會計法草率修法通過，
，將特別費除罪範圍擴大至民代，
，以及各大專院校職員、學術研究機構研究人員，
，未將教授放入條文中，
，可能引發「烏龍修法」的爭議。
上周五立法院通過的會計法第九十九條之一條文為，
，中華民國一百零一年十二月卅一日以前各大專院校職員、學術研究機構研究人員支用政府機關補助之研究計畫費，
，其報支、經辦、核銷、支用及其他相關人員之財務責任均視為解除，
，不追究其行政及民事責任；如涉刑事責任者，
，不罰。但已報支不符法令之相關費用，應予繳回。
不過，會計法第九十九條之一當中的「各大專院校職員、學術研究機構研究人員」，並未將教授放入條文中。
民進黨團總召柯建銘表示，該法案版本當初是由國民黨提出、並送行政院修改定案；依通過的條文內容，「『其他相關人員』之財務責任」應該就可涵蓋教授部分，若無法涵蓋的話，因現在已是休會期，就必須由行政院提出覆議才能修改。
國民黨團書記長賴士葆昨深夜表示，他對此也有所保留，並未簽字；大黨鞭林鴻池當天不斷與他溝通，林鴻池說，不是為了顏清標，而是幾百個教授，其中還有比柯文哲更大咖的。首席副書記長林德福說，他沒有進去協商，他不知情。林鴻池則手機關機無法聯絡上。
參與立院協商的人士指出，上述條文明列「其他相關人員」，已涵蓋教師，所以並非疏漏，也不需要修正，但若行政部門認為不妥，可提覆議，但法案既已經立院三讀通過，則已產生效力，即回溯至適用日期者皆可除罪；而據指出，立法院通過的協商條文，事前行政部門已請兩批學者專家研修多時才提出。
【記者楊湘鈞／台北報導】行政院發言人鄭麗文昨晚表示，會計法修正案如有疑義，宜由立院於臨時會提復議，行政院尊重立院處理。
政院官員說，從整個修法過程來看，是由立委提案、朝野協商通過，幾無政院介入痕跡，要政院提覆議、冒倒閣風險，說不過去。，
台北市長郝龍斌任期剩一年，
，昨天與遠見天下文化事業群創辦人高希均對談，
，被問及出路，
，郝龍斌說，
，未來一年要最後衝刺，
，市政做好才能想以後的事，
，「很樂意再多做點事」。
郝龍斌以ＮＢＡ形容，
，「最後才是勝負關鍵」，為市政畫上美好句點；至於以後，任何可以「Make a difference」的事，可以為國家社會有幫助的事情，都會盡力做好。很樂意和現在長久合作的團隊，再多做一點事。
郝龍斌最近走出台北市，頻與其他縣市「搏感情」，被解讀為二○一六總統大選鋪路。高希均昨問郝近來走訪台南、連江等縣市，目的何在？郝龍斌說，他知道到民進黨執政縣市拜訪，會特別受關注，但只是要城市交流、互惠合作，藍綠應合作，才能突破悶局。，
苗栗檢調查察賄選，
，在銅鑼鄉李姓鄉民代表候選人住處查扣疑似賄選用的2萬元現鈔、文宣等證物。圖／苗栗地檢署提供 分享 facebook 苗栗縣這屆縣議員創紀錄，
，6席因涉及賄選案，
，改由遞補就任，
，倒數計時的下屆選舉目前也傳出多起疑似賄選案，
，部分選民議論傳聞候選人不用拚當選，
，拚1票也能遞補；不過，
，苗栗縣選舉委員會表示，
，遞補設有得票數門檻，必須吊車尾當選人得票數二分之一以上。苗栗5項選舉賄聲賄影，檢調警強力出擊，目前至少有2名候選人在押，並掌握1名候選人因此滯留國外躲避查緝，距離選舉投票僅剩5天，逐漸進入賄選的高峰期，一些選民認為還會有更多候選人牽涉其中，多席次的縣議員、鄉鎮市民代表選舉結果出爐後，「空」出的遞補名額，會不會1票就當上議員或鄉鎮市民代表？ 選委會資料指出，苗縣議員38席，這屆第1、2、4、5選區6席因賄選或樁腳賄選，當選無效判決確定，尤其第1選區一口氣遞補3席，下屆選舉第1選區15搶9，第2選區4搶3，第4選區16搶9，第5選區17搶8席，都有遞補的變數空間。選委會表示，公職人員選舉罷免法及刑法規定，地方民意代表當選人因賄選、搓圓仔湯、幽靈人口案，判決當選無效確定，或當選人有褫奪公權未復權，缺額由落選人依得票數高低順序遞補，但遞補得票數不得低於選區得票數最低的當選人得票數1／2，如吊車尾當選人得票數5000票，須逾2500票遞補，不可能1票就當選。，
美聯社 分享 facebook 從美國前總統柯林頓提出「笨蛋，
，問題在經濟」的競選口號，
，政治歸政治、經濟歸經濟的「拚經濟」思維，
，似乎就常常成為爭議政局下的解方。但，
，拚經濟真的能不管政治？美國司法部1月28日宣布起訴華為公司、數家子公司和華為財務長孟晚舟。沒多久，
，日本的《日經新聞》隨即傳出華為要求台灣供應鏈，
，包括台積電、日月光等廠商要將部分產能移往中國大陸。這中美間的貿易摩擦，
，起因既是經濟問題，
，更是政治問題。 尤其，
，中美對撞下，台灣被要求選邊站的壓力愈來愈大。但台灣企業，有不選的可能嗎？●經濟脫離不了政治，國際經濟更多是政治安排的結果政治歸政治，經濟歸經濟，期待可以單純的「拚經濟」，永遠是癡人說夢。從工業大革命前後的歐洲航海時代，葡萄牙、西班牙建立的海上霸權，就是在君權鼎盛的支持下，向非洲乃至世界各國殖民；當兩國殖民版圖大肆擴張，最終到了短兵相接的地步，是當時仍可略高於軍權的神權，由天主教教皇扮演和事佬，三方共同劃分在別人家的勢力範圍，才讓紛爭有所節制。再接著，荷蘭藉由海上運輸業崛起，一定程度的威脅到英國的海霸帝權。當時，荷蘭最厲害的一招，是推行對業主極度保重的貿易制度，只要是委託荷蘭船運業者的貨品，幾乎沒有送不到的，許許多多船主冒著生命危險將業者貨品送達的故事流傳，興起了現代經濟的「制度之爭」。政治，在制度建立的過程中，仍是扮演舉足輕重的角色。軍事強大、經濟雄厚，在制度建立上更具發言權，更會為了捍衛政治利益而努力。●從流血的政治經濟戰爭到不流血的經貿戰爭15世紀的海霸紛爭，還有教皇可以當協調人，讓政治為了經濟坐下來談。現代政治經濟的運作又是如何？1975年越戰結束，標誌著美國等西方國家的軍事挫敗，地球上的權力頭頭逼不得已對軍事戰爭自我節制，開始轉向經濟戰爭。戰爭的第一步，是選定戰場。早在1973年，美、日、英、法、西德（現在的德國）西方國家，就組成了五大工業國組織（簡稱Ｇ5），義大利與加拿大的加入，讓G7在1976年成形，成為國際上最具經濟影響力的政治組織。1997年，蘇聯解體後6年，以美俄為首的東西方冷戰基本上結束，G7變成後來眾所周知的Ｇ8。到了1999年G20登上國際舞台，中國也具備坐上國際經濟談判桌的地位。但還得到2009年，金融風暴以後，中國崛起的經濟力量展現在世人眼前，佔全球人口2/3、GDP規模近85%的G20，才讓非歐非的國家擁有發言權。中國，更因為急速擴張的經濟實力，成為國際觀察家眼中的G2。也就是說，全球經濟與政治秩序的安排，基本上是中美兩國說了算。如果說，15世紀的海權爭霸，兩次世界大戰與後續的越戰，基本上都是流血的政治經濟戰爭；越戰後的世界爭霸，則比較像是殺人不見血的經濟戰爭。光是看這一輪中美互毆的貿易影響，美國一年從中國進口的商品大約是5，000億美元、約15兆新台幣，經過川普政府三波的關稅設限，受影響的商品達近半、約7.5兆新台幣；中國一年從美國進口約1，300億美元、約3.9兆新台幣，貿易戰下設起的關稅障礙，影響了約85%的商品。中美貿易戰不僅影響兩國，更對世界的貿易造成影響，而且，這個影響還在擴大。●中美對撞是21世紀末最不好的示範G2的概念，最早是由美國經濟學家伯格斯坦（C.Fred Bergsten）提出，隨後世界銀行總裁、中國大陸知名經濟學家林毅夫等跟進，確認了金融海嘯後的世界經濟秩序，中美兩國最有話語權，但也該負擔最大責任。G2的核心主張是，中美關係在特別安排的架構下對話，以企業社會責任（CSR）關注利害關係人的思維，與受到中美影響的各國和平共榮、密集對話，一起為世界經濟與政治、社會發展與人類福祉努力。然而，川普主政的美國與習近平主政的中國，出現了學者最不想看到的直接衝突。不論是貿易大戰、關稅壁壘、專利防堵甚至司法手段，美國出招、中國回擊，中國挖牆、美國防堵。對人民來說，美國夢愈來愈遙遠，但中國夢也沒有比較近。●台灣在國際產業鏈的角色弱化了中美對撞，對台灣最大的影響是，在國際產業鏈中的角色混淆，難以維持關鍵的鏈結地位。在個人電腦（PC）的時代，美國、歐洲科技大廠是產品原型的設計者，當歐美工程完成設計圖稿下班後，起床上班的台灣工程師接手後續的商業化設計，並交給在台灣、中國都有設廠的台商企業生產，最終把成品或只需組裝後就可出貨的半成品運到歐美。當時，台灣扮演的是歐美創新科技的商業量產支援者，是中國大陸工廠的管理，也是東西方運輸與物流的安排者。智慧型手機時代，蘋果公司獨立完成原型與終端產品的設計，台灣企業專注於零組件的生產與組裝，中國大陸開始扮演了挑戰者的角色。美國有臉書、中國有微博，美國有亞馬遜、中國有阿里巴巴，美國有蘋果、中國有華為…。美國依然是科技創新的領先者，美國企業依然引領世界風潮，但中國大陸的獨特市場，不但可以讓企業在中國複製美國模式，還可以反過來危急美國企業的地位。在這美國有什麼，中國也可以有，規模還很大的新局面初期，美國前總統歐巴馬政府對中國大陸的態度還相對溫和，台灣還可以左右逢源，但到了川普時代，中美貿易摩擦因政治手段升溫，台灣可以生存的夾縫似乎就變小了。●台灣還可以有自主選擇？從美國前總統柯林頓的一句「笨蛋，問題在經濟」競選口後以後，經濟在21世紀就經常是民主國家的選舉主軸；台灣的政治人物也常常出現「拚經濟」的口號或政治語言。但「問題在經濟」的潛台詞卻是，「解方在政治」。川普美國製造、要求企業投資美國的政策，是來自「美國優先」的政治思維；習近平初上任提出的一帶一路與內部形成的「中國製造2025」，是來自「中國對接世界」的新外交主張。台灣從李登輝前總統的「戒急用忍」、陳總統前總統的「積極管理、有效開放」、馬英九前總統全面擴大兩岸交流，到蔡英文總統的新南向，政治大方向都深刻影響經濟，有企業從政治方向中獲益，也有人受害。說到底，台灣現在並不缺政策，也不缺經濟發展模式，台灣最缺的其實是「共識」。台灣不但缺乏在兩岸政策上的共識，也缺乏在能源政策上的共識，甚至也缺乏社會各界有關經濟發展模式的共識。這些共識不但攸關企業投資決策，也攸關一代人的選擇。從需要在中國大陸管理與行銷的人才，到東南亞國家的開闊人才，需要的語言能力、法令與潛規則了解就都不一樣。我們沒有共識，新的一代就難以對自己的未來有較為清晰的想像；更別說台灣在國際間的籌碼原本就很少了，缺乏共識不但讓我們失去談判的力量，更缺乏選擇的能力。台灣必須選擇，也還有選擇；但不會是要選擇更靠攏美國，或是更靠緊中國。我們要選的是一個共識，一個發展台灣的共識。是從國際產業鏈快速變化中，一個可以扮演角色的選擇。不論是作為零組件生產供應商、創新產品的商業量產製造商，或是連結美中商品鏈的關鍵貢獻者，甚至是新商業模式的試驗場、責任經濟的典範，找到一個關鍵角色的共識，讓政治決策為這個共識服務，讓企業可以在共識下發展，個人也可以更清晰的想像未來，才是台灣必須的選擇，也是我們還可以自主做出的選擇。因為美國的301條款與貿易障礙清單，中美兩國的互相設限，影響的商品金額至少是一年10兆新台幣。資料整理／經濟部 分享 facebook，
2018平昌冬奧組委會今天透露，
，在平昌冬奧開幕進入倒數計時之際，
，各國體育代表團陸續抵韓備賽。平昌冬奧2月9日至25日在南韓江原道平昌、江陵和旌善3地舉行。南北韓代表團將高舉朝鮮半島旗共同入場，
，並以「阿里郎」為團歌。平昌冬奧組委會表示，
，昨天由仁川國際機場入境的體育代表團有60多人，
，今天為190多人，
，2月1日將增至530多人，
，此後每天都將有約500人入境。南韓聯合新聞通訊社指出，為給奧運賓客便利，仁川機場在第一和第二航站設專用入境邊檢台，且邊檢台臨近行李提取處，盡可能縮短移動距離。報導指出，首爾金浦國際機場也在繁忙迎接奧運賓客。預計2月9日到25日將有39架私人飛機飛抵金浦機場，金浦機場設有私人飛機專用停機坪和商務飛機專用航站樓。另外，負責營運江原道襄陽機場的韓國空港公社，對奧運期間航行仁川和襄陽機場的國內航班，全額減免襄陽機場設施使用費，並推進改善襄陽機場設施，以便波音777等大型客機起飛和降落。，
中國信息通信研究院23日發布「中國寬帶資費水平報告（2019年第三季度）」顯示，
，三季度，
，中國移動數據流量平均資費同比下降47.8%，
，用戶月使用流量7.56GB，
，同比增長93.6%。中新社報導，
，數據流量消費的激增，
，得益於資費的下降。三季度，
，中國移動通信用戶月戶均支出為47.3元（人民幣，下同），同比降9.5%。移動數據流量平均資費為5.1元／GB，同比下降了47.8%。港澳流量漫遊平均資費為0.12元／MB，較2018年的0.17元／MB下降了28.3%。 中國移動通信資費在全球處於偏低水平。該報告援引GSMA（全球移動通信系統協會）數據稱，中國移動通信用戶月均支出在全部240個國家和地區中按價格由低至高排名第86位，低於全球13.75美元的平均水平，遠低於日本（53.74美元）、美國（54.52美元）等發達國家。該報告還披露了固定寬帶資費變化情況。2019年三季度，中國固定寬帶月戶均支出為35.8元，同比下降12%。2019年第三季度，按購買力平價指數價格水平從低到高排名，中國光纖寬帶門檻價格、中位數價格和平均價格排名分別位於第1位、第9位和第12位，在全部71個國家中排名前列，處於較低水平。，
83歲的嘉義高中李姓退休教師，
，昨天上午到嘉義市蘭潭後山爬山運動，
，走到湖底小公園，
，突暈眩失去方向癱坐在地，
，山友發現趕緊向消防局119呼救，
，5名警消人員趕到越過乾涸溪底，
，抵達小公園，
，攙扶李姓退休教師下山，
，由救護車護送聖馬爾定醫急救，
，所幸救援快，治療後並無大礙。「老師很幸運！暈眩適巧遇鄭姓義消及張姓護理師，及時救助」消防人員說，蘭潭後山是熱門運動休閒處所，但位處偏僻，救護車無法抵達，遇山難意外搶救困難，高齡李姓退休老師獨自登山危險，還好遇貴人相助，再交給他們接手救援。李姓退休教師說，他常到蘭潭後山爬山，上午走到湖底小公園，突感到暈眩軟腳失去方向，平常下午出門爬山，他無三高症狀，偶爾喝點小酒。李妻說，丈夫早上出門未吃早餐，可能天熱空腹爬山，暈眩軟腳，下次不讓他獨自爬山，感謝警義消救命。時值季節交替，冷熱溫差大，消防局呼籲老人家應注意身體健康，適時補充水分，運動不能逞強，隨身帶手機以防意外，最好有家人陪同。，
人民幣對美元匯率今年累計升值幅度超過4%，
，昨日再創近一年新高，
，分析認為，
，中美貿易戰、大陸經濟基本面佳、美元走弱及大陸嚴控海外併購等，
，是人民幣升值的四大因素。中新社報導，
，進入8月以來，
，人民幣中間價從6.71區間一路上行，
，至今已累計上調686個基點，讓看空人民幣的炒家失血不少。短短幾個月內，造成人民幣轉折主要有四個因素。首先是中美貿易戰的可能性升溫，在美方要求減少中美貿易逆差的情況下，讓不少投資人轉而看好人民幣升值的空間。其次，中國經濟基本面轉好，為人民幣匯率走強提供有力的支撐。第三是美元走弱，人民幣補漲。今年以來，美元指數從103跌至8月初的92.8，累計下滑超過9%，但同期人民幣即期匯率僅升值4.2%，近期人民幣顯著升值可以說是補漲需求的集中釋放。最後是大陸嚴控海外併購奏效，大陸官方通過跨境業務的真實性審核，嚴控房地產、酒店、影城、體育俱樂部等領域的非理性對外投資等加強資本流出的管理。，
特斯拉本月將發表電動卡車，
，分析師預料將帶動卡車產業數十年來最大變革。 （路透） 分享 facebook 電動車大廠特斯拉（Tesla）將在本月稍晚發布電動卡車，
，華爾街看好電動卡車的前景，
，摩根士丹利分析師更預期，
，這款電動卡車將觸發卡車業數十年來未見的「大地震」。大摩分析師席安克（Ravi Shanker）與喬納斯（Adam Jonas）在新發布的報告中預期，
，特斯拉將推出具備優越自駕能力的全電動8級半掛式卡車。他們也預期特斯拉將宣布與運輸物流夥伴的合作計畫，
，並推出電池租賃等新服務。特斯拉執行長穆斯克早在今年4月就曾在推特上預告將發表這款卡車，
，且預言這款卡車將是「不同凡響的全新等級」，
，但未透露太多細節。商用電動卡車與能在都市地區運行的電動巴士，
，正是穆斯克的長期願景之一。分析師預期，特斯拉電動卡車將於2020年正式開賣。若電池分開租賃，一台電動卡車的售價可能在10萬美元左右。分析師也推測，在續航力方面，特斯拉不太可能為卡車安裝1，000度（kWh，千瓦小時）的大型電池，讓每次充電的續航力拉升至600至700哩，因為這麼做成本高昂，在現實中不太可行。特斯拉可能採用250度至300度的小型電池，透過更換電池或高速充電方式來解決續航力問題。分析師預期，特斯拉電動卡車將觸發卡車業數十年來最大變革，並可能讓運輸業科技領先者與落後者間的差距由此擴大。分析師指出，特斯拉推出電動卡車，將激勵其他貨車製造商與供應商投入電動卡車開發計畫。德意志銀行分析師拉赫（Rod Lache）也看好電動卡車的前景。他預期2020年代中期，美國10%的8級重型卡車與15%的5級中型貨車將是全電動車。拉赫也看好特斯拉在美國8級卡車市場的市占率將達到6%。，
為讓民眾使用公共設施更舒適，
，北市府今年一月起，
，陸續在全市8處附設有電梯的人行天橋、地下道，
，在電梯內共裝設15台冷氣。消息傳出，
，外界質疑北市是「嬌貴的天龍國」，
，議員昨也要求檢討。
北市新工處副處長林志峯表示，
，裝冷氣是因民眾反映電梯悶熱，
，會檢討冷氣開放時機，
，只要電梯車廂溫度舒適，
，不一定會開冷氣。
北市府先後在興建彩虹人行陸橋、中華路人行陸橋、台大醫院前人行地下道、榮總醫院前人行地下道等時，附設垂直式電梯。但因電梯採露天、透光設計，平日午後電梯內就悶熱不已，夏天更有如烤箱，引發民怨。
其中，除彩虹人行陸橋與酒泉街人行陸橋興建時，電梯已設置冷氣機外，今年一月起，北市府再投入68萬元，在其餘6處天橋或地下道附設電梯內，補設分離式冷氣設施，今夏啟用。
消息傳出，網路上，有新北市民酸北市是「嬌貴的天龍國」，議員劉耀仁昨天質詢時也質疑，搭電梯過天橋，吹什麼冷氣？
就讀高中的陳同學表示，搭電梯過天橋或地下道，不過幾秒鐘，為此裝冷氣，真的很浪費。上班族黃小姐則說，現在天橋、地下道根本沒人走，沒必要裝冷氣。
林志峯解釋，之前有考慮加強設施通風，但因電梯多有外罩，打洞也通不了風，若裝電風扇更危險才乾脆裝設冷氣。，
