發球差、失誤多 小約二輪爆冷出局 | 澳網 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，約克維奇向球迷揮別。 美聯社 分享 facebook 過去十年來六次在澳網男單奪冠的約克維奇爆冷出局；延續二○一六年的低潮，
，來到自己「後花園」澳網舞台他仍找不回手感，
，第二輪提早出局、小約確定無緣在溫布頓之前重返球王寶座。發球弱勢的情況下，
，塞爾維亞約克維奇以六比七（八比十）、七比五、六比二、六比七（五比七）與四比六激戰後輸給世界排名一一七的烏茲別克選手伊斯托明。這是他在大滿貫共計卅四次與百名外選手交手之後，
，第一次落敗收場。小約只能風度稱讚對方：「他打得太好了，毫無疑問的應該讚美伊斯托明。」伊斯托明忍不住說：「我對不起小約，我打得太棒了。」首盤發球就被壓制的小約，第二盤曾經化解對手盤末點，四比五落後之際連拿三局。這個轉折讓外界認為伊斯托明搶勝機率不高，未料氣勢在第四盤後反轉；約克維奇失誤頻頻，伊斯托明則是持續維持發球強度，第五盤率先破發的伊斯托明不再讓機會溜走。他說：「我到現在還不可置信，不知道該怎麼辦。」全場出現九次雙發失誤，約克維奇表示：「我確實覺得狀況不好，找不到比賽節奏。」但他否認自己心態有問題；去年法網奪冠後，他締造了連奪四大滿貫的歷史創舉，不過在那之後他也立刻於溫布頓第三輪出局，本屆澳網提早打包更成為一九九七年來唯一早於前兩輪敗北的男單衛冕冠軍。這是約克維奇二○○六年之後最差的澳網戰績，也讓小約短時間內無緣將積分追上英國墨瑞，墨瑞的球王頭銜穩坐到溫布頓。烏茲別克的伊斯托明在澳網男單第二輪告捷後，興奮地吼叫。 美聯社 分享 facebook，
美中貿易戰才休兵沒多久，
，川普又聯合十幾個盟邦譴責中國大陸的經濟間諜行為。（美聯社資料照片） 分享 facebook 華盛頓郵報網站廿日報導，
，美國與英國、德國、澳洲、加拿大、日本等十幾個盟邦，
，將於該日發表聯合聲明，
，譴責中國大陸的經濟間諜行為，
，包括持續竊取各國的營業秘密和先進技術，
，入侵政府及企業的機密電腦。官員透露，
，這項史無前例的聯合聲明代表各國對於中國大陸玩弄國際社會公平競爭的遊戲規則，
，藉此成為全球經濟和科技的霸主一事，
，愈來愈有共識。各國努力要中國大陸負起責任。 同時美國司法部也準備對於跟中國情報機關「國家安全部」有牽連的駭客提出刑事告訴，指控這群駭客長期針對美國和其他國家的網路進行刺探。與經濟間諜行為相關的制裁也將同時宣布。華郵認為，大陣仗譴責中方的聯合聲明在川普與習近平試圖達成貿易協議前出爐，加上大陸電信巨擘華為的財務長孟晚舟在加拿大被捕，也是應美國要求，恐怕會讓情勢變得複雜。美方愈來愈多情資顯示，中國大陸的網路駭客行為，其主要目的在於獲取美國各領域的尖端技術。，
桃園捷運監督聯盟召集人牛煦庭（左起）、成員戴兆華、史碩仁召開記者會以桃園捷運綠線招標規定為國外廠商量身訂做、排拒台灣車輛，
，提出數據要求市府暫停綠線機電標開標。 記者曾增勳／攝影 分享 facebook 桃園捷運綠線機電標12月開標，
，桃園捷運監督聯盟昨質疑標案為國外廠商量身訂做，
，違背總統蔡英文3月宣示的發展國內軌道工業理念，
，有如市長鄭文燦「打臉」蔡英文。桃園捷運工程處總工程司林義昌說，
，資格標是依台北捷運工程局訂定，
，未排拒國內廠商。林義昌表示，
，桃捷綠線將來完全採無人駕駛車輛，
，不像機場捷運有司機駕駛，安全性必須更高，限制招標廠商必須有實績是為確保工程安全性，捷運車輛從設計、製造到安裝、施工要非常精密，得標廠商可以找台灣廠商合作，綠線捷運機電資格標是依台北捷運工程局訂定，沒有排拒國內廠商。台灣車輛公司證實「完全不能參與投標」，副總周開誠表示，台車受限於「必須要有捷運電聯車實績」沒捷運綠線參標資格，台車為北捷、機捷、台中捷運及新北環線捷運製造400多輛車子，都是幫外國人打工，等於台灣永遠沒廠商可投標做捷運車輛，「我們要求只是一個資格」，讓台車有機會可與外商一樣投標競爭。桃園捷運監督聯盟發起人牛煦庭等人昨呼籲桃園綠線捷運機電標暫停開標，給台灣廠商一個機會，希望「國車國造」帶動台灣軌道產業，前瞻採購策略也鼓勵共同投標合作、促進技術轉移，但是桃園綠線捷運招標限制將有能力的台車排拒在外，扼殺國內軌道產業。，
蔣中正總統生前對於基層士兵非常關心，
，蔣的侍衛錢漱石回憶，
，民國33年，
，蔣緯國向蔣中正報告，
，部隊壯丁逃跑抓回來後被打死。蔣中正帶著兵役署署長陸軍中將程澤潤查看，
，蔣氣得拿手杖打程澤潤，
，被蔣緯國拉住，
，後來程被槍斃。
到了台灣以後，
，擔任官邸警衛的郭永業表示，
，民國47 年9月，陸軍19師戰鬥工兵營在陽明山竹子湖修建戰備道路，官兵搭卡車下山休假，返回山上時碰上大雨，卡車沒有篷布給官兵遮雨，蔣座車從旁經過，看到官兵淋雨，當下請他上山調查，發現陸總沒有撥補破損的帆布篷，要求陸總檢討改進。
侍衛應舜仁說，民國54年10月17日，蔣中正帶蔣孝武到桃園海湖村看陸軍41師演習，順便看看士兵居住環境，發現士兵睡覺的地方，鋪著鵝卵石，上面再放些稻草。蔣對部隊長不能愛護士兵，很惱火，對一旁的陸軍第一軍團司令鄭為元罵了很久，要求至少要鋪上床板墊高，失職的師長也立刻被調職。，
台中市議員吳敏濟指出，
，自來水延管後竟有5年未修路的，
，實在離譜。記者陳秋雲／攝影 分享 facebook 台中市出現自來水延管與路修工程嚴重「脫節」，
，藍綠議員昨批全市40條道路、共88公里未路修，
，延宕兩年以上比比皆是，
，最嚴重竟5年還沒修，
，道路危機四伏引發民怨；經發局長張峯源表示，
，會與建設局協調藉路平工程修路，
，另爭取水公司回饋，
，加速路修。議員吳敏濟表示，大甲、大安與外埔區自來水普及率遠低於中市平均水準，市府展開大規模延管工程，原本是美意，卻因延管後大安有17條路未修平，有了自來水，路卻凹凸不平，引來另一種民怨。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 大安區南埔路延管後未路修，機車騎士騎過坑洞，小心翼翼。圖／吳敏濟提供 分享 facebook 他指台中目前路修與延管工程大脫節，很多道路在自來水延管工程結束後2、3年，路還未修，僅簡易回填，路面凹凸不平；統計全市有40件尚未路修，甲安埔就占17件，有的延宕5年。市府指甲安埔區有17條延管工程，所需路修經費7064萬，全市40條，共計需1.6億元。市議員陳政顯要求自來水延管一定要有足夠的路修配合經費，市府應一次編足；經發局長張峯源表示，已與建設局達成協議，自來水延管工程完工，尚未完成修補路段，建設局將藉燙平工程就鄰近道路優先路修。水公司第四管理處副處長林義雄表示，水公司負責延管與封層，其他路修由市府辦理。，
交通部擬有條件放寬大車職業駕駛年齡上限。記者黃義書／攝影 分享 facebook 交通部擬放寬大型車職業駕駛年齡上限，
，業界一片叫好，
，因少子化衝擊加上工作環境艱辛，
，駕駛缺工情形愈來愈嚴重。業者也說，
，有許多屆滿六十五歲退休的駕駛希望繼續留在職場，
，但為確保交通安全，
，除了配合交通部配套措施，
，業者也願意為高齡駕駛安排風險較低的班表。遊覽車商業同業公會全聯會秘書長陳日中指出，
，全台大約還短缺三千名遊覽車司機，
，由於少子化影響，加上運輸業工時長，難吸引年輕人加入，很多遊覽車都找不到人開，閒置成本很高，也有業者乾脆關門大吉。 陳日中表示，非常贊成提升大型車駕駛年齡上限，且遊覽車業此次僅放寬「交通車」，像是載送學生是上下學的通勤業務，路線、時間都固定，且大部分都在市區或平地，不需要上山下海，安全性相對很高。但陳日中說，未來仍希望向交通部爭取放寬國旅觀光的遊覽車，可排除容易疲勞、需要專注力的長程旅遊，但若是兩百公里以內的短途遊程，應該要循序漸進放寬。首都客運總經理李建文說，國道跟市區客運駕駛缺工情況都確實很嚴重，且現在國人健康、平均壽命延長，他的公司今年有十名屆滿六十五歲的退休駕駛，有八個都期待可以再重回職場，繼續開車到六十八歲。外界擔心高齡駕駛有安全風險，李建文表示，交通部設有很多配套措施，業者自己也願意加強把關，幫忙過濾、安排六十五歲以上駕駛的班表跟開車路線，確保安全無虞。，
108年全國運動會在桃園，
，已有部分如帆船、划船、輕艇、桌球、武術、高爾夫、保齡球賽事提前開跑，
，其中帆船項目在竹圍漁港海域比賽，
，但因海域風浪大，
，經裁判團討論後、場地測試，
，賽事改在港區內進行，
，今天終於開賽。圖／桃園市政府提供 分享 facebook 108年全國運動會在桃園，
，將於10月19日至24日舉行，
，受限天候或國際賽事時程安排，已有部分如帆船、划船、輕艇、桌球、武術、高爾夫、保齡球賽事提前開跑，其中帆船項目在竹圍漁港海域比賽，但因海域風浪大，經裁判團討論後、場地測試，賽事改在港區內進行，今天終於開賽，市長鄭文燦今天也強調場地整備很重要，指示各單位先場勘，「我會抽查」。108年全運會有34項競賽種類，於9月提前辦理比賽包括9月16日至20日在竹圍漁港舉辦帆船比賽、9月21日至24日在阿姆坪生態公園舉辦划船比賽，以及9月27日至10月3日同樣於阿姆坪生態公園舉辦輕艇賽事（含輕艇競速、傳統舟艇、輕艇靜水障礙），帆船延至今天開賽。 鄭文燦說，體育局應依選手使用場地意見，檢視器材設備是否到位，再次仔細進行場地驗證，並組織專案小組一一場勘做最後整備，尤其全國運動會參賽團隊共計超過9000人，請教育局協調各級學校全力配合接待工作等事宜，展現桃園舉辦大型賽事的實力。民國88年第一屆全國運動會在桃園舉辦，睽違20年後，今年再次由桃園承辦，是全國唯一舉辦2次全國運動會的城市，體育局長莊佳佳說，競賽場館已有15處修繕完成，7處進入最後工程收尾階段，體育局將持續督導修繕工程順利完成，另如聖火傳遞、開幕典禮、選手之夜、獎牌獎座、選手風味餐、安全維護及後勤服務等項目，會持續做好整備，讓賽事完美進行。108年全國運動會在桃園，已有部分如帆船、划船、輕艇、桌球、武術、高爾夫、保齡球賽事提前開跑，其中帆船項目在竹圍漁港海域比賽，但因海域風浪大，經裁判團討論後、場地測試，賽事改在港區內進行，今天終於開賽。圖／桃園市政府提供 分享 facebook 108年全國運動會在桃園，已有部分如帆船、划船、輕艇、桌球、武術、高爾夫、保齡球賽事提前開跑，其中帆船項目在竹圍漁港海域比賽，但因海域風浪大，經裁判團討論後、場地測試，賽事改在港區內進行，今天終於開賽。圖／桃園市政府提供 分享 facebook，
聯發科下周法說 法人先唱衰 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，法人卻唱衰2017上半年營運展望：受春節影響，
，中國智慧型手機品牌廠調整庫存，
，未見拉貨潮，
，且高毛利率產品比重仍低，
，首季毛利率將首度跌破35%以下，新款Helio X30待第2季量產，面臨新舊產品轉換期，毛利率及單價仍有持續下滑壓力。聯發科26日舉行線上法說會，公布去年第4季財報及首季營運展望，法人抱持保守看法。法人報告指出，去年12月營收213.5億元，低於預估230億元以上水準，第4季營收687億元，季減12.4%，位於先前法說會預估下緣，顯示中國農曆年前拉貨潮未出現，且受到印度換鈔事件影響，營收表現不如預期。法人推估聯發科本季營運受春節工作天數減少，中國智慧型手機品牌廠調整庫存影響，營收恐較上季持續減少，由於新舊產品正處轉換期、青黃不接，毛利率恐跌破35%，產品單價及毛利率仍面臨壓力。聯發科去年主流產品P10、P25規格為Cat 6，導致包括OPPO在內主要大客戶於去年轉投高通懷抱，聯發科痛失訂單，因而本季末推出Helio X30將直接升級支援至Cat 10，法人指出，採用10奈米製造X30於第2季產出量有限，對營收獲利貢獻須待下半年。，
美國7月車市經季節調整後，
，表現不如6月、也不如去年同期，
，為連續第七個月呈現衰退；法人機構表示，
，由於購車環境仍不友善，
，目前各界仍預期美國今年新車的銷量將呈現衰退，
，國內與北美新車市場相關的供應鏈，
，下半年營運仍將面臨挑戰。分析師指出，
，飛雅特克萊斯勒先前已宣布自7月開始加入通用及福特行列，將不公告月度銷售數據，由於北美三大車廠在美國市場合計市占率高達約45%，雖使得月度預估銷售量參考價值進一步降低，不過根據Automotive News的統計及預估，7月除北美三大車廠及Tesla這四家車廠外，美國新車銷量為78.49萬輛、年增1.3%。 另外根據JD Power、LMC Automotive等平均預估值，經季節調整後的年率為1，660萬輛，為2019年以來第四次低於1，700萬輛的水準，低於6月及去年同期，整體銷售狀況偏弱；由於Fed已如市場預期宣布降息，後續觀察重點仍在銷量、車價、貸款利率等變化。多數車廠7月銷量年成長為正值，包括豐田年成長0.2%，本田1.9%、福斯集團3.4%、賓士19.5%，BMW集團銷量2.6萬輛，則呈年減1.6%。法人機構表示，展望全年美國車市，由於目前購車環境包括價格、貸款利率仍不友善，消費者寧願或被迫轉為購買二手車，目前各界對今年新車銷售展望仍持保守態度，根據LMC Automotive的預估，2019年美國新車銷量將年減2.5%至1，690萬輛，關稅議題發展及Fed後續利率政策仍將是影響美國年底前新車銷量的主要變數，國內與北美汽車OEM市場高度相關供應鏈，下半年營運成長動能將持續受到美國車市欠佳拖累。，
資策會攜中鋼 攻智慧眼鏡 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，由資訊工業策進會智慧網通系統研究所與中國鋼鐵共同合作研發智慧眼鏡工業解決方案（Remote Master），
，整合作業相關必要功能，
，以專業頭盔搭載智慧眼鏡方式呈現，
，大幅降低人員的負擔，
，能更安全更有效率執行相關維運工作。資策會和中鋼、佐臻公司日前舉行智慧眼鏡工業解決方案發表，
，資策會智通所所長馮明惠（右三）和與會來賓合影。 記者曾吉松／攝影 分享 facebook 智慧眼鏡工業解決方案外表和一般工業安全帽並無太大差異，
，不同之處在於透過頭盔結合智慧型眼鏡，內部配置精密的感測器，隨時掌握工地的情況，提供即時作業環境影像、語音通訊與遠端指導功能。中鋼指出，鋼鐵工業於傳統進行巡檢等例行性作業時，為確保工作安全，作業人員或工程師進入廠區工作，總得需背負多項設備如工業安全帽、生命探測器與通訊設備等，缺乏效率也耗時費力。這套智慧眼鏡頭盔搭配智通所研發之「動態物件追蹤與視覺校正」技術，成功突破現有應用限制，直接在智慧眼鏡顯示即時動態輔助資訊，標記設備上需檢修之處，不僅可以大幅提高工作效率並減少20%的維運成本，也可以透過監控作業人員的狀態確保工作安全。資策會智通所所長馮明惠表示，這套解決方案整體特色包括提高安全、降低成本、增加效率。利用即時的提示或指導訊息，降低複雜的安裝或維修等危險作業之操作風險；遠端專家可即時指導現場操作人員，提高問題解決成效，減少維運成本；在維修現場，現場人員無需攜帶大量手冊文件，透過語音或影像指導即可完成工作，提高工作效率，並確保作業流程之可稽核性。馮明惠說，資策會、中鋼及國內智慧眼鏡業者，這是跨業、跨領域的軟硬結合的成效，是鋼鐵工業結合科技應用的一大里程碑。未來智慧眼鏡工業解決方案希望導入更多產業領域，發展各項合作機會。國內智慧眼鏡ODM業者佐臻公司董事長蔡文隆表示，台灣的智慧眼鏡解決方案，已經可以準備應用在工業場域上。他表示，隨科技的發展，將來智慧眼鏡必定是以行動穿戴裝置如手錶、眼鏡提供服務，可以釋放人們的雙手，用聲音或影像或手勢就能辨識指定，而且可以讓使用者與他人透過眼鏡「面對面」甚至團體活動，擺脫線、滑鼠等等的限制。他更預期，隨著手機快速普及，搭配VR、AR的技術，將現實的物理世界數位化，幾年內，智慧眼鏡甚至可能超過手機，成為更實際的溝通工具。，
