日本政府2日先行宣布8月28日起，
，將把南韓從出口管制「最惠國」（俗稱白名單）中剔除，
，南韓政府隨後也宣布將日本從南韓的「白名單」除名，
，南韓民間對日貨的抵制潮也愈演愈烈，
，導致日、韓貿易戰再度升高，
，並可能傷害東亞安全及全球供應鏈。日本對軍民兩用品設有出口管制。日本廠商若對「白名單」上30多國出口列管的零組件時，
，只須經過簡單的申請程序即可放行，
，南韓也享有此一待遇；但南韓被除名後，日本廠商對南韓出口約1，000種建材、化工與電子類列管產品前，須先向日本經濟產業省提出申請，常要歷時數月，將嚴重影響南韓科技產業的生產、出口及就業。 日本經濟產業大臣世耕弘成表示，將南韓「除名」的影響有限；只要經過適當程序並落實管制，日本仍會核准列管產品對南韓出口。但日本7月4日開始管制對韓出口三種半導體製造材料後，三星電子與SK海力士兩大半導體公司向日本提出的出口申請迄未獲得核准。南韓副總理兼企劃財政部長洪楠基隨後也宣布將把日本從可信賴貿易夥伴「白名單」中剔除，預定下周公布細節，並將向世界貿易組織（WTO）正式申告日本的出口管制行為。，
桃猿打者王柏融。 記者陳正興／攝影 分享 facebook 義大犀牛隊林益全連兩天開轟，
，昨天對統一獅隊比賽，
，單場貢獻四分打點，
，延長賽第十局，
，敲出致勝陽春砲，
，帶領球隊以九比六拿下勝利；獅隊雖輸掉比賽，
，但單季連續九十三場得分，
，打破了聯盟紀錄。昨天兩隊比賽一路緊咬，九局上打完，犀牛隊取得兩分領先，下半局獅隊最後反攻機會，靠林志祥敲出個人本季第八轟，兩分砲以六比六扳平比數，將比賽逼入延長賽。犀牛隊林益全前天比賽敲出兩分砲，昨天比賽打擊手感依然很好，單場五個打數敲出三支安打，球隊前三分都是靠他打回，延長賽第十局，林益全敲出個人本季第十二轟，關鍵陽春砲送回球隊致勝分。獅隊唐肇廷二局敲出個人本季第八轟，幫球隊拿下第一分，獅隊單季連續九十三場得分，打破聯盟紀錄，原紀錄為獅隊在一九九七年寫下的單季連續九十二場得分。犀牛隊游擊手羅國麟，昨天比賽第七局，連三個打席守備機會都發生暴傳，讓獅隊當局沒敲出任何安打就拿下一分；單局三次失誤追平聯盟紀錄，也是聯盟史上第六次。犀牛隊昨天也公布，今年季中選秀，除了吳蔚驊放棄簽約，已經與其他九名選入的選手完成簽約，首輪選進的野手申皓瑋簽約金五百廿萬元，打破由林益全保持的隊史最高野手簽約金五百萬元紀錄，成為中職史上第十名簽約金超過五百萬元的新人。，
猿隊總教練洪一中（右）在封王遊行結束後為球迷簽名。記者藍宗標／攝影 分享 facebook 五年內奪下四座中職總冠軍，
，猿隊昨天按照傳統，
，在桃園市區舉行第四次封王遊行，
，車隊所經之處吸引不少路人圍觀，
，還有球迷騎機車一路緊跟，
，遊行終點桃園市政府前廣場湧進逾千人同樂，
，猿隊總教練洪一中說：「第一次挑戰三連霸失利，
，老天爺給我機會，
，明年再次挑戰，
，春訓要更努力。」猿隊連兩季包辦上、下半季冠軍，在總冠軍賽先保送一勝，去年四勝一敗擊敗中信兄弟隊，今年四勝二敗扳倒統一獅隊，隊史累積六座總冠軍，從二○一二年至今就有五冠，也是繼獅隊（二○○七、○八、○九、一一年）之後，成為中職史上第二支五年內四度封王的球隊。 中職過去出現四次三連霸，依序是兄弟象隊一九九二到九四年、味全龍隊九七到九九年、兄弟隊二○○一到○三年、獅隊○七到○九年；洪一中在一四、一五年首次二連霸，前年排名掉到四隊之末，去年、今年再嘗總冠軍，他說：「猿隊明年將是各隊假想敵。」洪一中表示，奪冠後也不是完全輕鬆，這是另一個階段的開始，仍要為明年做準備，洋將還未確定，年輕球員也要打冬季聯盟賽事，還有很多事要做。王柏融（左二）在封王遊行後為球迷簽名，明年動向受矚目。記者藍宗標／攝影 分享 facebook，
副總統陳建仁和老人家互動玩桌遊，
，逗得老人家超開心。 記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 副總統陳建仁昨天視察雲林長照，
，並與老人快樂互動，
，他送來春節加菜金，
，感謝志工與縣府的付出，
，讓雲林長照評比第一，
，陳建仁說，
，台灣的健保是世界典範，
，期待未來長照再創佳績，
，也能成為世界典範。副總統陳建仁在衛福部長陳時中及雲林縣長李進勇陪同下，視察褒忠鄉「小規模多機能服務中心」，對雲林引進「日本自立支援照顧模式及運動設備」提供個別化服務，著重「生活即復健」，包括購物、散步、種菜等重新找回自主意願與生活能力，讓他稱讚不已。副總統陳建仁代表總統送來加菜金並向辛苦志工致謝。 記者蔡維斌／攝影 分享 facebook 雲林老人保護協會執行長林金立除說明現有的長照結構與推行現況，並分享志工的感人故事。縣長李進勇說，提供溫馨有感的長照已是世界共同目標，雲林是全台灣第二老的縣市，為實踐蔡總統「普及長照據點」政策，雲林持續結合社區、社團布建；使日間照顧達15處，排名第一；輔具資源中心為全國首創整合單一窗口也獲評鑑第一，未來將更用心做到「看得到、找得到、用得到、付得起」的長照服務。陳建仁和老人一起玩桌遊，逗得老人家開心大笑，對於志工的熱心付出，營造一套適合老人透過生活，包括逛街、買菜達到復健效果，極表讚揚。，
昨（11）日，
，港股小幅高開後，
，隨即狹幅震盪，
，盤中高低點差距180點，
，並無主流類股帶頭，
，雖然指數撐在平盤上下，
，但中小型股票跌幅較大。恆指收盤下跌1.13點，
，收報23，090.82點，國企下跌48.53點，收報11，435.82點，成交量縮小到港幣590.32億元。
對於「國五條」中，二手房轉讓所得按照20%課稅政策，目前仍未有細則發布，市場傳出大陸財政部、住建部等有關部委在壓力下要進一步祭出保護剛性需求的措施，除保留了居住滿5年且為唯一自住房產出售免徵個稅的條件外，還有望按照售價、面積、購買年限等要素劃定保護線。短期中資地產股將持續受到不確定因素影響。
香港政府上月宣布對購買第二套房徵收雙倍印花稅，最高達成交價8.5%。長江實業繼以低價拆售服務式住宅後，再宣布將旗下新樓「一號-西九龍」其中20套房減價約11%發售，並向買家回贈一半的印花稅款。長江率先削價賣樓，加上傳聞部分本地銀行將上調房貸利率，對於樓市的影響值得留意。
短期港股均由滙豐與中移動兩大權值類股撐住指數，個別中小型股票開始回檔整理，倘若接下來公布的業績並無出乎市場預期太多，加上兩會後若無明確的政策發布，恆指有機會再測前波低點的支撐力度。
（作者是永豐金資產管理亞洲投資長），
波音787型客機 明年載客 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，是波音公司的重大里程碑，
，但這款飛機要到明年才開始載客，
，屆時面臨的狀況可能只會比現在更險峻。波音787-10客機上月底31日已在南卡羅來納州基地成功執行首次試飛任務。這款訂價3.128億美元的新客機，
，上個月首次公開亮相，
，還因此吸引美國總統川普造訪波音公司。這款飛機是787型客機系列的第三款，
，系列特點是機身都以碳纖維打造，機身長約68公尺，有330個座位，最大飛行航程為1.3萬公里，目前已收到九位客戶下的149張訂單，占公司所有訂單的12%。波音執行長慕蘭伯說：「這次首航對我們和客戶來說是很大的里程碑，我們正在為這個市場帶來創新。」不過，這款新機預定2018年才投入市場，屆時遇到的市況可能會比現在更險峻。波音對787-10寄望甚高，希望藉這款新機彌補這系列推出至今累計的虧損。但自從燃料成本下跌、類似大小機種供應過剩後，往返國際線的大型雙引擎機種銷量成長率就不斷減緩。此外，這款飛機是一周來第三架試飛的商用飛機，客機市場競爭激烈也可見一斑。巴西飛機廠商Embraer的E195-E2飛機上月29日首飛，空巴公司的A319neo則和波音787-10同日首航。，
北京大學國家發展研究院副院長黃益平。 網路照片 分享 facebook 北京大學國家發展研究院副院長黃益平昨（15）日在「第四屆國家發展論壇」上與布魯金斯學會聯合發布「中國2049」報告指出，
，未來大陸存在三大新挑戰：低成本優勢喪失、人口快速老齡化及逆全球化政策。澎湃新聞報導，
，黃益平表示，
，大陸人均GDP從1978年的230美元上升至2007年的2，
，600美元，
，再上升至2018年的9，
，760美元，
，過去充滿競爭力的許多產業已經難以為繼。但他認為並沒有那麼悲觀，
，大陸經濟今天碰到的問題不是一個「寒冬」的問題，
，不是一個持續下跌的問題，而是新舊動能轉換的問題，屬於新經濟的企業不會那麼悲觀，屬於老經濟的，恐怕熬不過去。經濟日報提供 分享 facebook 人口老齡化方面，黃益平表示，大陸每年勞動年齡人口減少800萬人，而老齡人口增加1，200萬人，撫養比可能從2019年的41%上升至2049年的66%。人口老齡化將嚴重影響消費需求、勞動力供給、儲蓄以及社會保障。黃益平說，需要採取果斷措施平衡養老帳戶，除了加大劃撥大陸國有資產，宏觀稅負可能將逐步提高。黃益平表示，人口老齡化確實會讓消費需求減弱。但是目前來說，中國城市居民的人均消費大概是農村居民人均消費的兩到三倍。如果中國能夠推進城市化，從今天的56%到30年以後的80%，中國的消費可以持續穩健的增長，甚至可以進一步大幅度發展。這完全可以抵消人口老齡化的影響。黃益平指出，老齡化可以被AI人工智慧及消費增長所抵消，其實中國面臨的本質挑戰是創新，就是看你能不能持續發展、能不能創新、能不能產業升級。黃益平認為，中國很多創新仍在低端，中國應用創新比較多，但基礎研究比較少，這是中國未來需要考慮問題，作為中等收入國家，需要做的是在今天的科研水平的基礎上持續的往前推。黃益平提出一個問題：應該如何理解改革開放40年，大陸經濟政策體系內政府還在以各種方式干預市場運行？報告課題組認為，要從三點來理解上述問題：第一、一些政策干預源自「雙軌制」改革策略，主要是為保障經濟平穩轉型；第二、大陸大部分政策干預並沒有嚴重影響經濟增長與金融穩定，而是幫助克服「市場失靈」，相當一部分時間內正面貢獻超過成本；第三、許多政策干預是過渡性手段，會隨著市場化改革的推進而改變。，
交通建設三年行動計畫 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 中國交通新聞網昨（11）日披露，
，國家發改委和交通部啟動交通基礎設施重大工程建設三年行動，
，將重點推進303個項目，
，投資約人民幣4.7兆元（約新台幣23.5兆元）。由發改委、交通運輸部聯合印發的《交通基礎設施重大工程建設三年行動計畫》（行動計畫）指出，
，2016至2018年，
，擬重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，
，涉及項目總投資約人民幣4.7兆元。以完善快速交通網、基礎交通網、城際城市交通網為重點。《行動計畫》指出，
，與經濟社會發展需求相比，
，大陸交通基礎設施在網路密度、覆蓋範圍、品質水準等方面仍存在較大差異。在當前和今後一個時期，
，亟須加快實施一批現實需求緊迫、基礎條件成熟、有利於長遠發展的交通重大工程，提升網路整體能力，保持較高建設強度和投資增速。《行動計畫》表明， 2016至2018年，將在五方面加大投資力道，重點推進。在鐵路方面，將結合中長期鐵路網規劃修編和鐵路「十三五」發展規劃編制，完善國家高速鐵路網路，提升中西部鐵路通達通暢水準，加快推進城市群城際鐵路建設。在公路方面，以「三大戰略」區域通道內高速公路為重點，實施國家高速公路網剩餘路段建設和繁忙路段改擴建，推進普通國道提質升級和未貫通路段建設。在水路方面，建設長江黃金水道，加強長江等內河航道整治；提升沿海港口的現代化水準，完善航運中心功能，支撐海上絲綢之路建設。至於機場方面，將結合全國民用運輸機場布局規劃修編，推進幹線機場改擴建工程，提升樞紐機場保障能力；加快支線機場建設，完善機場布局。在城市軌道交通方面，將加強規劃建設管理，有序推進城市軌道交通建設，逐步優化大城市軌道交通結構。，
破兩千兩百點，
，創近兩多年來新低紀錄，
，滬市成交量萎縮至四百億人民幣左右，
，一度把上海證券公司當成「社區活動中心」、甚把人生下半場「新工作職場」投資於此的菜籃族、退休族們，
，一個個鳴金收兵。數據顯示，
，近日基金開戶數為五．一五萬戶，
，較前一周減少一．七萬戶，
，降幅高達廿四．八四％。
除此，
，據中國證券登記結算公司公布調查顯示，目前Ａ股總帳戶數有一億六千二百多萬戶，有效帳戶數為一億四千四萬戶，上周參與交易的帳戶卻僅七百一十七多萬戶，約占四．四％，即一百個股民，剩下不到五人還在操作股票。
有股民發微博戲稱，大陸股市正上演「植物人大戰殭屍股市版」；他說，「現在還能折騰的就是植物了，已沒有動物那麼好動，與植物人差不多，這
，
