2017台北世界大學運動會30日在台北田徑場舉行閉幕典禮，
，在一連串精彩演出結束後，
，以燦爛煙火秀告別世大運。 中央社 分享 facebook 隨著聖火滅熄和文化節目結束，
，二○一七台北世界大學運動會畫下圓滿的句點。相信許多人和我一樣，
，八月十九至卅日世界大學運動會成為生活中的一部分。自二○一一年迄今，
，我有幸以代表團身分參加四次世界大學運動會。這次由台北市政府主辦，
，也有機會參與組織委員會運作，
，並負責整建體育大學校園和六座運動場館作為競賽練習之用。本校有六十一位學生參加十五種運動競賽，
，因此，
，除了關心在學校的競賽練習場館，我也經常造訪每一個決賽場館或選手村為學生加油。看到的比賽現場都坐滿觀眾，場館環境品質和進行儀軌宛如奧林匹克運動會，難怪台北世大運在台灣的電視收視率或網路點閱率都創新高。毫無疑問，這次金銀銅獎牌數量和排名令國人振奮，而選手在比賽過程中展現的自信心和不輕言放棄的精神，以及比賽結束謙虛自省的態度，令人動容。而國人不以成敗論英雄，對於學生運動員的支持鼓勵，溢於言表。更令我感動的是，社會輿論並未質疑或責難幾位國際知名運動員因傷棄賽，或者該贏未贏的球隊。從德國、匈牙利、日本、韓國、波蘭、中國大陸等姊妹校的回饋中，他們對於競賽場館觀眾的熱情和友善行為，接待人員周延有禮的服務協助，以及快速因應解決問題的行動力，印象深刻。而田徑、體操、舉重幾位選手達到奧運水準；滑輪、羽球、網球、桌球、高爾夫、排球、籃球、武術等優異的表現，不僅振奮國人也令國際代表隊刮目相看。他們一再好奇的問我，你們是如何訓練選手和賽會服務人員的？當代國際運動賽會非常注重籌辦期間和結束之後，對於主辦國家社會產生的影響，因此「創造正面效益並降低負面衝擊」就成為規畫設計和執行賽會重要的原則。二○一七年台北世大運之運動場館、選手村和行銷由台北市政府主導；選手教練之選拔訓練和參賽由教育部體育署主導；競賽秩序和儀軌由國際大學運動總會主導，國內單項協會配合辦理；交通和維安則由內政部和縣市警察局主導；行政院則有定期協調機制，確保世大運如期如質進行。這樣的組織運作體系和經驗是台北世大運為台灣創造的重要資產；而世大運引進國際技術和組織人脈，以確保運動場館、賽會秩序和儀軌，符合國際競賽標準，則將台灣成功融入國際舞台。地方政府或大學提供競賽練習之運動場館，其水電照明、基礎設施和周邊環境都獲得改善美化。而游泳池水道、田徑場跑道、運動員肖像等，也成為台北捷運、桃園機場捷運、國際機場以及公共場域的特色裝置，引起社會大眾極大的共鳴和國際媒體的報導，運動休閒儼然成為優質生活不可缺少的要素。感謝台北世大運創造的正面效應，我們應內化有效的運作模式經驗、深化國際關係、活化優質運動設施、融入社區生活。讓台灣社會更有效能、體育更有國際競爭力、人民健康有活力。，
張姓男子日前到台中掃墓未帶錢包，
，警員紀仁揚掏錢協助，
，事後收到對方寄回借款與感謝信函。 記者蘇木春／翻攝 分享 facebook twitter pinterest 張姓男子日前獨自搭車回台中掃墓，
，到達後才發現自己未帶錢包，
，向在場巡邏的員警求援，
，警員紀仁揚當場掏錢出借350元車資，
，後來張寄500元返還，
，警方聯繫要退回多餘的款項遭婉拒，最後員警代為捐出做公益，希望將善心傳播出去。本月2日上午，張男（60歲）獨自從台北，帶著牲禮、水果搭車要到台中掃墓，他搭公車到客運站，接著轉公車到西屯區的台中市公墓掃墓，到達時才發現自己錢包未帶，只好先行祭拜祖先的墳墓。祭拜結束後，他見台中市警局第六分局協和派出所警員紀仁揚巡邏經過，怯生生將員警攔下，並說明自己忘了帶錢包，希望警方能夠幫忙，紀員詢問需要多少錢，得知車資約350元，二話不說馬上掏出現金借對方。相隔數日，紀員收到張男來信與一個紅包，信中寫到「這次幸好得到你的仁慈與熱心幫忙，得以順利返回台北，衷心感謝並將500元還給你，謝謝！」，員警隨即與對方聯絡，準備將多餘的錢退回，但張男則表示希望由警方代為捐出，希望將善心傳播出去。，
中央氣象局預報今明可能降雨，
，南區水資源局已待命施放焰劑「人工增雨」。 圖／南區水資源局提供 分享 facebook 嘉義蘭潭、仁義潭和台南曾文水庫蓄水量持續下降，
，中央氣象局預報雲嘉山區今明有鋒面雲系通過，
，南區水資源局已在曾文水庫待命「人工增雨」。今年春天降雨少，
，台灣水庫即時水情顯示南部水庫蓄水持續探底，
，嘉義仁義潭水庫昨天蓄水量百分之廿三，
，蘭潭水庫約百分之四十三，
，曾文水庫剩百分之六。 氣象預報指出，嘉義、台南山區今明有鋒面雲系通過，降雨機率雖不高，但南區水資局不放過機會，已備妥增雨設備，希望能把握降雨時機，為南部水庫帶進更多蓄水。南區水資局副局長簡振源表示，人工增雨需配合氣候條件；水利署有一組團隊專做人工增雨評估，一旦確認條件適合會提前通知，依評估時間在曾文大壩施放燄劑，催化增雨。，
普悠瑪事故讓保險法第107條再度重回鎂光燈下。歷年來，
，107條經歷多次反覆修正。但到底該優先防堵道德風險，
，還是該強化兒童的人身保障；兩股勢力，
，猶如鐘擺兩端，
，永遠沒交集。民國86年之前，
，「保險法」規定，
，14歲以下未成年人訂立死亡保險契約無效，
，亦即家長不能為兒童買死亡險。但民國86到90年，
，保險法第107條刪除，
，等於全面開放兒童保險。 由於後來發生兒童保險道德風險案件，主管機關再度修正保險法，恢復107條，自民國90年起，未滿14歲以下未成年人，或心神喪失、精神耗弱之人，人壽保險契約僅給付「喪葬費用」，死亡給付無效。喪葬費用則由主管機關訂定。最初訂定喪葬費用額度100萬，自91年後調整為200萬元。民國99年再度修正保險法107條，規定未滿15歲未成年人訂立人壽保險契約，死亡給付從15歲開始生效，未滿15歲前身故，退還保費、或返還帳戶價值。今年6月雖又修正107條，但變動幅度不大，依然維持未滿15歲未成年人若發生事故，「保險人(保險公司)」得加計利息退還所繳保險費，或返還投資型保險專設帳簿帳戶價值。歷年修法軌跡，都與當時市場或輿論走向相關；亦即若市場強調道德風險聲音較大，修法方向就務必將幫兒童投保可能有的道德風險，防堵得滴水不漏。但近年台灣天災人禍不斷，兩年前的206南台大震，還有今年10月底的普悠瑪事故，都造成不少無辜孩童罹難。就算事先有保商業險，但因為不賠死亡給付，家屬拿回的保費和預期的保障不成比例。輿論和立委又開始主張，要給予兒童一定保障。有保險學者認為，若要再次修正保險法107條，應可考慮提供一定的「喪葬給付」；就像在民國99年之前，雖然市場曾有道德風險案發生，但當時法條還給予兒童「喪葬費用」額度(100萬到200萬元)，讓家屬有較充裕空間。但現行法條，15歲以下孩童不僅沒有身故保障、連喪葬費用都沒有「無寧太過」。但立委主張，在發生「天災、重大意外」事故前提下，可提供兒童死亡保障。保險精算專家，覺得行不通。一是這些事故本身，都「較難定義」，二是保費收取，不太可能只針對「在天災或重大意外才要理賠」前提下，精算出一個合理的費率。學者說，發生天災才賠這種主張，可能是一廂情願，對未成年人提供合理的喪葬費用，才比較實在。保險專家認為，可對未成年孩童提供一定的喪葬費用給付。圖為情境照。圖／全球人壽提供 分享 facebook，
回顧郝龍斌過去一年中，
，振興北市經濟的方案陸續開動，
，但最近半年中，
，郝龍斌的政治動作頻頻，
，外界擴大解讀，
，反而意外凸顯了郝龍斌的政治行情。
過去總是被外界認為政治企圖心「慢半拍」的台北市長郝龍斌，
，今年是他「大爆發」的一年，
，從率先挺馬，
，被指勤王，
，接著又拋出「阿扁保外就醫」的震撼彈、金援屏東縣，動作頻頻，率先讓國民黨內菁英的卡位戰，逐漸浮上檯面。
去年此時，郝龍斌的就職5周年演說，細數過去政績，強調爭取2017世大運、堅持公營住宅政策，擴大市內無線上網，大致上來說，政見都能一一達成，不過，近半年來，郝的動作和發言卻經常引發波波漣漪，郝龍斌雖一再要求外界不必過度解讀，但仍然搶足鋒頭，話題不斷。
相較於同是黨內強大對手的朱立倫，鴨子划水，專注於核安等議題，大多從民生議題下手，今年是郝龍斌在政治企圖心上，從慢半拍變成「節拍精準」、展現高靈敏度的一年。
政治人物力圖更上層樓，無可厚非，郝龍斌未來在有限的任期內，如何在六都中，更積極爭當領頭羊、搶接班、攻占山頭位置，將是他在黨內接班排序的關鍵時刻。，
電梯大廠崇友（4506）上半年受惠新梯業務在大型訂單認列，
，以及維修保養業務銷售穩步成長，
，營運表現佳；崇友指出，
，下半年還有大型新梯建案認列加上自有品牌持續衝刺，
，今年營運持審慎樂觀看待。 經濟日報／提供 分享 facebook 崇友受惠汐止遠雄U-Town二期、寶徠建設在南投市新建大樓等大型新梯建案完工認列，
，以及維修保養業務銷售穩步成長，
，推升第2季合併營收達11.16億元、年增7.1%，
，稅後純益1.61億元、年增13.3%，
，每股稅後純益（EPS）達0.91元，優於去年同期的0.8元。 崇友表示，新梯業務透過多品牌策略搶攻不同案源需求，其中，隨著中高端「堅尼西斯」品牌知名度提升，同步帶動該品牌銷售比重達7%，再加上汰舊換新業務保持良好動能，讓第2季新梯完工出貨台數較去年同期成長8.93%。另外，集團持續專注電梯產品研發升級、維修保養人員專業培訓、以及積極推動「雲端電梯監控系統」服務，穩步推升第2季維修保養電梯達近35，400台，維修收入占整體營收比重達42%水準。累計今年上半年營收達21.46億元、年減1.7%，毛利率達31.5%，稅後純益3.66億元、年增4.2%，每股稅後純益達2.07元，優於去年同期1.98元。展望下半年，崇友表示，除了新梯業務仍持續採取多品牌接單策略外，接下來台北捷運古亭站等大型新梯建案有望逐步認列，加上集團積極擴大中高端自有品牌「堅尼西斯」在商用案源市占率的表現、優化新梯銷售結構，對下半年營運持審慎樂觀看法。，
香港國泰航空昨（7）日公布上半年財報，
，營收港幣535.47億元（約新台幣2，
，187億元），
，年增0.9%；獲利港幣13.47億元（約新台幣55億元），
，相較去年同期虧損港幣2.63億元，
，今年上半年獲利明顯好轉。智通財經報導，
，國泰航空財報指出，
，上半年每股獲利港幣0.34元，每股股息港幣0.18元。國泰航空昨天股價收盤上漲0.77%至港幣10.4元。 國泰航空今年上半年客運營收港幣374.49億元，年增5.6%，載客量增6.7%，營收的增長來自於2018年推出新航線、2019年推出兩條新航線、現有航線班次增加及於熱門航線採用較大型的飛機。運載率維持於84.2%的水平不變。運載乘客人次增至1，830萬人，增幅4.4%。由於頭等及商務客艙及長途航線經濟客艙的競爭激烈，加上不利的匯率變動，收益率下跌0.9%至港幣0.54元。貨運收益下降，反映部分因美中貿易摩擦而導致環球貿易轉差。報告指出，貨運量及收益率均告下降。集團於2019年上半年的貨運收益為港幣114.98億元，較2018年同期減少11.4%。國泰航空及國泰港龍航空的可載貨量增加1.1%，主要是由於新購入的客機提供額外的腹艙載貨空間。面對需求疲弱，集團已重整貨機的可載貨量，並加強特殊貨物的運送業務。國泰航空及國泰港龍航空的燃油成本總額較2018年上半年減少港幣6.74億元，反映平均飛機燃油價格下跌6.5%及耗油量增加2%。燃油是集團最大的成本，占2019年上半年營業成本總額的28.2%。展望下半年，公司表示，旗下航空在下半年的業績一般較上半年為佳，因此儘管環境充滿障礙和其他不明朗因素，預計今年的情況亦會一如往年。環球經濟預計繼續受地緣政治及貿易磨擦所影響，因而影響航空客運及貨運的需求。香港的示威活動不僅令7月的來港旅客量減少，對機位預訂情況亦構成不利影響。預計美元繼續走強。雖然最近油價偏軟，但公司預期油價仍會波動。近期，公司宣布完成收購香港快運的交易，象徵新一頁的展開。集團致力保留香港快運的獨特優勢，繼續以廉價航空公司的業務模式營運，同時擴大其航空網絡。，
今年春節連假長達9天，
，交通部公路總局將自2月8日至18日展開11天的疏運計畫，
，除了呼籲民眾多搭車、少開車，
，也指出雲林縣劍湖山遊樂區、北港朝天宮周圍，
，都是春節易壅塞路段，
，台西客運將視人潮加開班次，
，請民眾多利用。
公路總局第5區養護工程處副處長賴明煌表示，
，據以往經驗，
，雲林地區在春節期間最容易壅塞的時間，
，是除夕前一天及大年初一，2月17、18日因假期結束，預計會出現大量車潮。
往年春節，雲林縣交通最壅塞的路段為「台3線轉雲212前往劍湖山遊樂區路段」、「台19線北港媽祖廟路段」，賴明煌建議民眾盡量搭乘公共運輸工具前往。
雲林監理站長吳孟峰表示，縣內的日統汽車客運與台西汽車客運，將在春節期間加開班次，紓解返鄉與旅遊人潮，台西客運並將在劍湖山世界、北港朝天宮等觀光據點，視人潮加開班次。，
