阿里巴巴集團董事局主席馬雲卸任現職進入倒數計時，
，去年9月10日，
，馬雲宣布啟動「傳承計劃」，
，用一年時間交出阿里巴巴董事局主席的職位，
，由阿里巴巴現任首席執行官（CEO）張勇在今年9月10日接任。英國廣播公司（BBC）中文網形容這次交接頗具深意，
，不僅因阿里巴巴是中國大陸首屈一指的電商巨頭；也因為馬雲開創了中國互聯網公司第一次創始人主動交班的經驗。 沒有馬雲的阿里會是什麼樣子？阿里巴巴創立至今將滿20年，
，首次更替掌門人。日經網報導，
，馬雲一年前開始減持阿里股權，2018年6月從持股7%降至6.4%，最近更降至6.2%；同時，相繼卸任集團旗下五家公司的主要職務，全部移交給張勇等人。大陸改革開放40年，很多企業從草創到上市，逐漸步入「創始人老去，後繼乏人」的接班難題。馬雲「思考了10年」的傳承計劃，為其他企業提供了怎樣的制度創新？「命夥人制度」顯然是馬雲在10日卸任後，留給阿里巴巴一項可貴的「資產」。 阿里創業最初的18人，被媒體稱為「阿里十八羅漢」。2009年9月，馬雲突然宣布「十八羅漢」集體辭去創始人身分，開始試運行「合夥人制度」。阿里巴巴的合夥人比一般企業的合夥人更需具備「使命感 」，必須在阿里巴巴工作五年以上，具備優秀的領導能力，高度認同公司文化，並願意為公司文化和使命傳承竭盡全力。目前夥合人已較初期增加一倍至36人。「合夥人制度」進入資本市場最具爭議的是「同股不同權」，它讓馬雲團隊可以用持股不到10％，卻掌控整個集團。這讓港交所因此失去阿里巴巴赴港上市。馬雲帶著「合夥人制度」棄港取美前進紐交所股票上市，成為紐交所歷來最大的IPO。四年後，港交所修改上市規則，啟動20年來最大變革，放開「同股同權」的股權設置限制。阿里巴巴回歸港股的日子近了。距離馬雲在阿里巴巴退位的日子不到48小時，仔細觀察可發現，馬雲近期出席公眾場合時，會以聯合國數字合作高級別小組聯合主席這個身分對外演講。馬雲將在10日最後一次以阿里巴巴集團董事局主席身分，公開參加阿里巴巴成立20周年辭任大典，同時宣布未來規畫。，
台北市政府推動環保外交，
，整修即將報廢的垃圾車贈送友邦，
，上午贈送兩輛回春的垃圾車給南美洲邦交國巴拉圭，
，由台北市長郝龍斌和巴拉圭大使柏馬紹共同參加捐贈儀式，
，未來在巴拉圭亞松森市，
，也能看見印有我國國旗的垃圾車，
，清運垃圾。
環保局長吳盛忠指出，
，這次捐贈給巴拉圭的垃圾車，
，因環保局修車廠保養有方，直到車齡20年才報廢，遠比一般6至8年就報廢年限要長，節省不少購置新車公帑。
捐贈前，環保局特別針對引擎冷卻系統、底盤傳動系統以及煞車系統全面修護檢驗，且重新鈑金烤漆，在車身貼上我國與巴拉圭國旗。，
從詩人、官員到商人，
，多重身份轉換的中坤集團董事長黃怒波在冰島購地案中吃足了苦頭，
，最終從購地變租地99年，
，將在近日內簽約。峰迴路轉的劇情演變，
，就像他快速轉換的人生。
身高190公分的黃怒波出現時，
，能馬上讓人感受到他的雄心和魄力，
，因為他身上混合了多種氣質與人格特徵。
或許是經歷的世事太多，
，他的眼神微笑而充滿智慧，
，他的反應速度很快，與他交談容不得片刻停滯，這也是令媒體感到非常愉快的對談體驗。
黃怒波生於甘肅蘭州，成長於寧夏銀川，13歲時成為孤兒，還遇上10年文化大革命，過著有一餐沒一餐的日子。文革後，1977年首次舉辦大學聯考，當時21歲的黃怒波一舉考上北京大學中文系，畢業後進入了中宣部。
在進入中宣部的第10個年頭，黃怒波不安分了，他說：「我不想一輩子當官，做到部長又怎樣？我不想那樣生活，我需要挑戰。」於是，他離開了中宣部。
為了累積人生第一桶金，黃怒波在北京做過名片印刷、賣過玩具娃娃，與人合作改造辦公樓；輾轉到宜昌蓋住宅，到山西蓋賓館。
黃怒波在旅遊業一戰成名就是改造安徽黃山具有800年歷史的宏村，他在文革時就曾到宏村擔任老師，1997年中坤投資人民幣數百萬元將宏村改造成度假性質的山莊，第2年宏村的門票收入從原來的人民幣17萬元（約新台幣79萬元）暴增到400多萬元（約新台幣1，860萬元）。
2008年，中坤開發的「黃山三村」僅門票收入就達到4億元（約新台幣19億元），而中坤集團目前還有20年經營期，預估光是門票收入就將達80億元（約新台幣372億元）。
黃怒波曾任中宣部官員的背景及人脈，讓他在中國商界如魚得水，甚至拿下新疆5個州（克州、阿克蘇州、和田、喀什、巴州）共66個景點旅遊資源整合的規劃，也開啟了中亞大門，獲得吉爾吉斯伊塞克湖自然風景區約10萬平方公里的旅遊資源開發權。
不過曾任官員以及中共黨員的身份卻讓黃怒波在冰島購地案踢到鐵板，原本要斥資800多萬美元買入冰島300平方公里土地打造度假村，卻因身份被冰島各界質疑而受阻；最近才敲定由買轉租，租金降為600多萬美元。雖有這段不順利的經驗，他仍不減「走出去」到海外的投資熱情。
筆名駱英的黃怒波，早在13歲就在寧夏日報發表新詩作品，近年並出版多本詩集。黃怒波做的很多投資，不單單是為了利潤，很多考量都是來自於文化層面，不會短視近利，穩穩地一步步做下去，最終獲得的回報都比預期來得豐厚。預期冰島的投資案，也將如此。，
總統蔡英文今天前往新北市中和區參與心智障礙者挑戰馬拉松公益記者會，
，險遭國軍運送裝備車隊擋住去路，
，警方急喊無線電指示「快讓前導車過」引發誤會。記者陳正興／攝影 分享 facebook 總統蔡英文今天下午到新北市中和區出席心智障礙者挑戰馬拉松公益記者會，
，中和警分局為此行程繃緊神經，
，為了維護總統安全多次排演，
，但今天下午總統車隊準備進入中和警分局轄區時，
，傳出警方記錯總統車隊入轄位置，
，將前導車安排錯地方，
，險些「放鳥」總統車隊，中和警分局澄清，當時是因總統車隊與國軍運送軍備的車隊路線重疊，無線電急喊「讓前導車過」，才會引起誤會。今天下午蔡英文前往新北市中和區出席心智障礙者挑戰馬拉松公益記者會活動時，傳出警方疑似記錯總統車隊進入中和轄區的位置，將前導車安排在其他地方，眼看總統車隊就要「被放鳥」，才與指揮中心在無線電上對駐守員警大喊「全線綠燈全線綠燈，讓前導車先過去，快！」 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 記者起先致電新北市交通大隊長查證此事，交大隊長對此事僅表示今天勤務一切正常，但未說明總統車隊進入轄區前導車所在的位置。隨後中和警分局緊急說明，總統車隊前導車是由交大負責，2時30分許便在華中橋等候總統，當時是因有另一項勤務，分局派出前導車指引運送國軍設備車隊，兩項勤務時間很接近，分局當時急喊無線電是怕運送國軍設備的車隊擋住總統車隊去路，才請運送國軍設備的前導車快速通過，好過讓總統車隊進入，才會造成誤會。，
比利時媒體報導，
，科威特航空公司（Kuwait Airways）1架載有200人的客機今天在機師通報駕駛艙冒煙後，
，緊急降落在布魯塞爾機場。
報導引述機場發言人穆絲（Florence Muls）的話說，
，這架空中巴士300型客機在機師請求降落許可時，
，正由科威特飛往英國倫敦途中。
穆絲說：「降落順利，
，所有乘客都平安下機。」
她並說，
，「安全機構目前正在檢查這架客機」，
，以嘗試找出冒煙的源頭。，
，，
反服貿遊行將於明日展開，
，今日前經建會主委陳添枝表示，
，台灣邁向自由化的道路，
，是非走不可，
，政府應該要讓憂慮的大眾，
，賦予更強大的信心，
，才是解決之道，
，不過如今爭議的重點，
，並非服貿協議，而是對大陸的關係。
陳添枝今日受邀參加工總舉辦的「2014年幸福企業論檯」，對於媒體詢問，服貿爭議的解套，他提出這樣的看法。
他認為，由於近年來台灣經濟發展力道不足，造成民眾對未來沒有信心，雖然全球化是趨勢，但是台灣人非常害怕，也是現在的困境，要如何恢復經濟成長動能，可能要先重捨信心開始。，
台積：三缺一要 才會赴美設廠 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 生技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 科技產業相關新聞臉書拚登「陸」 富士康助陣鴻海在陸專利 衝刺七領域相關部門主管四人離職 蘋果行動裝置鏈不妙英特爾搶蘋單 台積老神在在美光來台建廠 力成有壓美光擬擴大在台投資 海外首座3D封測廠將落腳中科隆達晶電 攻Micro LED工研院攜17廠商 設CIMS童子賢：淘汰舊法規 擁抱新科技童子賢談美國製造 難度高明年半導體選秀 研調看好3亮點 智能車 VR 機器人蘋果傳砍i7單 美科技股不妙歷經Note 7挫敗 股東施壓三星分拆重組台積電火拚英特爾 技術、資金與盟軍實力正面對決台積：三缺一要 才會赴美設廠分享分享分享留言列印A-A+2016-12-05 01:34經濟日報 記者簡永祥／台北報導WhatsApp 美國總統當選人川普掀起美國製造議題，
，台積電強調，
，台積電前往美國設廠的前提，
，一定是台灣的投資環境遭遇用水、電力及人才不足三大難題，
，加上股東一致通過等四大要件成立，
，才會前往，
，否則當前投資重心都集中台灣。台灣獨家為蘋果代工手機處理器的台積電強調，
，目前還看不到美國設廠的迫切性，原因是美國政府應不至於築起關稅高牆，要求美系手機內的晶片或零組件一定得在美國製造，促使美國消費者買到的手機比其他國家還貴。而且美系手機廠，也不一定會遵從美國政府想法，把很多零組件都搬回到美國生產，因為在美國製造，得付出較貴成本。台積電強調，目前未考慮到美國設廠，除非台積電在台灣遭遇缺水、缺電及人才不足等三大難題，同時台積電的股東也建議前往，公司才會考慮，否則當前投資都會集中在台灣。，
海運市場拚鬥再起，
，在南韓韓進海運倒閉、有效改善市場供需，
，並帶動運價大幅上揚的局勢後，
，海運業者出現併購風以及新聯盟的重組趨勢，
，逐漸調整運能結構，
，今年的市場運能已有效縮減，
，但隨著運價相對有利，
，未來船公司是否會大增運能，
，進而衝擊運價，成為海運市場關注的焦點。業者指出，打造新船主要考量是新船的規模較大、效率較高，單位成本較低，未來市場轉趨競爭時，有更好的條件。至於下訂、購船時間表，會直接影響新船取得成本，也是各家業者獲利表現各自不同的關鍵。法人指出，明年貨運需求可望持續增溫。但明年也有不少新船加入市場，船公司取得新船後，是直接加入運能，或者是汰換舊船、將原本租賃船舶換為自有船，各家船公司的策略不同，因此會影響整體的運能規模。不過，船公司必須隨時因應市場需求，並提升競爭力，想辦法降低單位成本，才能確保未來在市場的優勢，因此新船加入市場的趨勢不會改變。對於船公司來說，目前的運價仍然有利可圖，多家知名大型貨櫃輪業者也持續打造新船，但最快要兩年後才能釋出運能，但也對未來的市場發展投下變數。，
