟作物，可是他認同造林可吸附土壤過量重金屬、淨化空氣，對保育環境有長遠益處，若凡事都短視近利，「社會將持續向下沈淪」。謝榮秋13歲染上嚼食檳榔的習慣，步入中年，逐漸看清砍樹種檳榔會破壞水土保持，每天嚼食量從約100顆遞減到20顆，「以前吃那麼多檳榔，不知間接砍了幾棵樹」，他在農地造林「也算一種補償」。很多朋友認為線西海風大，不適合種黑松，趁早換樹「卡實在」，謝榮秋堅持照顧「不會跑的生命」，覆蓋黑網防長雜草，放養土雞在田裡排洩當「天然肥」，雖然樹苗生長緩慢，但他相信日後綠樹成蔭的美景，必定能改變大家不願平地造林的功利觀念。，
燦坤（2430）股東會通過發放現金股利1.21元。董事長閻俊傑重申，
，調整餐飲事業，
，其他非核心餐飲品牌一律退出，
，投資金鑛咖啡、五花馬，
，但不參與經營。燦坤昨（22）日舉行股東會，
，通過閻俊傑出任金鑛咖啡董事。燦坤集團包括旗下燦星旅遊，
，持有金鑛咖啡80%股權，
，營運由燦星旅遊主導，
，目標將咖啡融入日常生活，今後每月將展店五家，打造成為本土連鎖咖啡第一品牌。閻俊傑強調，經營事業有賺有賠，對於虧損的餐飲品牌將退出經營，並承認失敗。今後除強化金鑛咖啡營運，非核心餐飲品牌都會退。，
台灣高鐵昨（29）日公布去年淨利208億餘元，
，更將首度配發36億元股利給6萬小股東，
，預計每股可發0.65元，
，這是台灣高鐵首度配發股利。高鐵財務狀況一波三折，
，前年累積虧損達522億元，
，交通部一度宣稱高鐵即將破產，
，截至去年6月為止，
，累積虧損達到472億元。根據高鐵近年財報，
，高鐵營業額從2007年135億元，
，到2014年超過385億元。去年上半年營業收入為199億元，較前年同期增加8億元，但因運量較預估減少一成，折舊金額也多達109億元，導致虧損5.62億元。不過台灣高鐵發言人劉文亮表示，高鐵在去年完成減資六成、增資300億元後，加上延長特許期35年，折舊金額大幅降低，讓高鐵財務狀況改善。此外，去年底新增苗栗、彰化、雲林三站營運後，乘客人次也達新高，高鐵財務持續提升。劉文亮說，昨天董事會報告去年盈餘，經過彌補累積虧損後，在公司營運條件許可下，決議保留一部分發放給普通股股東。，
元大馬家近日因結構案，
，遭法院判刑，
，昨（18）日商總榮譽理事長張平沼及其妻陳淑珠也因結構債處理問題遭判刑。但張平沼大喊不公，
，並在各大報刊登聲明，
，認為自己案件與元大馬家完全不同，
，引起元大馬家大動作發布聲明稿，
，提出六點聲明，
，證明處理結構債並無背信問題。
元大馬家聲明稿指出，元大投信當年應主管機關要求，承接高達276億元的結構債，但投信的資本額也就20幾億元，元大集團當年沒有金控、沒有銀行，只能向母公司元京證求助；馬家以自己的投資公司吃下結構債，再以附買回方式向元京證融資，整個過程，馬家賠了10幾億元，元京證不但沒有損失，還賺進利息，卻遭受如此判決，「誰能接受？」
聲明稿也追問，「人民幫忙政府解決問題後，竟受牢獄之災，這公平嗎？」，並指出，「法院既認為馬志玲夫婦並未獲得任何利益，為何還判有罪呢？而且判決書所指的94年底，元京證分攤損失6億73萬1，054元來看，馬家也分攤損失7億9，825萬4，562元，比持股比例應賠的7億7，783萬6，002元，多賠了2，041萬8，560元。不管怎麼算，馬家都多賠了錢。」
聲明稿說明，元京證券購買元大投信股份未受有損害反有獲利「元京證公司協助元大投信公司處理基金持有之235.9億元之結構債券，99年6 月30日止尚有獲利2億9，519萬9090元，面額87.5億元之結構債部分最終獲利1億5，051萬7，356元，面額18億、28億部分最終獲利5，588萬元」。
此外，聲明稿也真對張平沼在各大報的聲明言論提出反駁，認為相關言論「明顯與事證不符、未明究理令人遺憾」。
最後聲明稿指出，「儘管審判過程對於被告有利證據法官都不採信，但馬家仍堅信可以循司法途徑還得清白。」、「希望媒體諸先進與社會賢達人士諒察，給予本案公平說明機會，台灣社會是個公義良善的環境，相信馬家冤屈必有昭雪之日。」，
報載司法院為避免少年被標籤化，
，擬修正少年事件處理法，
，將現行七種虞犯縮減為三種，
，只留下無故攜帶刀械、吸食迷幻物品及預備犯罪等三項，
，其餘四種無須移送法院處理；同時也擬採「行政先行」制度，
，要求警察發現此三種虞犯少年時，
，須先通報地方主管機關進行輔導，
，無法輔導或輔導無效，再移送少年法庭。
從犯罪學標籤理論觀點，少年應避免太早進入刑事司法體系程序，而受標籤烙印，否則「今日少年犯很可能成為明日的成年犯」。因此，歐陸國家如德國少年法院法即將虞犯少年排除在外，而交由少年署以教育配合福利措施養護教育。
我國於一九六二年制定少事法時，雖然立法者，行政部門多所疑慮，認為「若將虞犯少年送到少年法庭，無論訓誡、保護管束或管訓等處分，對於該少年皆有不良影響。」但最後仍因奉總統指示「維護社會秩序」、「免於少年被匪諜利用」的時代氛圍下，無異議通過，明文規定少年法庭管轄及於「有觸犯刑罰法令或足認為有影響社會治安之虞的少年」，迄至於今。
其實，國際兒童權利理念的發展，如何減少國家權力的介入，對「問題少年」進行非司法性的處遇，已然是廿世紀末以來的主流。尤其，值得注意的是，一九八九年兒童權利公約規定，少年司法所規範的對象，僅限於「觸犯刑罰法律」的兒童，而不及於「虞犯」；還特別規定「要建立最適當、最好的方法，使兒童能在充分尊重人權與法律保障之下，不必經由司法程序，而作適當處理的途徑。」對於「犯罪少年」，尚且要避免司法程序，更何況只是被認定為「有犯罪可能的虞犯」。
我國雖因國際政治現實無法成為聯合國會員，但對於兒童權利公約及相關規約的宗旨、精神，都深具實踐可能性。因此，筆者多次為文呼籲，應檢討虞犯少年概念，並將此「僅須特別監督關懷而未犯罪的少年」處遇非司法化。如果修法能順利通過，無疑是少年司法制度史上重要改革，也是接軌兒童人權保護國際化的具體落實，值得支持。，
屏東小琉球人口老化嚴重，
，地方希望設置護理之家與長照中心，
，看上北市府在小琉球閒置的兩塊土地，
，希望北市府無償撥用，
，與其他土地合併開發。今天約40餘名鄉民，
，在立委蘇清泉帶領下，
，前往北市府陳情。
台北市長郝龍斌現場承諾，
，同意無償撥用，
，但必須共同開發，
，至於共同開發形式，則尊重小琉球鄉民，「鄉親希望怎麼做，北市府就配合」。
北市府所持有的屏東縣琉球鄉本漁段235-2、236-2地號等兩筆土地，早期是為了設置北市少年輔育院需要而合法徵收、買賣取得。但之後少年輔育院遷建回台北市區，民國65年以後，土地即閒置至今。
北市府原本在民國100年間要將小琉球市有地開發為觀光飯店，但因小琉球鄉民反彈而作罷。隔年，小琉球鄉卻主動提出希望北市府能無償撥用土地，興建「琉球鄉衛生所附設護理之家」。
今天蘇清泉與已提名參選屏東縣長的行政院政務委員簡太郎，率琉球鄉民北上，與市府協調撥用事宜。
蘇清泉表示，琉球鄉設籍人口約11000人，其中長住人口約有9000人，其中14%為65歲以上年長者，急需護理之家與長照中心。
地方人士也反映，老人家在小琉球住了7、80年，但卻在臨終前，要離開小琉球才能有長期照護資源，甚至無法在故鄉走完人生最後一段路，情何以堪。
小琉球鄉鄉長蔡天裕說，「琉球鄉衛生所附設護理之家」先期規劃101年12月就完成，衛福部也同意補助3600多萬在小琉球設置護理之家，離島基金也同意補助1518萬，但卻因為土地問題遲遲無法興建，希望北市府成全。
郝龍斌回應，這是一個要不要關懷離島鄉親的問題，北市府願意盡力配合，但也希望屏東縣政府能正式來函提出要求，並具體同意共同開發，完成撥用程序。
得知郝龍斌承諾，地方人士除了鼓掌感謝外，還大喊「你選總統有希望了！」讓郝龍斌露出尷尬笑容。，
屏東縣政府推動的Pbike，
，由高雄捷運公司得標，
，預計今年10月上路，
，計畫在屏東市先設20個租賃站、450輛公共自行車，
，已有熱切期盼的民眾上網反映，
，「以後可以騎到墾丁嗎」？
另外，
，為配合公共自行車上路，
，自6月1日起調整市區公車路線，
，調整後仍以屏東火車站為中心，
，規畫「火車站─瑞光夜市」、「火車站─機場北路」及「火車站─永大路」等3條直捷路線，每天從8班次增加為12班次，並加強通勤時段的班次。
縣府表示，未來在部分公車無法提供的地區，例如新興社區或文教機關場所等，以建置Pbike替代，擴大公共運輸服務範圍。
Pbike計畫曝光後，引起民眾熱烈討論，有民眾開始規畫市區小旅行，有人說：「以後可以搭車到屏東市，再騎去大賣場買東西了」，有人問：「可以騎去墾丁嗎」？縣府表示，只要依規定租賃及歸還，並沒有限制路線。
縣府分析，過去遊客到屏東市，主要是透過台鐵、公路客運至屏東火車站，然後再利用機車，造成屏東市成為機車使用率最高的城鎮之一，未來推動Pbike，希望可以逐漸降低機車使用率。
目前高捷與縣府的Pbike團隊已著手站點規畫，20座租賃站建置初期鎖定以火車站、機關學校與萬年溪沿線等地區，建置完成後將視營運績效，再擴增10站。
另高捷公司也為縣府獨家設計太陽能租賃站，以突顯在地特色，並且將使用一卡通作為自行車租借使用的認證卡，以打造高屏雙城交通網絡系統。，
「花蓮要一條安全回家的路，
，我會爭取興建蘇花高速公路！」「抗議天王」柯賜海昨天提出3大訴求，
，計畫參選下屆花蓮縣長，
，已成立網路競選總部。
柯賜海於民國94年參選花蓮縣長時，
，不論日曬雨淋，
，幾乎天天從早到晚站在重要街頭，
，向路過人車揮手爭取支持，
，一口氣拿下約2萬8千張選票。
柯賜海昨天在花蓮市中山路與中正路口宣布參選下屆縣長。他表示，花蓮地震、颱風多，蘇花公路一坍方就一兩個月，嚴重戕害花蓮人生計，目前進行的蘇花公路改善工程「根本不夠力」，他參選縣長的第一個訴求就是爭取興建蘇花高速公路，讓花蓮鄉親有一條真正安全回家的道路！
第2個訴求是要打造花蓮成為世界級的觀光大縣，計畫於5月11日在太魯閣峽谷拍微電影「歲月風華」，將花蓮美景推上國際舞台，目前已找到超級美女與6歲陪跑的小孩子，他將赤足跑峽谷，並請美女擔任電影中的新娘，以電影將好山好水行銷世界。
柯賜海說，司法不公，害他被關2年1個月，最近才管訓出來，除要不斷抗議司法不公，第3個訴求就是不斷提醒馬英九總統要重視偏遠的花蓮縣，不要再讓花蓮人成為「永遠的三等國民！」
國民黨花蓮縣黨部主委蔡啟塔說，沒聽說柯賜海要參選縣長。部分民眾獲知後表示，下屆縣長選局會更熱鬧。，
