高雄市刑警大隊等單位破獲一個以「挖金礦」為詐騙行動暗號的兩岸電信詐欺集團，
，起出現金54萬元，
，將主嫌駱姓男子及其同夥共25名移送法辦。
此案是由刑事局偵四隊發動，
，高雄市警方配合查獲的嫌疑人中，
，有一名經營螺絲貿易的羅姓台商（47歲），
，他是由集團成員透過透過友人吸收加入，
，近兩年來這個詐騙集團透過他的帳戶轉匯的詐騙贓款約有人民幣1500萬元，
，羅姓台商從中抽取1%至5%不等的匯差。他被捕後感嘆「都是被朋友害的」。
警方指出，
，高姓大陸人民遭詐騙集團詐騙人民幣242萬元，
，贓款經層層轉帳後，由車手在台灣各地的提款機提領洗錢。去年12月，上海市公安局向我方請求協助，警方成立專案小組追查。
專案小組偵查發現，以駱姓男子為首的詐騙集團，涉嫌在高雄市、台南市、花蓮縣等地設置詐騙話務機房，假冒中國電信、公安、中國檢察院等名義，打電話給中國大陸的被害人，騙他們電話費未繳，或名下帳戶遭匯入不明詐欺款項，將被凍結資金、逮捕，需將名下存款交公安廳人員保管。
這個集團是以家族方式經營，家族成員分工擔任提款車手、點收贓款、贓款網路轉帳等工作，並吸收經濟較為弱勢的越南籍外配加入機房或擔任車手。
集團不法所得利益龐大，成員到機房工作或出外提領贓款，均以「挖金礦」為暗號。，
無人駕駛的夢想離人們越來越近了。大陸首個「國家智能網聯汽車（上海）試點示範區」封閉測試區，
，昨天在上海嘉定開園，
，目前可為無人駕駛、自動駕駛和V2X網聯汽車提供近30種場景的測試驗證。上海從此成為大陸首個智慧網聯和無人駕駛試點城市。中新社報導，
，2015年6月大陸信部批准上海國際汽車城（集團）有限公司，
，負責興建大陸首個智慧網聯汽車試點示範區。當天該封閉園區開園，
，代表全球測試功能場景最多、DSRC和LTE-V等V2X通訊技術最豐富，
，覆蓋安全、效率、信息服務和新能源汽車應用四類領域的國際領先封閉測試區（一期）投入運營。整個園區道路實現北斗系統的公分級定位和Wi—Fi的全覆蓋，
，建立隧道、林蔭道、丁字路口、圓形環島等模擬交通場景。現場，
，由整車企業、高校以及國家技術轉移東部中心、中科院等開發的25輛無人駕駛、自動駕駛、網聯汽車率先入園，
，測試複雜環境下的感知、智慧決策、協同控制和執行等功能。無人駕駛汽車演示了車道保持、自動換道、自動調頭等。上海嘉定將成為中國智慧汽車和無人駕駛的國家級「孵化器」。目前大陸智慧網聯汽車產業初具雛形，但在業界看來，成立智慧網聯汽車示範區，進行關鍵技術測試驗證以促進產業標準化建設等十分必要。當天舉行了「第二屆智能網聯汽車技術及標準法規國際研討會」，中國汽車技術中心「智能網聯汽車標準規範測試與研究基地」和中國汽車工程學會「智能網聯汽車產業技術創新戰略聯盟標準研究中心」分別在上海國際汽車城揭牌；未來，國家頂級科技賽事—中國國際智慧汽車大賽也將落戶上海國際汽車城。上海國際汽車城計畫到2020年，打造出覆蓋整個汽車城100平方公里的智慧網聯汽車綜合性典型城市示範區，並探索連接與虹橋樞紐共享交通「走廊」。這意味中國的智慧聯網和無人駕駛汽車正式進入實操階段。早在今年1月15日，「國家智能網聯汽車（上海）試點示範區」即著手籌建「智能網聯汽車產業技術聯合創新中心」，以聚集汽車、電子、通訊和交通等行業資源。未來聯創中心將承擔示範區開放測試認證、產業孵化加速器、公共實驗檢測以及大數據採集應用分析等多項功能；還將建設公共實驗室、制定標準規範，開展國際交流合作，助力智能網聯汽車快速發展。在上海，今後智慧汽車和無人駕駛將完成四步走規畫：從封閉測試到開放道路測試，經過典型城市綜合示範區試驗，最後在2020年建立示範城市以及交通走廊。屆時上海以安亭到虹橋樞紐為中心，1萬輛車的示範道路累計增加到約500公里，最終形成初具規模的智慧網聯汽車產業群聚。，
「無樁型」共享單車終於出現在台灣了，
，有別運行多年的YouBike，
，這種隨地騎、任意停的方便性，
，在大陸火爆後，
，話題一直不斷。現在它在花蓮小試身手，
，就已引起大家關注，
，一旦進軍雙北或其他都會城市，
，並大量投放，
，勢將改變交通格局。一年前，大陸共享單車獲得大成功，它的創新理念就是考量人性的方便與取得的廉價。拜手機新科技之賜，只要掃碼就可以騎走任一輛單車，不僅解決交通上最後一哩的困難；還可提供當地慢旅遊的低成本交通工具。所以它能完敗各種公有或私有自行車及有樁的共享單車，不斷攻城掠地，擴大市場，從海拔四千公尺的西藏，到國外多個城市，都可見到它。但共享單車的方便性，也因為人性，讓人愛之也恨之。取它時唾手可得，還車時就如用過的衛生紙一樣，隨手「亂丟」（因為上了鎖結清車費，就不是我的車了）。亂停造成大陸當前嚴重的市政問題，有的城市還特別訂定行政法規來約束共享單車，部分國外城市甚至直接禁止引入。目前較有效的辦法是，城市管理單位找來單車業者協商，在人流量大的地鐵站、商場等外部，由政府尋找不妨礙人車通行的公有地，畫線供單車停放，並要求單車公司派人管控挪移亂停車者，否則處罰單車業者。而單車業者為鼓勵使用者依規停放，也提供不同獎勵給停好車拍照上傳的騎乘者。雙北或其他人口密集城市，在引進oBike同時，得思考一下如何因應這種網路科技帶來的新事物。，
大陸萬達集團旗下萬達院線昨（11）日公告，
，3月公司票房收入人民幣6.05億元（約新台幣30.6億元），
，前三月累計票房收入人民幣21.86億元（約新台幣110.6億元），
，年增61%。中證網報導，
，報告指出，
，3月萬達院線觀影人次1，
，437萬人次，
，前三月累計觀影人次5，
，268萬人次，年增68%。萬達院線自2月24日起停牌，為擬發行股份購買萬達集團影視類資產，涉及重大資產重組。股價昨日仍停留在人民幣80.3元，本益比超過75倍。萬達院線成立於2005年，為大陸首富王健林的萬達集團旗下子公司，也是大陸首家登陸A股的院線公司。截至3月31日，萬達院線擁有開業影院308家，共2，667塊螢幕。2015年公司票房總收入人民幣63億元，約占全大陸14%的票房，連續七年票房收入、市占率、觀影人次穩居大陸第一。院線究竟有多賺錢？萬達影視僅賣爆米花都日賺人民幣百萬元。電影等文化傳媒概念股受到資本追捧，甚至在房產領域，就有不少企業爭相湧入電影行業，包括萬達、保利、恆大等地產都不斷加碼院線布局。克而瑞研究中心分析師房玲認為，從長遠來看，文化產業對於房企而言不僅能盈利，而且能成為企業的支柱產業。大眾證券報報導，相比房地產，像文化產業這樣的新型、而且是大陸國家重點扶持產業，在用地上也會相對寬鬆。在電影院線市場，萬達的量體已形成規模，與排行第二的院線也拉開較大差距。由於萬達起步早，實力雄厚，不斷收購海內外院線，以及集中火力影視製作、宣傳發行等通路打通影視產業鏈，都讓萬達的文化實力越來越強。萬達自建的影院也開始向二三線城市擴張。根據萬達院線最近發布的業績快報，2015年萬達新開影院中表現最好的分別位於吉林、營口、太原、佳木斯、東莞等城市。，
日本首相安倍晉三上任即將屆滿五年，
，他所射出安倍經濟學新舊三箭的效力，
，已經反映到就業市場上，
，讓即將畢業的日本大學生不再煩惱失業、低薪、沒休假，
，而是考慮哪一家企業的福利、發展機會好，
，也使得日本年輕人對安倍與自民黨內閣的支持率與滿意度維持高檔。當然這也迥異於當前因勞基法修法造成青年反彈的台灣現況。根據最新日本大學生的求職狀況調查，
，預計2018年3月畢業的大學生在今年9月已有近九成取得至少一家公司的職缺，
，預估有就業意願的大學畢業生在畢業前找到工作的比率將創下超過95% 的歷史新高。不僅如此，
，部分學生甚至獲得了超過10家以上企業的內定，
，而在煩惱要如何選擇或是如何拒絕。這樣的好景氣現象，不只出現在東京、大阪等大都市，青森、愛媛等地方縣市也都紛紛傳出工作內定創新高的消息。衡量人找工作、工作求人的有效求人倍率甚至傳出超越了泡沫經濟頂點。緩步但確實的景氣復甦，反映到日本年輕世代對於政府的支持。根據日本最不親政府的朝日新聞所做的各年齡層支持度調查，發現20-29歲對安倍內閣的支持率，在所有年齡層最高。根據日本媒體與學者的調查與觀察發現，除了對在野黨路線分歧、形象搖擺產生相對不信任外，最關鍵的原因在於安倍讓自民黨成功地打造了「非保守派」的積極改革形象，對於財政問題、年金改革等世代爭議大的政策，提出了具體務實的對策。本來就不太關心政治、不受舊有意識形態左右的年輕人，在沒有明顯的政黨偏好下，反而更直接地從政黨政策的願景、內容的喜好進行判斷。去年6月安倍所提出新三箭，總目標是打造日本成為「1億總活躍社會」，也就是讓1億人口都可以工作、生活充分地表顯自己、獲得滿足的國家。雖然所提出的「由希望創生的堅強經濟、編織夢想的育兒支援、讓人安心的社會保障」的新三箭似乎有點抽象，但相對應的一些具體政策改革策略與宣傳，如「工作方式改革」、「女性活躍支援」，與配合2019年消費稅增稅用途而即將正式進入討論的幼托無償化、高等教育學費減輕等議案，都讓年輕族群有感，成功塑造出自民黨是站在未來社會中堅那一方的具體形象。早就進入超高齡社會的日本，15歲以上的經濟活動人口中，65歲以上者高達31%，是台灣15% 的兩倍，反之，未滿30歲僅占16.7%，低於台灣22.4%。照理來說，政府即使要政策買票，也應選人數多的，但安倍卻反其道而行，原因是安倍把自己政治目標放得更長遠。目前是全世界高齡撫養比率最高的日本，年輕人一進入就業市場所需背負的社會經濟責任只會越來越重，倘若政府不能多投入一點資源來建立更完整的社會系統來支持、協助年輕人，則在全球化的發展趨勢下，可能會逼著年輕人出走，或更不願意結婚生育，加深少子高齡化的惡況。較之日本，今年3月行政院主計總處推估台灣2015年赴海外工作人數已經超過72萬人，近七年增加6萬多人，25歲到40歲的台灣中、青年比率高於40歲以上，顯示台灣長期的低薪環境，已經讓許多年輕人更加積極到海外尋找機會。日本近來傳出日本經團連預計在明年春天在韓國首爾舉辦日本企業的就業博覽會，希望招募韓國大學生來解決的日本缺工問題，而提出這個請託，希望日本幫忙解決韓國青年失業問題的竟是韓國經團連的會長。事實上，最近日本企業在台灣透過徵才網站、學校或各式管道向台灣青年學子招手的訊息也時有所聞。在台灣，勞基法修法的對錯爭論仍沸沸揚揚，但無可否認的是台灣青年的沸騰情緒多少反映了對未來發展的茫然與無助。相對於日本，若台灣未來不能提供更好的勞動環境，且畢業起薪仍維持與日韓港星等國的明顯差距，恐怕會有更多能夠適應全球化發展的青年人才自主用腳投票，屆時台灣的缺工、缺人才問題恐怕只會更加嚴重。，
台電於上月5日提出核二廠2號機重啟申請，
，原能會經過一個月審查通過。 報系資料照 分享 facebook 最近發生幾件令人矚目的事件，
，在在凸顯蔡政府在能源政策方面左支右絀，
，環保成效乏善可陳，
，讓民眾對於政府處理缺電、空汙和電費漲價等方面的能力、信心大打折扣。首先是台南舉辦國際馬拉松賽，
，社會團體前往抗議空汙嚴重，
，果真參賽者不少人身體不適甚至送醫。而元宵節起汙染物由南往北移動，
，加上擴散條件不佳，使得北部地區連續四天空汙到達毒害等級，最後又吹回南部。環保署雖然聲稱是民間大型節慶活動造成，實則是近日炎熱使得火力發電排放占空汙高達兩成所致，可見得本土的汙染源，尤其是近日炎熱而火力全開的發電廠是空汙的主因，要少用核電就非「以肺換電」不可。其次是經濟部次長龔明鑫暗示電價4月「漲定了」。若反映國際燃料價格應調升電價一成，但受限於每半年最高漲幅3％的規定，330度以下的民生用電不會漲，對小商家也有「特別考量」，可預期未漲足部分將挪到10月繼續調漲3％，繼「衛生紙之亂」後，又對物價上漲形成壓力，也使得蔡總統聲稱「十年內不漲電價」或經濟部長「10月前不漲電價」的承諾面臨跳票。更引人注目的是，幾次寒流使得用電量大增，冬季也發生缺電危機，台電乃於上月5日提出核二廠2號機重啟申請，原能會經過一個月審查通過，可增加備轉容量率約3個百分點。行政院長賴清德雖然辯稱「台灣的供電不能用缺電來形容」，但對照他說過的「啟用核電是最後手段」，可見得蔡政府的非核政策根本就是作繭自縛，怕缺電只好提高燃煤發電到45％，火力全開而汙染空氣，地方政府反彈又只好減煤，結果又變成缺電，於是最後又重啟核電，政策搖擺動盪，最後結果還是「未來兩年內非依賴核電不可」，連帶的使民眾對於非核家園目標產生質疑。也難怪，美國商會調查發現，高達84%受訪美商對台灣電力是否能滿足需求，感到疑慮，其中有近半數是「極端憂慮」，不擔心的只有9%；對台灣電壓是否穩定也相當頭痛，69%表示「有疑慮」；針對2025非核家園計畫，有59%受訪者表示會影響他們是否擴張在台發展的規畫。經濟部長沈榮津立即回應說，「一定會做好供電穩定，讓企業安心」，今年努力重點包括運轉中的機組一定要照顧好，做好維護、保養，大修中的機組要如期如質完工並併聯，興建中的新電廠都要做好期程管控。但事實卻正好相反，大林新1號機5日故障，備轉容量僅93.7萬瓩，差一點就亮限電警戒紅燈（90萬瓩），7日又因為不明原因再度跳機，加上台中5號機故障，備轉容量率僅4.49%，再度亮起供電警戒橘燈，馬上給長官打臉。事到如今，閣揆和經濟部長仍然辯稱2025年非核家園目標不變，核一、核二、核三各廠都將如期除役，則未來七年期間，蔡政府唯一的法寶就是以再生能源來替代核電。但再生能源發電占比目前只有4.8%，日本努力多年也只提高到18％而已，台灣要提高到20％談何容易。太陽光電占了綠能的四分之三，但地面型太陽光電目前可供用地不到目標的五分之一，嚴重地供不應求；離岸風電的進度也嚴重落後，而即使完工了，也有供電不穩，無法作為基載的問題，加上風電集中在中部，光電集中在南部，需電網北送仍有供電風險，且綠能成本高，電價勢必隨綠能占比增加而調漲。從這一、兩年來蔡政府能源政策左支右絀的結果來看，「非核家園」應是不可能實現的目標，就算實現了也等同於缺電、漲電價和空汙排碳增加，與其在面子上逞口舌之能，還不如誠實地檢討非核家園，並提出務實的能源政策，才不會影響企業的投資意願和民眾的生活品質。，
律師顧立雄日前宣布參選台北市長，
，今天上午接受電台專訪時。針對北檢傳訊馬總統，
，顧立雄認為，
，就刑事責任而言，
，「就總統的主觀犯意，
，還很難說會有」；至於馬英九是否可能從證人轉被告？顧立雄表示，
，馬至今還是證人身分，
，洩密應該還是檢察總長的責任較大。
另外，
，顧立雄曾擔任前總統陳水扁國務機要費一審辦護律師，
，他說，他了解自己解除扁的委任律師，未來可能引來民進黨內攻擊，但過去歷史無法回復，當初是雙方同意，沒有誰拋棄誰。對於黨內參選者眾，顧立雄也同意柯文哲所說「在野力量不能分散」，若分散，「百分之一百二十不會當選」。，
鴻海﹙2317﹚公布去年營運表現，
，包括12月、第4季、和全年非合併營收均創新高。針對鴻海營運前景，
，外資圈普遍抱持正向樂觀的看法，
，如德意志證券即認為鴻海具四大優勢，
，帶動今年獲利年增將逾三成，
，因而建議「買進」，
，並居科技硬體首選。，
，，
全聯也大驚！老鷹紅豆銅鑼燒 狂賣368萬個 | 流行消費 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，給予採用友善農法耕作的農友支持鼓勵，
，產出的紅豆可製成老鷹紅豆麵包、老鷹紅豆銅鑼燒、老鷹紅豆紅豆湯。全聯原僅以保護環境，
，提供安心產品為宗旨，
，沒想到去年一推出6個月內就完售。其中，
，又以「老鷹紅豆銅鑼燒」勇奪人氣熱賣商品Top 1，
，連全聯都意外能如此大賣！全聯表示，去年相關製品包括老鷹紅豆、紅豆麵包、銅鑼燒、紅豆湯，最夯的老鷹紅豆銅鑼燒銷量佔60.7%，共賣出46萬盒，以一盒8個來計算，相當於有368萬個銅鑼燒被吃下肚。全聯提到，銅鑼燒的品質也不斷精進，內餡的調配原是綿密的泥狀，後來也改成能吃得到顆粒的口感，不甜膩。「老鷹紅豆」的特色在於種植、收成紅豆的過程中，沒有傷害到任何一隻老鷹的生命。生態團體發現黑鳶也就是老鷹，數量大量消失，原因就在於誤食了被農藥毒死的鳥類。過去農友以撒播法種植紅豆，易被斑鳩及麻雀攻擊啃食，少數農民為了防除鳥害，會做毒餌，使得鳥類大量死亡，黑鳶也因撿拾被毒死的鳥類屍體而死亡。在研究團隊的努力下，農友改採用機械直播法、自然熟成、安全管理的方式種植紅豆，老鷹紅豆以友善耕作，強調不用使用農藥加保扶、不用落葉劑、除草劑製成不毒鳥的老鷹紅豆。根據2016年12月台灣猛禽研究會的調查顯示，全台老鷹數量已從前年的426隻增加至626隻，成長近50%。全聯為了支持生態永續的概念，2015年向農友契作老鷹紅豆田25公頃，今年將契作面積一口氣擴大三倍，除了原有的4支商品外，再新增老鷹紅豆日式大福、老鷹紅豆牛奶燒、老鷹紅豆生乳捲、老鷹紅豆麻糬、老鷹紅豆麻糬麵包、老鷹紅豆派（預購）等商品，今年老鷹紅豆的生產量為10萬包，預計可在8個月內完售。全聯推出的老鷹紅豆銅鑼燒大賣。圖／全聯提供 分享 facebook 老鷹紅豆銅鑼燒去年賣出46萬盒。 分享 facebook 老鷹紅豆麻糬，原價49元，3/31~4/6特價39元。 圖／全聯提供 分享 facebook，
廣達近六季EPS 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 廣達（2382）昨（31）日公布去年稅後純益178.27億元，
，年減5.6%；每股純益4.62元，
，全年獲利下探九年來低點，
，主因業外匯兌與利息收益減少。廣達董事會決議，
，去年度盈餘每股擬配發3.8元現金股息，
，配息率82%，
，與上年度相當，
，以昨天收盤價56.2元計算，現金殖利率6.7%。廣達去年第4季營收2，751.58億元，季減0.3%，年增9.3%；毛利率4.8%，季增0.6個百分點，優於前一年同期的4.5%；營業利益55.72億元，季增23.2%，年增76%，主因產品組合改善，及組裝穿戴式產品良率提升。廣達去年第4季稅後純益49.51億元，季減15.1%，年減8.5%；每股純益1.28元，低於前一季與去年同期。廣達說明，去年第4季業外匯兌收益僅5.92億元，低於前一季的23億元。廣達去年總營收1兆元，年增8.7%；毛利率4.6%、營益率1.8%，均優於前一年。全年本業營業利益182.8億元，年增30.5%，但在業外部分，匯兌收益與利息收入均比2014年減少。廣達解釋，該公司2014年匯兌收益達58億元，但去年僅32億元；利息收入部分，2014年全年為56億元，去年縮水至14.9億元，使得去年稅後純益降至178.27億元。廣達近年將營運重心放在伺服器領域，市調機構IDC認為，由台灣廠商採直接銷售模式出貨的產品數量，亦達全球整體市場比重近兩成。今年台廠「白牌」伺服器出貨更乘勝追擊，直接銷售成長力道逼近雙位數，超越整體市場平均。市場預期，廣達、緯創多年來積極布局白牌伺服器領域，成為直接銷售模式的指標廠，今年這部分營運可望持續轉佳。廣達相關權證 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
