中保近年積極調整體質，
，淘汰、縮減低毛利事業體，
，上半年營收減少3%，
，獲利卻逆勢大增37%，
，中保未來將全力衝刺健康照護、智慧停車場、無人機等三大業務，
，創造下一波成長曲線。國內基本工資不斷上漲已是長期趨勢，
，中保近年陸續減少高人力成本的駐衛警業務，
，加碼投資創新營運模式，提升自動化程度，以降低人力成本，此外，中保也結束利潤低的轉投資項目，去蕪存菁。中保無限家是中保近年最大的策略轉型，透過社區型實體店面，結合復興空廚的餐飲實力與生活相關服務，導入人流。中保副董事長林建涵表示，中保無限家目前有16家，年底將達20家，現階段稍微放緩展店步伐，調整營運模式，務求每家單店都能獲利，預計三年挑戰200家店。在健康照護領域，中保已在台北市各行政區建設社區健康照護站，民眾持健保卡到站量測，數據會自動上傳健康雲。今年底，在特定合作醫院，醫生透過患者健保卡，可在健康雲查看患者健康量測資料，掌握非就診時間狀況，作為醫囑參考，真正落實智慧城市之智慧醫療，中保客戶未來也會導入該項機制。在人力成本高漲的時代，智慧停車場勢必成為趨勢，中保估計，智慧停車場可減少人力需求高達75%，提升經營者獲利5%至10%。近期愈來愈火熱的無人機，中保也有突破發展，中保與日本SECOM整合無人機技術，結合中保管制中心系統，成為國內商業運用可行性的無人機自動監控系統，可大幅縮減大型場域的人力配置成本。，
京滬網約車細則 官媒批 | 兩岸要聞 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物富邦LPGA 十一黃金周 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 udn / 兩岸 / 兩岸要聞相關新聞白恩培終身監禁 官員首例老人走失問題大 一天高達1，
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，大陸官媒「人民日報」海外版昨（9）日發表評論指出，
，各地網約車規定有過度執行的問題，
，且舊思維不適合指引未來。批評網約車司機要有本地戶籍的不合理。人民日報指出，
，在交通部所列出負面清單中，
，除不得向第三方提供乘客資訊、不得違規收費，
，在各大城市的文件中，
，則多出戶籍要求、文化要求甚至車排量要求。人民日報強調，
，雖然交通部鼓勵一城一策，各地根據自身條件出細則，但已經公布的城市政策看上去並無章法。為何在上海，只需「達到本市規定可予以註冊登記的機動車排放標準」？為何在廣州，外地人、外地牌照可以開網約車，同為一線城市的北京、上海就不可以？評論認為，如今人們所要求的，並非讓計程車消失，而是更為多樣化的出行，新的時代已經來臨，舊思維不適合指引未來。至於在車身張貼網約車專用標識，安裝「計價器」，則是非常粗暴的美學，似乎只有長成計程車類似物，才有載客的權利。然而在過去無數次的論證過程中，究竟哪輛車因為沒有標識和「計價器」，出現了問題，這種規定難道是出於客觀需求，還是出於管理中的強迫症。本質上看，網約車屬分享經濟，真正讓它改變城市交通生態，並非在手機上叫車，而是讓人們將手中資源合理利用，也讓出行需求和閒置車座間，有對接可能性。此時政府強力介入，必然發現無所適從，因為在政府的管理經驗中，只有應付計程車的經驗，為了穩妥起見，最終制定出的，就是接近於計程車的管理政策，看上去或許安全，卻實在平庸。在一個偉大社會中，並非所有事情都要政府解決，像人們在城市中如何出行這種事，再強大的有形之手都應付不來，除非城市死去，不然人們的流動就是永恆。，
輝達公司（Nvidia）本周公布上季財報報喜後，
，8日又預測本季獲利強勁。
輝達預測，
，本季經調整後的每股盈餘將達到29美分，
，營收則達11億美元，
，分別高於分析師預期的19美分與10.8億美元。
輝達公布財報後，
，Susquehanna分析師將輝達股票評等維持在「中立」不變，
，表示輝達進入7月的第3季動能將放緩。
分析師卡索說：「我們研究顯示，
，輝達出現潛在的通路存貨超額跡象，第3季往往是PC繪圖晶片需求最淡的一季。」他說，輝達的主要對手超微（AMD）本季將改善通路供應。
輝達第1季在營收增加16%帶動下，獲利躍增75%至1.37億美元，優於分析師預期。，
香港息影女星黎姿（現名黎珈而）的醫學美容公司卓珈控股，
，獲准本月18日轉掛主板，
，昨（11）日漲幅一度高達18.8%，
，收盤價為港幣2.2元（新台幣8.7元），
，漲幅收斂至14.58%。卓珈控股昨天港股收盤後，
，公告2018年前三財季（截至2018年4月至12月）財報，
，受到轉板上巿產生一次性服務費約港幣210萬元，
，以及提早終止銅鑼灣中心30樓租賃協議，
，須清理租賃物業裝修約港幣160萬元影響，
，純利港幣1，830萬元，年減10.7%。2018年前三財季營收港幣1.13億元，年增21.7%；每股盈餘港幣0.04元。香港財華社、香港信報報導，該公司董事認為，轉板上市將提升集團形象，以及增強股份對機構投資者及散戶投資者吸引力。 卓珈控股公布，獲上市委員會批准由創業板（GEM）除牌，並轉往主板上市，該股在GEM的最後交易日將為15日，並於本月18日上午9時開始在主板買賣，股份代號為01827。卓珈控股指出，轉往主板上市後，英文股份簡稱、現有股票、每手買賣單位、股份交易貨幣及股份過戶登記處均維持不變。卓珈控股行政總裁黎姿，於2007年接手弟弟黎嬰的醫學皮膚護理生意，2年後在銅鑼灣開設首間醫學美容中心，並於2017年1月10日在香港創業板上市。上市當日，黎姿一度感動落淚表示，經營這間公司是為曾為醫學美容醫生、後因車禍無法繼續工作的弟弟黎嬰圓夢，希望將他的理念傳承下去，讓更多人獲得醫療美容的服務。，
「台灣隊長」陳柏良開講 孩子大滿「足」 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，期勉台灣小球員目標放眼國外。 圖／展逸行銷提供 分享 facebook 效力於中超聯賽杭州綠城的「台灣隊長」陳柏良把握返台空檔，
，在新北市新市國小和幾所學校的足球隊小朋友舉辦講座分享經驗，
，也希望小朋友不要只把眼光放在台灣。新市國小是去年台灣Ｕ十二聯賽冠軍，
，陳柏良也和大家分享經驗，
，他說：「台灣足球環境確實不是很好，
，但我也是這裡出來的，
，我認為只要大家一起努力，可以讓台灣足球更好。」陳柏良從小好動，小二看到有人在操場踢球而希望加入足球隊，國中時期曾想放棄，但高中時在一次前往日本測試而開了眼界，「當時我到日本，看見真正職業球隊運作，從小本來只想加入台電，但開了眼界之後，開始有不同目標。」陳柏良從港甲天水圍飛馬到中甲深圳，再到中超上海和杭州綠城，成為台灣足球員的先行者，他說：「希望下一代球員不要只把目標放在台灣，我更希望有人可以超越陳柏良。」杭州綠城明年降級中甲，如何爭取回到中超，也成為球隊下季目標，他說：「我在一月二號要回到杭州，接著到日本冬訓，球隊目標當然是回到中超，教練告訴我們十二月好好放假，接下來就準備讓我們跑到死。」不過前天有外國媒體傳出陳柏良即將離開綠城，前往泰超聯賽效力，他昨天也鄭重否認。，
二二八台鐵發生史上最嚴重電車線事故，
，懲處名單昨天公布，
，五名遭懲處主管中，
，最高層級到副局長。交通部鐵路監理小組也將針對台鐵檢修保養流程提出改善方案。
台鐵電車線事故原因確定是集電舟支架掉落，
，防護功能不足，
，加上埔心站轉轍器絕緣接頭的路基沉陷，
，造成列車擺動較大，
，扯斷電車線。兩個原因都是因為螺絲沒拴緊。
台鐵調查後確認，事故原因是檢修保養單位沒有落實標準作業程序，懲處台北機務段段長邱國松記過一次、台北工務段段長謝曜宇記過一次，機務處長柳燦煌記過一次，工務處長陳仕其申誡兩次，副局長何獻霖督導不周申誡一次。
交通部次長兼台鐵局長范植谷表示，確定事故主因是維修保養沒按規定執行，造成螺絲鬆脫。台鐵已全面檢查各型車輛集電弓，集電舟支架的螺絲及防鬆螺帽將全面更新。，
基隆市道路考評從墊底大翻身，
，變全國進步最顯著，
，擺脫「爛路王」封號。 圖／基隆市政府提供 分享 facebook 內政部營建署辦理「107年度市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」，
，基隆市獲評為甲等，
，並得到最佳進步獎殊榮，
，不僅擺脫過去「爛路王」封號，
，還獲得千萬獎金。基隆市長林右昌說，
，終於「一雪前恥，
，洗刷冤屈」。105年內政部營建署考評各縣市道路養護、人行環境，基隆市成績墊底。隔年，基隆市以「遊戲規則不公」理由表示棄賽，卻再次被評為丙等墊底；當時林右昌批評，基隆市道路沒有那麼糟，遊戲規則不公平，評比根本是「拿香蕉跟芭樂比」。 基隆市府工務處長張元良說，106年向行政院反映，評比的標準不公平，去年內政部有修正評比項目，基隆才參賽。在總成績方面，107年度基隆榮獲縣市型分組第6名，並分別獲得增額補助甲等500萬元、最佳進步獎500萬元共1000萬元。林右昌說，他上任後大幅改善施工與督導查驗方式，施工督導查驗小組過去從工程單位輪流擔任秘書，這次改由政風處長擔任小組召集人，讓作業順利推展。經過各局處努力，讓市民有感，千萬補助將用於提升道路及人行道品質。張元良表示，本次考評從各項考評項目顯示，「道路養護」、「人行環境」、「交通工程」等3項成績大為提升，尤其人行環境更榮獲縣市型分組前2名，道路品質及人行環境無障礙已大幅改善。市府針對市區道路逐年擇定1至2條路段推動示範道路計畫，嚴格限制管線單位2年內不得申挖並配合孔蓋減少及改善路基工程，重新刨鋪，使路面煥然一新。仁一路、信一路及中正路等3條路段已完成，後續將辦理實踐路、調和街及麥金路等3條路段，以及暖碇路通行環境改善工程。為強化道路品質監督，市府成立「路平專案平台」、建置道路挖掘即時通報LINE平台、執行管線挖掘抽查機制、啟動管線單位意見溝通座談等，嚴格監控。，
賴規蘇隨不隨？行政院前院長賴清德卸任前夕，
，行政院提出將以386億元歲計賸餘用來分享經濟紅利，
，但行政院長蘇貞昌上任後，
，行政院卻文風不動；國民黨立委曾銘宗明日在立法院財委會將質詢財政部長蘇建榮，
，政府還發不發386億元經濟紅利？立法院財委會明日邀請蘇建榮報告業務，
，並備詢。 經濟日報提供 分享 facebook 曾銘宗表示，
，蔡英文總統元旦拋出過去兩年經濟有成長，
，稅收超出預期，經濟紅利將優先讓收入較少民眾分享，引發外界稅收超徵該如何「還稅於民」？「經濟紅利」該如何分享爭議。曾銘宗指出，最後賴清德卸任前夕，行政院提出「經濟紅利分享」將從長計議；將以386億元歲計賸餘用於促進經濟發展；照顧弱勢、扶老攜幼；防禦非洲豬瘟。但是，曾銘宗說，蘇貞昌上任後，行政院至今未再提起「經濟紅利分享」方案，明日他要質詢蘇建榮「政府還要發386億經濟紅利嗎？」曾銘宗質疑，386億元歲計賸餘是政府多少年來累積下來的，要一次性消費掉嗎？更何況中央政府一年以上公共債務未償餘額截至去年底還有5.38兆元。曾銘宗說，稅收超徵簡單地說就是稅收超出預估；也就是稅收實徵數超出預算數，但不等於有財政賸餘。自2014年起，稅收已連五年超徵，初估達6，101億元；但前三年累計歲計賸餘僅一、二十億元，直到近兩年，規模才突破一、二百億元，初估至2018年累計386億元。，
報系資料照 分享 facebook 法國政府2017年初發表在未來六年將投入150億歐元發展人工智慧產業，
，去年底再結合產業界成立產業聯盟「Hub France IA」，
，其目標在於動員人工智慧生態系統，
，對內凝聚共識提供政策建言，
，對外整合生態資源，
，尋求合作夥伴並拓展國際市場。該聯盟的參與成員，
，由超過百家的產學研組織所組成，
，成員包括法國國鐵SNCF、法航Air France、液空集團Air Liquide、營建集團Leonard-Vinci、興業銀行Societe Generale，
，另有30多家集團及50多家中小企業表達後續加入意願。聯盟除了智庫建言外，
，並將積極參與歐盟所提出的2，000億歐元之人工智慧提案計畫。而為了讓法國能成為歐洲人工智慧發展的重鎮，總統馬克宏動作也相當積極，其在世界經濟論壇（WEF）今年1月23日登場前，搶先一步在巴黎凡爾賽宮接見來自全球的跨國企業家商討投資。在與Google執行長，以及Facebook營運長會面後，兩家公司也紛紛宣布在法國最新的投資案。Google在巴黎最新的投資有幾項重點，首先是設立AI研究中心，投入機器學習方面的基礎研究，此一中心將成為繼美國、瑞士後，Google的第三個AI研究中心。而為了因應團隊持續成長以及AI研究中心的設立，將會擴大目前辦公室的規模，預計在2019年，巴黎總部員工數將從目前的700人增加到1，000人。較特別的是，Google將在法國成立Google Hub，提供法國民眾免費的數位技能培訓；Facebook則宣布將在法國投資1，000萬歐元於AI領域，也會跟法國失業局合作，預計在未來兩年免費培訓法國民眾數位科技相關技能。綜觀法國在人工智慧的行動，至少有以下幾點值得借鏡：其一，人工智慧在法國獲得最高層級領導人的重視與支持，成為國家級的戰略。這不僅表現在總統馬克宏對國際企業積極招商的行動，更表現在各種資源的投入，尤其是資金，預計未來六年每年投入金額至少達800億台幣，顯示法國政府是玩真的。其二，在產學研聯盟方面，參加的業者都是各領域的主要領導廠商，預計組成交通、能源、醫療、智慧城市等許多跨領域的行動小組，探索人工智慧的新應用場域，並加強與歐洲鏈結。而由大型集團來領軍研發各種新的應用，因為資源相對較為充足，比較能達到帶動示範及事半功倍的效果。其三，在投入人工智慧基礎技術研發的同時，不忘提升一般民眾的數位技能。以Google而言，將在法國建立四個名為Google Hub的訓練中心，第一個位於法國北部城市Rennes，將在今年上半年開放，另外三個也會在隨後開放。Google會派出團隊在這些空間裡提供免費的網路技能和數位訓練；通過這些訓練，可以幫助法國民眾更容易找到工作、保護網路安全等，預計每年能夠幫助10萬人以上。Facebook在法國也將提供類似的民眾數位技能提升的訓練計畫。回到台灣，就政府的產業政策而言，也有類似的相關計畫。惟從法國的經驗來看，在推動層級上建議可進一步提升，以統籌相關部會的資源，讓綜效能夠進一步發揮；政府高層也應主動出擊，透過各種方式鏈結國際網絡，以吸引國際夥伴的參與。在產學連結上，目前雖有相關的聯盟，但參加的廠商多為中小型業者，建議應邀請大型企業，並號召國營企業加入新應用場域的探索與研發，才有機會加速人工智慧各式應用的發展。在即將邁入人工智慧時代之際，如何提升民眾的數位技能更是國家發展的重要議題；尤其未來人工智慧雖能提升產業生產力，帶來許多機會，但也可能取代現今許多工作，如何未雨綢繆，提升民眾面對AI的工作能力，也是目前的當急之務。，
融創中國董座孫宏斌將持有的樂視網全部股權抵押融資，
，套現償債。 中通社、路透 分享 facebook 在香港上市的大陸地產商「融創中國」入主樂視網不到一個月，
，如今卻傳出已將所持有的樂視網全部股權進行抵押融資。《證券日報》稱，
，融創將把這筆錢用於償還樂視網即將到期的私募債，
，以及融創本身的房地產業務。《財新網》則稱，
，融創中國正在引進新的戰略投資者，
，盤活樂視資產，
，京東、騰訊、阿里巴巴都對樂視資產表現出興趣。正面臨嚴峻財務危機的樂視網，7月21日召開董事會，宣布由融創中國董事長孫宏斌當選樂視網董事長。融創中國是樂視網第二大股東，持股8.56%。不過，樂視網12日公告，樂視網第二大股東融創中國由旗下「天津嘉睿匯鑫企業管理有限公司」，將其所持有樂視網全部股份，共約1.7億股質押給中信信託。質押登記日期為8月8日，現已辦理完質押登記手續。若按樂視網今年4月停牌時的股價計算，融創本次質押股權的市值達人民幣52.37億元（約新台幣235億元）。財新網指出，整個樂視集團資金窟窿最大的部分是樂視手機，融創掌控的三塊資產：樂視網、樂視致新、樂視影業情況較好，但同樣面臨債務擠兌壓力。證券日報稱，樂視網有兩檔總額達人民幣19.3億元的私募債分別於8月3日及9月23日到期。消息人士稱，由於涉及公開市場，孫宏斌將先行全額償付。此外，融創這筆質押所得資金也將用於進一步優化其房地產業務的現金流。人民日報周一在一篇強調「依靠『高槓桿、高貸款』寅吃卯糧、野蠻生長的時代，一去不返」的文章，當中也直接點名樂視。財新網指出，在樂視創辦人賈躍亭退出後，大陸第二大電商京東集團首席執行官劉強東就曾與孫宏斌洽談，京東對樂視的電視業務興趣頗大，騰訊與阿里巴巴則分別對樂視影業與樂視的資產表現出興趣。報導引述消息人士的話，「老賈（賈躍亭）在的時候，是顛覆者形象，和BAT（百度、阿里、騰訊）都是敵人，現在不同了。」，
