阿里山沼平公園新種的吉野櫻生長不如預期，
，專家指導照顧方法。 記者謝恩得／翻攝 分享 facebook 生長情形不如預期 邀專家診斷阿里山百年吉野櫻因老化和生病，
，花況不若以往，
，林務局嘉義林管處在阿里山沼平公園新種了500棵吉野櫻，
，今年開始零星開花，
，但生長情形不如預期，
，最近特地邀請七星環境綠化基金會前往診斷。嘉義林管處為延續吉野櫻的風華，
，在阿里山沼平公園栽種大片吉野櫻，從小樹苗至今7、8年，雖然今年有部分開花，不過整體的枝葉成長不如預期茁壯，最近邀請專家指導村民、阿里山工作站人員和綠美化廠商，在現場進行基地土壤狀況檢測及植穴改善。 七星基金會專業技師帶領學員先檢視成長狀況不良的櫻花植株基地現狀，在外圍局部開挖，檢測土壤硬度，觀察植株根系開展、分布情形，發現7年前栽種時，可能覆蓋的土質黏性太高。專業技師於是將櫻花樹基地的表土剔除，重新回填經調配好的土壤，誘導櫻花樹的上層新根系重新伸展，期待回復樹勢發展，能成長為阿里山櫻花季亮麗綻放的一員。，
楊合貞（左）和中華滑輪溜冰隊在高雄豔陽下，
，全力為亞運備戰。 記者曾思儒／攝影 分享 facebook 國際賽戰功彪炳，
，我國滑輪溜冰天后楊合貞把亞運金牌視為「夢想最後拼圖」，
，剛帶著世錦賽馬拉松金牌返國備戰的她期待，
，第一次也可能是最後一次的亞運行，
，能夠順利圓夢。她二○一○年亞運選拔失利，
，加上上屆仁川亞運沒有滑輪溜冰，
，和亞運國手始終擦身過，
，但她沒被挫折擊倒，
，二○一三年世錦賽創下一萬公尺計點賽世界紀錄，去年台北世大運更風光留下五金。 身為國際賽常勝軍，她也是今年雅加達亞運中華滑輪溜冰隊四名選手中的奪牌指標，成績自然成焦點，她淡然說：「壓力愈大，成就愈高，希望把這些壓力轉化成動力，場上每個選手都想贏，怎麼去調適心情去享受比賽比較重要。」八年前開始一同接受楊合貞教練吳炯助指導的小將林秉宏說，學姐就是自己偶像，尤其對楊合貞的心態折服，「很少看到女生有這樣的堅持。」他和趙祖政是雅加達亞運中華滑輪溜冰隊的男子代表，楊合貞則要和世大運好戰友李孟竹再攜手，四人八月卅一日將在唯一的項目、廿公里公路賽挑戰一同登上頒獎台。準備迎接亞運初體驗，國小二年級就穿上直排輪鞋的楊合貞卻透露，已有退役想法，「但我話也不想說太滿。」合作邁入第十八年的教頭吳炯助倒是認為，照楊合貞狀態，再拚幾年也不成問題，「但不會勉強她，等亞運後再說，亞運是她一直的夢想。」，
債主變金主 樂視引資信利 | 陸港股市 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，110億寶武鋼重組 看好股價補漲台灣情人浪漫 送禮不手軟債主變金主 樂視引資信利分享分享分享留言列印A-A+2017-02-15 02:09經濟日報 記者李仲維／綜合報導WhatsApp 信利電子斥資認購樂視股份，
，圖為信利員工在生產線上作業。 網路照片 分享 facebook 繼上月獲得融創中國人民幣150億元入股之後，
，樂視又透過旗下優質資產樂視致新引入新的戰略投資人。這次的新戰略投資者，
，正是此前被披露的樂視兩大債主之一的信利國際。華爾街見聞報導，
，樂視網昨（14）日公告稱，樂視致新決定增資擴股，信利電子出資人民幣7.2億元（約新台幣32.5億元），占增資後樂視致新總股本的2.3%。公告還稱，樂視網董事會同意公司放棄對本次增資的優先認購權，同意樂視網、樂視致新與相關方簽署樂視致新A輪融資協定。據官網資料，信利電子成立於1979年，為信利國際的全資附屬公司。信利國際為信利集團旗下投資控股公司，註冊地在開曼群島，主要為手機廠商提供液晶螢幕、鏡頭等，於1991年7月在港交所上市。去年媒體披露樂視積欠供應鏈鉅款，面臨遭擠兌風險，並點名信利國際及台灣仁寶電腦合計約近7億美元應收款項暫時無法收回。不過，信利國際始終未以公告或其他形式回應與樂視的具體帳款問題。仁寶電腦去年11月底公告稱，截至2016年9月底，公司對樂視的應收帳款總額為新台幣82.9億元，其中逾期1-180天的金額為42.5億元。在上個月獲得融創中國等投資人總計人民幣168億元的資金後，市場解讀自2016年11月2日開始發酵並爆發的樂視資金鏈危機，終於告一段落。，
西濱快速公路 工程做了20多年 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，肯定推動工程的努力。 記者胡蓬生／攝影 分享 facebook 台61線西濱快速公路，
，自20多年前施工至今，
，雖然多處路段已陸續通車，
，但仍有主線與後續工程在進行中。西濱公路最北的新北段早已完工多時，
，未來將與淡江大橋銜接，
，以匝道銜接台64線公路。新竹路段，
，鳳崗隧道以南有約7至8公里還未施工，目前正規畫設計。公路總局西濱中區工程處長陳松堂說，西濱中區工程路段跨越苗栗苑里鄉及台中大安、大甲區，兩年前動工，進度約70％，原本年底完工，但受一例一休影響，工時延長，可能延至明年2月完工。往南的彰化縣，西濱已通車至彰化王功，但王功到大城還未通車。陳松堂說，王功到大城原規畫路段因緊鄰海鳥覓食棲息區，環評時為降低對海鳥生態棲地的干擾，要求重新規畫路線，工程進度才會延後。新路線已避開鳥類棲息區且通過環評，正加緊施工，8、9月可完成王功到芳苑交流道約4.5公里的路程，並銜接台17線公路；若施工順利，民國108年底，從芳苑交流道至大城的5公里多剩餘路段就可通車。彰化以南的雲林、嘉義西濱已全線通車，並可延伸至台南的七股交流道，預計年底完成七股交流道至曾文溪北側路段。至於曾文溪北岸往南連結至安南區的路段，則須等曾文溪橋段工程完工，才能通車，預定今年施工，預計111年完工。，
台灣彩券公司暑假期間舉辦「歡樂大囍刮」活動，
，昨天在台北「飛來富金玉彩券行」邀請到中信兄弟啦啦隊Passion Sisters的白白（左）與凱蒂（右）進行見面拍照會，
，為刮刮樂「中信兄弟」助陣。 記者林伯東／攝影 分享 facebook 為替民眾年中加碼，
，填飽荷包，
，迎接豐盛富足的下半年，
，台灣彩券公司暑假期間在全國300多家投注站舉辦的「歡樂大囍刮」活動，
，位在台北市的「飛來富金玉彩券行」昨（21）日特地邀請中信兄弟啦啦隊Passion Sisters兩位姊妹白白與凱蒂Katy到投注站舉辦見面拍照會，
，為刮刮樂「中信兄弟」助陣。昨天是中信兄弟啦啦隊Passion Sisters首次現身公益彩券投注站，為刮刮樂「中信兄弟」熱舞助陣，白白與凱蒂Katy在投注站被大批球迷與彩迷熱情包圍，爭相與Passion Sisters合照。Passion Sisters人氣魅力無法擋，昨日見面拍照會吸引大批球迷、粉絲前往朝聖，粉絲們不畏酷暑炎熱，將活動現場擠得水洩不通，只為一睹Passion Sisters的風采，在Passion Sisters的號召下，彩迷、球迷們也爭相購買刮刮樂一起刮、一起樂外，也有民眾排隊購買24日開獎、頭獎上看新台幣5.3億元的威力彩，場邊還有囍刮姐妹花熱情吆喝，將氣氛炒熱到最高點。Passion Sisters也分享自己購買彩券的心得，白白表示，連續兩年發行的刮刮樂「中信兄弟」她都會買，公益彩券的公益特質，讓她即便沒有中獎仍然刮得很開心；凱蒂說，自己最青睞能帶來高頭彩獎金的威力彩，每逢頭獎累積超過5億就會買，如果能幸運中到億萬頭獎，希望能買下大巨蛋，幫全國球迷圓個大巨蛋的夢。為增添民眾親身體驗刮刮樂的趣味，台灣彩券公司舉辦的「歡樂大囍刮」活動，只要現場購買指定品項的刮刮樂與囍刮姐妹花合照後上傳臉書或分享社群媒體，就可以獲得限量好禮一份，現場購買指定品項的刮刮樂達1，000元以上者，還可參加「囍刮骰骰樂」遊戲，當天骰出最高點數，就能把重量級好禮帶回家。台灣彩券表示，刮刮樂「中信兄弟」抽獎活動也持續進行中，即日起至8月21日止，民眾只要上傳與刮刮樂「中信兄弟」的合照至臉書「兄弟Fans Club」，並留言及標註「#中信兄弟刮刮樂」，即可參加抽獎，最大獎是7位明星球員的「限量簽名球組」，其他有印有球員插畫風格的「應援毛巾」、經典實用的帆布「托特包」以及繡有Brothers字樣的「球帽」等，總計共有246個名額，第一次抽獎已於7月17日順利抽出，接下來還有8月7日與8月21日的2次抽獎機會，有興趣的民眾不妨買張「中信兄弟」試試手氣。，
中國國民黨中常委、青工總會長吳建志率青工總會國民黨籍主要幹部一行10人，
，赴南寧市賓陽縣崑崙關戰役博物館以及崑崙關戰役陣亡將士紀念塔，
，獻花弔祭8年抗戰先賢先烈。廣西省台辦為信公眾號桂台之聲報導，
，吳建志表示，
，八年抗戰，
，中國大陸至少2，
，000萬軍民喪失生命，
，流離失所、無家可歸的人不計其數，在這樣艱困的環境下，不分東西南北、男女老少，皆以民族大局為重，是中華民族對抗殖民侵略浴血奮戰不可遺忘的歷史，先賢先烈依靠團結的意志，再加上努力不懈的奮鬥，才為子孫贏得最後的勝利。弔祭過後，吳建志一行還參觀崑崙關戰役博物館，瞭解當年崑崙關戰役經過。1939年冬爆發的崑崙關戰役，是抗日戰爭的大型戰役之一，也是桂南會戰國民革命軍投入戰力最強規模部隊的一場戰役。維基百科記載，1939年11月15日，日軍在北海灣龍門港登陸，攻佔欽州、防城後，以一個師團又一個旅團的兵力於24日沿邕欽公路北犯侵佔南寧。12月4日進占崑崙關，桂南會戰打響。國民政府調集四個戰區五個集團軍的兵力參加桂南會戰，以確保桂越國際交通線的安全。國軍第38集團軍第五軍，在桂林行營最高指揮官白崇禧的指揮下奉命主攻崑崙關， 12月30日第五軍第三次攻克崑崙關，殲滅日軍第21旅團5，000多人，21旅團班長以上的軍士官死亡達85%以上，擊斃日軍少將旅團長中村正雄。青工總會一行向崑崙關抗戰烈士紀念塔鞠躬致意。桂台之聲 分享 facebook 崑崙關抗戰烈士紀念塔全貌。桂台之聲 分享 facebook 青工總會向崑崙關抗戰烈士紀念塔敬獻花圈。桂台之聲 分享 facebook 台灣青工總會長吳建志（前排一）。桂台之聲 分享 facebook，
各縣市產業總工會及工運團體今天舉行記者會表示，
，將於本周六舉辦「顧老本、爭生存：119勞工自救大遊行」，
，號召5千人上街，
，從西門町遊行至凱達格蘭大道，
，向政府宣示「勞工的生存應優於財團利潤」。
119勞工自救大遊行提出5項訴求，
，包括反對降低勞保年金給付，
，平均投保薪資計算期間維持最高60個月不延長；退休應有基本保障，
，勞保年金應按台灣每人平均月消費設定最低給付金額；勞保基金準備不足及基本保障給付差額，
，應由政府預算撥補，並向財團課稅、收繳資本利得做為收入來源；反對自由經濟示範區；以及修正勞基法28條，將積欠工資墊償基金墊償範圍擴大至資遣費、退休金。，
退休軍公教人員是否該領年終獎金，
，朝野爭論不休。前副總統呂秀蓮今天宣布自動放棄年終獎金，
，她表示，
，國家財政困窘，
，勞工與軍公教所得未符公平正義，
，以利相關改革推展。她並說，
，自己在2000年擔任副總統後，
，即隨同總統陳水扁自動宣布薪資減半，任期內總共為國庫減少約4000萬元。
她也提出六項呼籲，包括總統國務機要費減少三分之一、各級民意代表的公費考察費減少二分之一、退休軍公教人員及公營事業單位人員的18%或13%優惠存款利率應減廢、公營事業及政府財團法人的人事待遇應全面檢討調降、中央及地方政府應減少節慶支出並停放煙火、公職人員選舉得票總數每票可獲政府30元補助制度也應檢討減廢。，
三立主播張瓊方專訪。記者陳立凱／攝影 分享 facebook 三立主播張瓊方氣質清新，
，素有「新聞界林志玲」之稱，
，私下可動可靜的她，
，興趣是跳熱舞，
，她以前大學就是熱舞社，
，但開始工作後跳舞的頻率沒以前密集，
，但公司尾牙表演，
，她的舞技就能派上用場，
，愛跳熱舞的漂亮女孩想必頗受異性歡迎，
，她謙虛說：「真的還好耶，因為我不算是社團的核心人物，算是邊緣人吧，哈哈！」她去年9月被求婚成功，預計明年辦婚禮，準老公欣賞過舞姿嗎？「他有啊，他還叫我多跳可以多運動，因為他覺得我平常攤在家裡像麻糬，很不健康。」她自招「主播的日常」，就是下班回家攤在沙發上看韓劇，「就是這樣越來越胖，所以我真的覺得要跳舞」，不過她體態纖瘦，根本看不出來胖在哪，她自嘲肚子「很厲害」，「我還被朋友笑，說那個小腹結婚以後是要怎麼辦，要我好好檢討！」她接下新節目主持「移動360」，常應工作需求出國採訪，今年4月她去韓國採訪，不過她每逢出差必感冒，「我一感冒就狂打噴嚏，導致在我在和採訪對象交換名片時還在打噴嚏，對方還一直關心我還好嗎，真的好糗」，提到準老公，她笑說：「他家裡經營軸承產業，但他自己出來創業3年，現在經營一家廣告行銷公司。」兩人預計明年夏天步入禮堂。今日星話題→「陳曉婚禮秒吻陳妍希 網友：比偶像劇還偶像劇」，想看更多請戳這！三立主播張瓊方（右）專訪。記者陳立凱／攝影 分享 facebook 三立主播張瓊方（右）專訪。記者陳立凱／攝影 分享 facebook 三立主播張瓊方（右）專訪。記者陳立凱／攝影 分享 facebook 三立主播張瓊方專訪。記者陳立凱／攝影 分享 facebook，
11月以來，
，波羅的海乾散貨運價指數（BDI指數）反彈近兩成，
，全球景氣復甦的曙光初現，
，國際投資機構已在香港市場積極買進大陸航運H股。由於A股航運股的估值較H股更低，
，或更具投資價值。
BDI指數是投資市場的領先指標；由於散裝航運是運送穀物、煤、礦砂等大宗物資，
，相較於製成成品的汽車、電子產品、紡織品等更具領先意義；指數高低不僅代表航運業的營收狀況，
，也預告全球景氣榮枯。一般而言，
，BDI指數在1，
，500 點以下，
，代表全球市場需求仍處於衰退。
每日經濟新聞報導，從11月9日至22日，代表國際散裝航運景氣的BDI指數連續上漲，10個交易日累計漲幅為18.34% ，收報1，084點。
BDI指數雖仍處在榮枯線以下，但指數連續走揚，已讓之前慘虧的航運股見到回暖的希望。更令人關注的是，包括瑞銀集團、黑石等國際投資機構已在港股市場上大量買進大陸航運H股。
公開資訊顯示，瑞銀集團11月1日增持4，900多萬股中海集運H股，隨後在11月14日再次增持1，800多萬股。黑石基金則增持了中海集運H股、中海發展H股。
市場研究員認為，依據大陸海關發布的統計數據，大陸進出口數據都有相當的成長，顯示經濟大環境轉好，對重度依賴整體經濟的航運業而言，是利多消息。
再從股價估值來看，航運類股的本益比已回到歷史低點，外資此時大舉買入，可謂逢低買進。不過，若將同企業的A股與H股進行比較，A股市場的航運類股估值相較更低，或許A 股更具投資價值。
上周五，中海集運H股漲1.9%至港幣2.13元（約新台幣8元），中海集運A股則漲0.9%至人民幣2.21元（約新台幣10.3 元）。10月以來，中海集運H股累計漲幅已約35%，同期A股只約漲3%。
中海集運財報也顯示，公司虧損幅度已大幅縮小。今年1至9月，公司虧損約人民幣2.9億元（約新台幣13.5億元）；第3季單季獲利則達9.91億元（約新台幣46億元），是去年同期的2倍，獲利能力已大幅改善。
不過，單憑BDI指數持續反彈，不足以代表景氣全面復甦。研究員表示，每年第4季一向是北半球用煤旺季，加上全球經濟和大陸鋼鐵業止跌，是BDI指數走強的主因。雖然，散裝航運業虧損有望縮小，但經濟反彈的幅度有限，估計BDI指數反彈不會太高。，
