印度政府本月宣布大幅增加補貼電動車款,
,計劃未來三年內提撥1,
,000億盧比(15億美元)投入電動車補助,
,遠高於2015年以來僅90億盧比的額度,
,其中以電動機車最為受惠。金融時報報導,
,儘管歐洲與其他國家將電動車補貼集中於以電力驅動的汽車,
,但印度特別規劃為100萬輛電動機車、50萬輛電動三輪車與7,
,000輛電動公車提供補貼。 這項政策預計只補助5.5萬輛電動汽車,而且須屬於計程車或其他車隊,而非自用車。叫車業者Uber在印度的本土競爭同業Ola正積極追求這塊市場,旗下新電動車部門本月已從老虎全球管理基金(Tiger Global)等投資方籌得5,800萬美元。印度的補貼政策專注於電動機車與「共享交通工具」,反映印度城市飽受塞車之苦,以及當地人均年所得約2,000美元,購車能力有限。印度去年汽車銷售量為220萬輛,遠低於機車的2,160萬輛。印度電動車產業看好這項新政策,認為這是政府對相關產業措施的重大轉變。班加羅爾電動機車製造商Ather Energy共同創辦人梅塔(Tarun Mehta)表示:「政府終於採取良好、明確的立場。」Ather去年開始在印度本土銷售電動機車,售價從1,600美元起,遠高於一般機車不到1,000美元的價格。除價格因素,分析師警告另一項阻礙印度電動車發展的因素是必須在擁擠的城市中建造充電站,而停車空間有限。SUN Mobility公司宣稱能提供解決方案,即系統用戶能將充滿電的電池存放於充電站,可立即更新電池,無須插電等上數小時。 分享 facebook,
蔡政府上台半年,
,林內閣頭重腳輕的「空心」現象即已難以遮掩,
,民眾負評不斷。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 表面上看,
,蔡總統還在四處發表演說,
,行政院還在賣力拼湊前瞻建設預算,
,立法院藍綠還在臨時會熱烈攻防;實際上,
,總統的演說越來越空洞無力,
,行政院的前瞻預算紕漏百出無法取得社會信任,國會的藍綠拉鋸也只是在虛耗時光罷了。原因很明顯:這個寡頭領導的政府,因能力不足與結構不良,已撐不起其應有的責任和正當性。如果蔡英文不改變領導模式,內閣不重新改組,這個低聲望政府勢將把台灣帶到令人憂心的境地。嚴格而論,蔡政府上台半年,林內閣頭重腳輕的「空心」現象即已難以遮掩,民眾負評不斷。然而,主政者不知是自恃英明或過度傲慢,僅微幅調整了勞動部、衛福部、科技部等部會人事,卻對備受批評的政委及國防、交通、經建閣員呵護再三。今年五二○,蔡英文的滿意度已跌破三成,這原是她調整內閣人事以求力挽狂瀾的機會;但她卻放過自己的機會,對於民眾的不滿視若無睹。這樣的表現,像是那位當選總統時三呼「謙卑」的女士嗎?蔡英文對林全的倚重,除了兩人情誼深厚及專業互補外,最主要的原因是,林全不是具有個人野心的政治人物,他只是單純以「輔佐者」角色出任閣揆,不會對蔡英文構成任何政治威脅。如果換作是民進黨內其他派系人物,例如由賴清德或陳菊出任閣揆,即可能因手腕輕重而出現複雜的政治問題,影響蔡總統的威望。也因此,儘管綠營及獨派內放話不斷,林全的地位始終安然無虞,不受民調低迷的動搖。問題是,蔡總統和林揆間如此親密的信賴關係,從國家發展和責任政治的角度看,卻導致了極不健康的影響。這可以分成三方面來觀察:第一,當林全將閣揆的角色自貶為總統的「執行長」,整個行政院的功能即受到了局限;即使閣員有再多的創意發想,或有任何與總統不同的想法,都立刻遭矮化或排除。我們看一年多來內閣的表現,除了「執行」,只剩下「宣傳」的功能,完全沒有因應變化主動出擊的能力,主因正在於此。第二,內閣中「大政委,小部長」的奇特設計,讓隱身幕後的政委主導跨部會決策,不僅嚴重侵奪了部會首長的職權,也使得「權責相符」的原則遭到破壞。例如,前瞻計畫主要是政委張景森操盤,但內容粗糙的指責卻落在國發會主委陳添枝身上;經濟部長李世光能見度極低,原因亦大同小異。此外,蔡總統不時直接指揮閣員,大政委直接對局處長下達指令,都造成行政系統的指揮混亂,更嚴重的是權責歸屬不明。第三,當內閣的信任度已滑落谷底,蔡英文卻因為她和林全的交情,而遲遲無法果斷調整內閣人事;這種膠著拖延的狀態,除犧牲了政府的決策品質,也讓國家陷入一種前行無力的茫然狀態。林全內閣剛組成時,被外界批評為「老藍男」內閣;時隔一年多看,林內閣的主要問題其實不在「老藍男」,甚至可以說某些老藍男協助蔡政府穩住了若干局面。真正的問題在,蔡總統的領導方式出現嚴重「偏重」與「偏聽」,卻拒絕回應問題提出解決,因而讓政策與社會現實一直脫節下去。從一例一休再修法的延宕不決,從前瞻建設計畫的草率粗糙廣受質疑,卻猶要硬闖,從兩岸關係的驟變而一路惡化,人們看到蔡英文總統的兩個特質:一是行事作風固執,二是缺乏自我修正。這對照她對內閣改組的態度,寧讓失去發動能力的行政院繼續讓民眾失望,也不願務實調整內閣人事以求挽救,實在是一個危險的傾向。這究竟是她已無法聽取民意、回應民意,或者是她欠缺政治判斷能力?內閣改組或許不能解決所有的問題,但想想政經泥足深陷的台灣,蔡英文到底想把國家帶向何方?,
碩天在美營收 邁大步 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,唱旺主力美國市場今年營運成長動能大,
,另一方面,
,碩天也推出全新機櫃產品線,
,搶攻機房及資料中心市場,
,開展新利基。碩天昨(11)日表示,
,今年業績來源仍以北美占最大,
,隨美國陸續宣布升息,並在消費習慣轉變下,UPS產品在網購市場大受歡迎,改變過去要到實體通路先看再買的購物方式,亞馬遜過去業績占比從前十大,去年己擠進前兩大,美國業務拓展進一步成長。碩天去年12月營收6.41億元,月增0.9%,年增7.6%;2016年全年營收70.12億元,年增9.5%。去年前三季稅後純益5.03億元,每股純益6.23元。碩天科技小檔案 圖/經濟日報提供 分享 facebook,
金管會三招 擁抱FinTech | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯文聯經世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 實價登錄 udn / 產經 / 金融要聞相關新聞五行庫 新增房貸利率連15降瞄準大陸中西部市場 國壽挺進四川永豐金 賣陸基金公司股權財經觀點/金融挺生技 授信與投資兩策略AI操盤行不行? 80%客戶賺錢財管3.0/理財客製化 只機器人辦得到保險業投資公建 開放派任董監事調台幣與外幣責任準備金利率 台幣終身型保險怕怕壽險調佣金 短期保單喊漲財部將減發 公債狂震歐央行維持寬鬆 台幣大貶 下周看外資動向李瑞倉愛惡分明 不改大砲性格高銀董座交接 李瑞倉放「起身砲」金管會新主委李瑞倉:讓業界自由發展年底改選中信金強勢表態 12月8日召開股東臨時會電影、追劇加持 相關商品網購夯規模創新高!逆勢成長債券組合基金出列金融監理沙盒 蔡總統關心合庫轉骨有成 獲利年年提升合庫金勞資簽團協 創雙贏玉山金 獲CSR大獎合庫挺五加二 備妥200億TRF爭議案156件 限期解決金管會 強推普惠金融壽險去化資金 增持短債綠巨人睡著 債市慘遭空襲我銀行海外放款量 陸港澳+東南亞占過半金管會:法規未禁止改期中信金阻擋敵意併購 出高招金控首例 中信獨董比率要過半中信金董監提前改選 拚獨董過半平衡策略 布局美國強勢資產金管會三招 擁抱FinTech分享分享分享留言列印A-A+2016-10-22 02:38經濟日報 記者郭幸宜/台北報導WhatsApp 金融科技浪潮來襲,
,金管會祭出三招因應,
,包括:一、主動對業者伸出援手,
,提供輔導諮詢窗口,
,二、將金融科技視為普惠金融的另一種發展,
,三、協助發展金融科技同時,
,也將維持金融穩定發展。金管會代理主委黃天牧昨(21)日出席「FinTech金融科技論壇暨創新交流盛會」時指出,
,面對金融科技趨勢,
,金管會已經做好因應之道,
,包括提供金融科技創業者輔導與諮詢窗口,在協助發展金融科技同時,也會注意維持金融穩定發展。黃天牧指出,科技與金融整合已是趨勢,應該主動出擊掌握,否則最後就會被這股趨勢改變,對金管會來說,問題在於該用怎樣的態度面對,為因應金融科技浪潮,金管會已陸續從成立金融科技辦公室、開放行動支付、金融機構百分百轉投資金融科技事業等領域著手。黃天牧表示,金融科技可說是普惠金融的另一種發展。,
桃園機場公司預期,
,明年春節航班延誤應可控制在半小時內。圖為桃園機場南跑道頭航機排隊起飛畫面。 記者陳嘉寧/攝影 分享 facebook 今年春節桃園機場航班爆量,
,明年春節將至,
,受陸客縮減影響,
,預期這次不會像今年一樣爆量,
,但春節是國人出國旅遊尖峰,
,恐仍難逃壅塞。桃園機場公司昨說,
,這次陸籍航空申請春節加班機的數量與今年差距甚大,
,加上有今年春節疏運「熱身」,
,明年春節航班延誤應可控制在半小時內。但桃機也有最壞打算,若同時遇到流量管制、氣候受阻和設備故障,研判還是有可能延誤到兩小時以上,只是機率很低。 桃機建議旅客,多利用智慧化系統如自助報到、網路報到、航空公司App報到,及自助行李託運、自動通關等設施,第二航廈十、十一、十六、十七號為自助報到及自助行李託運櫃檯,當日五時至廿三時指定航空公司航班皆可使用,可節省報到時間。不過,桃機也說,目前桃機單日總和起降上限為八三○架次,若三個靠橋停機坪來得及在明年春節前完工啟用,考量地勤作業能量,日容量可放寬到每日八四○架次。且按往例,年前航班量都是航空公司提報的需求,最後實際情況會比提報的需求低,以今年春節為例,原預估有六天超過八百架次,最高尖峰達八四六架次,但最後單日最高七八○架次。另外,有航空業者質疑,今年桃機頻繁出現地面安全事件,春節航班量增加恐也連帶提高地安風險。交通部常次祁文中說,增班後風險都會有,但風險可管理跟控制。有兩種處理方式,一是放大機型,二是增加起降架次,如何在滿足民眾需求跟兼顧飛安,民航局要跟航空業者談出好方法。交通部航政司副司長韓振華則說,過去也有單日超過八三○架次,但數量不是重點,重點是作業是否按照SOP。長榮大學航運管理系教授黃泰林說,希望交通部或民航局在回應民眾旅運需求時,也要思考如何跟安全取得平衡,以及注意春節人力是否充足。,
反洗錢查核政治人物範圍 資料來源/法務部 製表/王聖藜 分享 facebook 立法院前秘書長林錫山被控收賄、洗錢等罪,
,洗錢部分雖判決無罪,
,但有二億多元的不明財產認定是犯罪所得沒收;為杜絕官員利用職務貪瀆,
,未來洗錢防制對重要政治職務及關係人,
,將有監控金融交易的機制。修正後的洗錢防制法新法下月廿八日施行,
,新法第七條規定,
,對現任或曾任國內外「重要政治性職務」的客戶,
,與「其家庭成員」及「有密切關係」的人,
,應執行加強客戶審查程序,並授權法務部訂定範圍。究竟那些人應納入範圍?訂定難度高,也最受關注,法務部事前已找相關部會及業者溝通,前天四日對外預告,列出十八款須列管的重要政治人物,包括國營事業董總、總統、副總統、中央及地方首長、中央民代及縣市議會議長。各方如有意見仍可提出,在正式施行前會公布最後確定版本。新法規定,金融機構等執行洗錢防制法者,必須將這些被列範圍的加查客戶審查,了解有無洗錢可能,並留存交易紀錄。法務部指出,所謂「關係人」指的是這些人的直系血親、配偶,甚至包括閨密、帳房、秘書;舉例來說,凡幫這些對象管理財務者,只要雙方有財產上的密切處理關係都會列管。未來會設資料庫,金融機構對資料庫裡的相關人士交易,負有通報責任。根據法務部的預告,重要政治性職務部分,包括總統、副總統、五院院長及部會首長等,將領則為中將以上,並增加部長授權的相關人員,例如赴外採購團等敏感職務者。在彈性條款部分,原本是跟國安業務有關有核定權限、報請政院核定的人,預告則規定「對與重大公共事務推動、執行,或鉅額公有財產、國家資源業務有核定權限」,報請行政院核定的人,如水利署長、警政署長等重要三級機關首長。官員表示,這些重要政治人物「離職」後,仍應以風險為基礎評估其影響力,認定是否仍列加強客戶審查。風險評估至少應考量兩件事,包括擔任重要職務的時間,以及離職後所任的新職務,與先前職務是否有關聯。,
對一些人而言,
,搭機旅行最享受的時間,
,是登機前在機場貴賓室放鬆,
,不但空間寬敞、設備豪華,
,還可以白吃白喝。但是一名擅長電腦的旅客,
,因為有一次被關在貴賓室之外,
,決定自己解決問題。賈洛西斯基 (Przemek Jaroszewski)設計了「假登機證」的應用程式,
,讓他幾秒內就能進到歐洲數十個機場的貴賓室。他在一個示範如何使用應用程式的視頻中,
,把一系列數字和字母輸進應用程式,
,幾秒後就出現二維條碼 (QR code),看來就像手機登機證的條碼,但是沒有航空公司之名。賈洛西斯基就利用這個條碼,在無人駐守的掃描機掃描後,進到伊斯坦堡的土耳其航空公司貴賓室。賈洛西斯基擔任波蘭電腦緊急狀況回應小組的負責人,每年要搭機50次到80次,對科技很熟悉。他利用他建在Android平台的應用程式,進到歐洲數十個航空公司貴賓室。不過,有時應用程式不靈。由於應用程式是否合法還不知道,賈洛西斯基強調,他從未進到他不是飛行常客的航空公司貴賓室。這個應用程式也從未在歐洲以外測試,不過賈洛西斯基日前在拉斯維加斯的安全會議上,談論這個主題。雖然很多旅客可能想擁有這個應用程式,以享受它所帶來的特權,但是賈洛西斯基不打算公開這項科技。,
推薦 運彩盤:不讓分 洋基;國際盤:洋基 讓分 約1+80。
洋基在吞下3連敗被紅襪橫掃之後,
,已經確定無緣在美聯東區三連霸,
,不過在美聯外卡爭奪戰中落後3場勝差的洋基,
,還沒有打算放棄這個球季,
,全隊仍舊持續拚戰奮鬥。
展望明日,
,洋基將遠征多倫多藍鳥主場,
,雖路程遙遠,
,不過對於洋基卻是利多,因為本季洋基對戰藍鳥特別有一套,雙方本季交手16場,洋基正是以13勝3敗佔據上風,何況藍鳥近況又差,近6戰只有拿到1勝,此外藍鳥先發迪奇,恐因環境濕度較高之故,在主場特別投得不好,主場ERA高達5.29,所以如果洋基仍想要保持外卡競爭力,此戰必然要盡全力拿下。
而且洋基明日的先發派提特,雖然已經超過40歲,但投球威力仍舊不俗,近6場仍都有優質先發的內容,另外除了近幾年對戰成績優異外,連今年對戰3次,內容由近至遠分別是投7局0失分、投6局失1分、投7.1局失3分,對戰表現十分不凡,故此戰確實值得我們看好。
所以綜合以上,此戰投打面洋基的確比藍鳥略佳,尤其戰心與求勝的企圖上雙方根本是天壤之別,古語言:狹路相逢本就勇者勝,因此此戰個人建議選擇洋基為佳。,
紐西蘭訂出2025年成為無菸國家、新加坡訂2000年後出生的國民是無菸世代。國內反菸團體今天主張,
,我國也應有菸害防制終極目標,
,大幅降低成人吸菸率。國內目前吸菸率為18%,
,平均每年僅微幅下降0.3%至0.4%。董氏基金會菸害防制組主任林清麗說,
,終極目標需吸菸率下降至5%,
,呼籲衛生福利部國民健康署,
,應比照國外訂出時程。,
,
雖然洛杉磯湖人上季戰績難看,
,西區排名倒數第二,
,但想要看湖人的比賽,
,還是要付出全NBA最高的代價。新球季湖人展望布萊恩(Kobe Bryant)傷癒復出,
,林書豪加盟,
,明年1月15日湖人在主場打騎士的門票,
,最低票價是109美元。
這場比賽之所以轟動,
,除了布萊恩復出,
,騎士得到詹姆斯(LeBron James)加盟是更大關鍵,
,這場球未演先轟動,票價直直飆升。
109美元門票的位置,就在湖人主場史代波中心的左側最上方,那塊區域後頭就是球館的牆壁,也是整座球場的最高點。在那區塊看球,如果比賽中興奮得站起來為球員歡呼,你會有一種快要往前傾,又要跌下去的感覺,又陡又高。
湖人主場第二貴的比賽也有兩場,都是對同城的快艇,時間分別在1月7日和4月7日,湖人都是打客場,但門票還是飆高,比湖人主場打快艇更貴。為什麼?
因為快艇近兩年快速崛起,上季更打出57勝戰績,西區排名第三,湖人在洛杉磯逐漸失勢,甚至逐漸被快艇給取代,在西區奪冠排名上,快艇只落後雷霆、馬刺,西區排名第三。
快艇近兩年在戰績和聲勢上已經超越湖人,成為洛杉磯的新主人。
湖人當然也「平民票價」,那是出現在今年11月湖人打太陽和黃蜂的比賽,最低票價是28美元。根據統計,湖人是上季NBA平均票價最貴的球隊,紐約尼克排名第二。,