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大屋頂下/紅綠藍都在去中華民國化

習近平與胡錦濤在兩岸政策的最大差異在於:胡錦濤始終存有「一中各表」的思維背景與發展空間,

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,習近平則自2016年後出現了欲阻擋或消滅「一中各表」的跡象。圖為胡錦濤(左)與習近平在2013年全國政協的新年茶話會上交談。 (新華社資料照) 分享 facebook 習近平與胡錦濤在兩岸政策的最大差異在於:胡錦濤始終存有「一中各表」思維背景與發展空間,

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,習近平則自二○一六年後出現欲阻擋或消滅「一中各表」的跡象。先談胡錦濤。二○○八年馬英九首次當選總統後,

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,胡錦濤在與美國小布希總統的熱線中,

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,明白表示兩岸將在九二共識的基礎上恢復協商談判,

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,並稱「九二共識就是指雙方都認知只有一個中國,

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,但同意其有不同的定義」。其實,

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,這就是「一中各表」。或許可說,

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,在整個胡錦濤時代,「探討國家尚未統一特殊情況的兩岸政治關係,作出合情合理的安排」,始終是其政策目標,這可解釋為對「現在進行式的一個中國」的探討。後來,這些政策雖皆無收尾,但無疑是兩岸八年和平發展的支柱。 習近平原亦延續胡錦濤的思維,二○一四年國台辦及陸委會首長互稱官銜即是顯證之一;至二○一五年十一月馬習會,約定了雙方互稱「領導人」等儀節,亦可視為「一中各表」的深度試探。但到了二○一六年民進黨執政後,習團隊的兩岸操作卻出現了欲阻擋或消滅「一中各表」的跡象,也就是加重了「去中華民國化」。分論如下:一、對民進黨。北京以機艦繞台等姿態遏制法理台獨。另一方面,亦對民進黨的「去中國化」(去中華民國化)強烈抨擊,甚至台灣省政府預算歸零,也指為「去中國化」。但是,民進黨愈「去中華民國化」,其結果就是使台灣自己愈失去兩岸抗衡的能量;所以,只要民進黨不敢翻越法理台獨的紅線,中共可視民進黨的去中華民國化是北京去中華民國化的政治代工者,是為北京的終極戰略利益服務。二、對國民黨。在胡錦濤時代及習近平前期,北京對「九二共識/一中各表」,均持「不公開贊同/亦不公開反對」的戰略操作。甚至馬習會,馬英九尚在習近平面前提「一中各表」。但在二○一六年後,北京對「一中各表」改採阻擋或消滅的態勢。自此,吳敦義的「一中各表」四字說得就有點勉強,而常改用所謂「原湯原味的卅五字」。然而,不說「一中各表」,國民黨就不易維持兩岸論述的共主地位。與此同時,北京並刻意扶持傾向「一中同表」的藍營部落酋長或政治買辦,用以制衡及弱化國民黨中央「一中各表」的立場。北京的此一操作,使國民黨中央對「一中各表」不敢堅持,又使藍營的部落酋長們視「反一中各表」為逢迎北京之方,其目標即在阻擋或消滅「一中各表」,即是去中華民國化。也就是說,台獨的「去中華民國化」其實是為北京代工,而北京又欲迫使國民黨「去一中各表化」。待民進黨的台獨走不下去,國民黨又撐不起中華民國,那也許就是北京所想像的瓜熟蒂落、水到渠成之日。眼前的景象,是紅綠藍三方都在去中華民國化。這恐怕終究會造成三輸的局面。我認為,三方還是應回到「杯子理論」。台灣是水,中華民國是杯;杯在水在,杯破水覆。北京的對台政策,「武統」不可能,「買統」也恐怕很難買到台灣選民投票放棄中華民國而贊同歸併到中華人民共和國下的那一天。所以,應當設法追求「心靈契合的統一」,無疑仍是理智的選擇。〈大屋頂下〉曾說,美國的「一中政策」,已經轉移至「反對片面改變(中華民國)現狀」的地步。中國愈是崛起,美國的此一戰略立場將會愈堅持愈顯著。那麼,北京如果不能使美國退棄「反對片面改變(中華民國)現狀」的立場,就要設法使台灣內部政治不致在美國的保護傘下,完成了「去中華民國化」的「借殼上市」。具體來說,北京就不可阻擋及消滅「一中各表」。而應在中華民國與中華人民共和國並立分治下,確立「現在進行式的一個中國」(一中各表),並進而導向「心靈契合的統一」發展,那也許就是「共同締造論」、「互統一」或「大屋頂中國兩制」。北京如果心裡只想著「中華民國已經滅亡論」,只想著「去中華民國化」,而不給台灣走「一中各表」(或換個說法也可)的路,將使「心靈契合的和平統一」絕無可能。而兩岸若不能「心靈契合的和平統一」,那倘非就另無統一的可能,否則就是若要強求統一,那就必將造成中華民族的慘重悲劇。回頭看民進黨。顯而易見,民進黨現在所做一切「去中華民國化」的動作,如「課綱去中」,其實都是在自殘用以抗衡中華人民共和國的台灣能量,自廢武功,完全是為中共的「去中華民國化」打工。頻年壓線,為人作嫁而已。再說國民黨。現在盤旋在國民黨頭上的兀鷹們,正是那群藍色部落的小酋長們。他們要把國民黨「一中各表」的屍體,轉化成他們的政治營養。處此危地,國民黨更應點醒北京「中華民國已經滅亡論」的誤區,而尤當更明銳地為兩岸創造「一中各表」的競合關係。北京必須知道,沒有「一中各表」,就不會有「現在進行式的一個中國」。紅綠藍皆在去中華民國化。當下的關鍵在民進黨,必須警覺民進黨的去中華民國化最終將為北京的去中華民國化服務與祭旗。若要扭轉此一危局,首須民進黨改變「借殼上市」的自殺路線,如此才能使北京認知必須正視原真中華民國,國際間也始能有效且正確地操作「反對片面改變(中華民國)現狀」。如此,台灣始有出路,兩岸始有出路。民進黨操作台獨,及國民黨不敢堅持「一中各表」,皆是不識台灣價值。什麼是台灣價值?台灣價值,就是中華民國,也就是「中華」加「民國」。因為,愈「中華」,在國際及兩岸之間「民國」就愈有力量;反之,愈「去中華」,在國際及兩岸之間「民國」就愈無力量,甚至不能立足。尤其,北京若能體認到「中華民國」的不能「武統」及「買統」難成,即應改從「將心比心」及「心靈契合的統一」來思考中華民國的角色。因為,「消滅中華民國的統一」,不可能是「心靈契合的統一」。若非「心靈契合的統一」,統一就是災難。,

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中職/中信兄弟熱身 王梓安首亮相

中信兄弟象隊進入熱身賽階段,

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,昨天以10:1擊敗嘉義大學,

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,投手陳鴻文、增菘瑋、邱俊瑋、王梓安,

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,及王則鈞輪番上陣封鎖對方打線,

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,打擊群也敲出14支安打,

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,投打狀況都很火熱。
象隊昨天由陳鴻文先發,

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,3局失1分,

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,最快球速147公里,

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,接替的增菘瑋中繼3局沒被敲安,

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,隨後由邱俊瑋、王梓安、王則鈞各扛1局;耿伯軒在第9局登板,但投了1球就因身體不適下場。
王梓安是象隊今年簽下的選秀新人,過去曾效力小熊隊,昨天首度亮相,中繼登板1局,用7球就讓對手三上三下。
打擊方面,昨天彭政閔上壘率百分百,包括兩安、1次保送,替補上場的郭健瑜和陳智弘也都有2打數2安表現,郭健瑜另外有兩分打點。
中信兄弟球團昨天表示,林威助已於前天返台,近日還在中部處理私事,「已聯繫他盡快北上簽約,合約內容已有共識,只剩簽字。」,

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11月失業率 降至3.7%

主計總處昨(22)日發布11月失業率為3.7%,

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, 其中以大學生失業率5.1%最高,

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,專科生2.71%失業率最低,

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,研究所畢業失業率亦僅2.89%。此外,

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,國中及以下、高中職畢業生11月失業率分別為3.01%及3.54%,

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,皆低於大學生。 若按年齡層觀察,

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,主計總處指出,

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,15至19歲者失業率8.64%、20至24歲者失業率11.98%,

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,多為初次尋職者,

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,且處於職場調適階段,致年輕人失業率較高。25至29歲失業率就下降至6.31%。截至今年前11月,20至24歲者失業率平均12%,已較前一年同期下降0.44個百分點。主計總處表示,今年11月失業人數為44.1萬人,失率率為3.7%,較上月減0.05個百分點,較上年同月則減0.01個百分點。,

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太湖水下隧道擁「2最」 3年後通車

江蘇省交通運輸廳指出,

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,蘇錫常南部高速公路常州至無錫段太湖隧道進入全面施工階段,

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,預計2021年底完工通車,

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,完工後,

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,全長10.79公里、寬43.6公尺的太湖隧道將成中國最長最寬的水下隧道。新華社指出,

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,蘇錫常南部高速公路常州至無錫段項目總投資達159.1億元(人民幣,

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,下同),

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,全線採用六車道高速公路標準建設,

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,起自常州武進區前黃鎮,

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,與錫宜高速公路交叉後,經雪堰鎮穿越常州太湖灣旅遊度假區,下穿邀賢山後進入無錫馬山境內,穿越太湖梅梁湖,止於無錫南泉接無錫環太湖高速公路,路線全長43.9公里,先導段已於2017年6月開工。蘇錫常南部高速公路工程建設指揮部總指揮夏文俊表示,太湖隧道是該項目的關鍵控制性工程,設計時速100公里,具有建設規模、安全風險、環保要求和施工組織方面難度。「太湖隧道水中圍堰要分倉逐段施工,採用大體積混凝土澆注,抗裂、防水要求高,施工監測和控制標準高。此外,太湖隧道位中國經濟發展較快的長三角蘇南地區,周邊旅遊資源豐富,穿越多處環境敏感區,建設過程中必須充分考慮環保因素,最大限度降低對生態環境的影響。」夏文俊說。蘇錫常南部高速公路是國家發改委和交通運輸部確立的支撐「三大戰略」發展的地方高速公路,是江蘇省「五縱九橫五聯」高速公路網規劃中「橫六」的重要部分。項目完工後,將可提升滬寧通道作為國家綜合運輸大通道的功能,對蘇錫常城市發展具有重要意義,成為拉動長三角經濟發展的新引擎。,

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