每到連續假期，
，花蓮市總是湧入大批觀光人潮，
，尤其金三角商圈，
，大量車潮造成市區交通阻塞，
，停車位一位難求。市公所推出「花蓮iPark」系統，
，方便民眾查詢就近停車場停放車輛，
，但停車位不足及交通動線問題仍是花蓮市區的交通大難題。花蓮是觀光大縣，
，花蓮市區人潮匯集，
，交通更重要。花蓮市公所年年整修人行道，
，也調查市內公有土地，將舊停車場重新畫停車格，也開始整理部分公有地，增加停車空間。市公所把從民國103年起調查的25處公有地，重新劃設停車格並整修周邊人行道路路面、改善照明和景觀；並設計「花蓮iPark」App，讓民眾可以利用智慧型手機查詢鄰近的停車場，讓停車更便利。市公所表示，由於蘇花改通車後將帶來龐大車潮，市公所正積極向中央爭取交通建設經費，規劃進出市區的替代路線、路幅、停車及轉運措施等，為蘇花改通車後的交通預作準備。，
台指期周三（21日）結算後，
，期貨夜盤從10，
，496點下跌至10，
，260點，
，瞬間閃崩230點，
，出現大幅波動，
，臺灣期貨交易所昨（22）日指出，
，造成台指期夜盤不正常交易，
，是因剛開盤時委託簿較薄（委託單較少，價格差異比較大），價格變動較為敏感，交易系統及期貨市場動態價格穩定機制正常運作，該時間內並無退單。國內外金融市場波動難料，期交所提醒交易人從事期貨交易時，需特別注意下列幾點：一、期貨市場於開盤時或現貨市場未交易時，委託簿相對較薄，交易人需注意自身委託價格合理性、謹慎使用各類委託單。 二、動態價格穩定措施僅能提供一定範圍的價格穩定，交易人應注意各類委託單功能及委託價格合理性，同時，盤中亦可能因市況放寬退單點數或因資訊異常暫停退單，交易人應留意委託價格合理性，不宜完全依賴本措施之功能。期貨發行商指出，夜盤下午3時整開盤，實為現貨收盤時段時間冷門，加上周三台指期結算，市場交易量、流動性受限，致出現不正常的賣單價格，又連鎖效應反應，導致指數進一步出現急跌。夜盤閃崩5秒期間，成交量共598口，均價在10，404.97點，若以10，500點為正常價，總虧損達1，136.5萬元。，
公股金融機構法說行程開拔海外，
，台企銀下周一（20日）前往香港參加由凱基證券主辦的投資論壇，
，首度到海外直接面對國際機構法人，
，合庫金敲定本月24日召開上市以來第一次法說會，
，慶富詐貸案衍生的後續呆帳提存問題，
，將成法人焦點。慶富獵雷艦聯貸爆發詐貸，
，金管會全力徹查，
，公股行庫組成的聯貸銀行團也正尋求善後方案，
，公股金融機構面臨慶富詐貸呆帳威脅盈餘表現，但法說行程仍然照舊，不迴避機構法人對相關潛在壞帳的疑問。台企銀下周一、二由董事長朱潤逢帶隊，赴港參加凱基證投資論壇，說明前三季營運概況，合庫金上市七年來第一次法說，將由總經理林士朗帶領銀行、證券、人壽等主要子公司總經理，向法人報告。股票上市公股行庫有兆豐、第一、華南與合庫四家金控，彰銀、台企銀兩家銀行，第一、華南金與彰銀都已經有固定線上法說舉辦，兆豐金不定時由負責法人關係主管參加券商主辦投資論壇，沒有董、總甚至副總級主管參與，台企銀與合庫金獲利表現相對落後另外四家公股上市金融機構，為提升外資法人持股比重、推升股價、彰顯公司價值，以及加強財務透明度，最近才開始舉辦法說。從外資持股比來看，台企銀與合庫金的外資持股比已到兩成附近，還高於華南金與彰銀。不過，若從股價來看，台企銀則是唯一不到票面10元的公司，股價最低，合庫金與華南金、彰銀則都在16元附近，相去不遠。近來慶富案拖累所有公股行庫，也使得外資頻頻賣超，股價普遍跟不上大盤漲勢。法人指出，法說會有利法人了解公司的財務與營運，進而展望未來。，
陸外交部：堅持一中原則對中美關係發展至關重要 | 兩岸要聞 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，中共外交部發言人陸慷表示，
，中美可以合作的領域十分廣闊，
，而一個中國原則是中美關係的政治基礎，
，對中美關係健康穩定發展至關重要，
，中方願與美方推動兩國關係在新起點上取得更大發展。大陸外交部發言人陸慷。（大陸外交部網站） 分享 facebook，
，
嘉邑行善團第546座橋仁人橋完工通車，
，嘉義和台南白河間的交通將更安全。 記者謝恩得／翻攝 分享 facebook 連接嘉義、台南白河的嘉175線嘉南橋，
，遇大雨即淹且橋面狹窄會車困難，
，地方爭取多年，
，由嘉義縣府設計、嘉邑行善團施工的「仁人橋」昨完工通車，
，鄉親熱烈慶祝。嘉義縣長翁章梁代表縣民感謝行善團造橋鋪路，
，解決嘉、南兩地交通問題。嘉175線（中義路）鄉道，
，在82線快速道路中和交流道及嘉義市湖子內重劃區開闢完成後，
，已成為嘉義縣水上鄉、嘉義市湖子內及台南市白河地區觀光與地方產業運輸重要聯絡道。嘉邑行善團第546座橋-仁人橋完工通車。仁人橋由嘉義縣政府設計，嘉邑行善團施工，橋寬15公尺，總工程費1，970餘萬。 記者謝恩得／翻攝 分享 facebook 但175線從湖仔內經水上鄉義興村後，路寬縮減，原有的嘉南橋寬度只有5公尺，雙向僅有一車道，會車不易，尤其橋下河床僅3.2公尺寬，遇雨即淹，阻礙救災與通行，但因重建經費龐大，尋求嘉邑行善團協助。嘉邑行善團第546座橋梁昨天通車的仁人橋，是拆除舊嘉南橋改建新橋，也是嘉邑行善團第546座完工的橋梁，橋面提高3.3公尺，跨徑40公尺，橋寬15公尺，總工程費1970餘萬元。義興村長王清涼說，鄉親們爭取拓寬橋面多年，終於完工，交通安全獲得改善。翁章梁感謝台南市府協助台南端引道用地取得及工程經費，促成仁人橋改建，為南、嘉區域合作建立良好模式。仁人橋由縣長翁章梁、立委蔡易餘、縣議員林緗亭、嘉邑行善團理事長蔡萬華，和嘉義、台南民意代表主持通車啟用。 記者謝恩得／翻攝 分享 facebook，
國泰世華銀行風控長謝柏蒼指出，
，已於今年3月完成國內首宗以赤道原則辦理的融資案件，
，提供苗栗竹南離岸風場前期開發所需的過渡性融資，
，藉此發展風力發電。赤道原則（Equator Principles）已是金融業十分重視的國際規範，
，許多銀行開始思考如何導入環境和社會的風控機制。國泰世華銀行是台灣首家簽署的金融業者，
，謝柏蒼表示，
，商業銀行發展結合環境和社會的風險管理，
，已是業界趨勢，
，關注環境和社會構面的專案，較有機會獲得融資。國泰世華的作法，是在傳統的授信過程中多加一個管道，在初步確認為赤道原則專案後，即會獨立出來進行後續的風險評估。安侯永續發展顧問公司總經理黃正忠補充說，所謂赤道原則，是一套金融業者自願遵守的規範，供商業銀行在從事專案融資時可評估環境和社會層面的影響。根據此原則，金融業會評估授信對象的環境和社會風險，再決定是否予以放款，而非僅參考財務資訊。各家觀點談永續金融 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
電商巨擘亞馬遜（Amazon）傳出又「看上」另一個成長迅速的市場，
，正加速進軍家具和家電市場的腳步，
，包括要興建至少四座專門處理這類龐大產品的大型倉儲。 路透 分享 facebook 電商巨擘亞馬遜（Amazon）傳出又「看上」另一個成長迅速的市場，
，正加速進軍家具和家電市場的腳步，
，包括要興建至少四座專門處理這類龐大產品的大型倉儲。華爾街日報引述消息來源報導，
，亞馬遜將藉上述舉措挑戰Wayfair與Pottery Barn這兩大稱霸網路家具銷售的業者。據巴克萊銀行資料，
，家具是全美網路零售成長最快速領域之一，
，2015年成長18%，
，僅次於家用品。研究業者IBISWorld指出，
，美國規模700億美元的家具市場中，約15%轉往網路銷售。不過就算是規模最大的網路家具商，也難正確掌握市場。不像為書籍、音樂甚至服飾建立銷售類別一樣容易，零售業者還在摸索基本概念，例如網站該提供多少家具種類，以及探尋沙發和餐桌組最有效率的運送方式。亞馬遜銷售家具已行之數年，但最近才決定更積極經營這塊領域。據摩根士丹利資料，亞馬遜在烹調器具與毛巾等家用品領域已有約17%的市占，且持續成長。亞馬遜靠快速送貨和一鍵購買式App，成功搶食出版、時尚等各類產業，但家具領域一直難以攻下。原因之一是運送大型傢具成本較高，因為家具體積大，每日能運送的品項減少。另一原因是家具消費者一般想要獲得專人服務，像把家具搬進屋內、安裝並清除垃圾。零售商也面臨如何加快網購家具送貨問題。XPO物流公司營運長庫柏說，若要保證兩日內送達，零售或物流公司須在全美增加十多座大型倉儲，外加約110座小倉庫囤放貨物。亞馬遜家具總經理坦尼加說：「家具是亞馬遜成長最快的零售類別之一」，公司正擴大產品項目，還新增客製化設計服務。亞馬遜在部分城市也將送貨時間縮短至一到兩天內。美國家具市場規模 資料來源：IBISWorld、華爾街日報 分享 facebook，
南韓8月出口額較一年前下滑13.6%，
，為連續第九個月走下坡。 歐新社 分享 facebook 南韓8月出口額較一年前下滑13.6%，
，為連續第九個月走下坡，
，凸顯晶片價格下跌、美中貿易戰、日韓貿易糾紛的衝擊。南韓財長洪楠基1日表示，
，今年經濟成長可能難以達標。南韓貿易及工業與能源部1日表示，
，8月出口額年減13.6%至442億美元，
，降幅比市場預期的12.5%大。南韓政府指出，
，上月出口降溫的原因是海外貿易情勢惡化、比較基期的影響，
，以及工作天數較少。 經濟日報提供 分享 facebook 其中，南韓上月半導體出口額銳減30.7%，面板出口額驟降23.5%，石化產品出口額也下滑19.2%。以地區來看，南韓8月對中國大陸的出口下滑21.3%，對美國與日本的出口分別年降6.7%及6.2%。南韓是第一個公布每月外貿數據的主要出口國，該國企業也包括全球頂尖的晶片、智慧手機、汽車及晶片的供應商，能讓人窺見全球貿易的健全度。Eugene投資證券公司經濟學家李相載（音譯）認為，在美中持續陷入貿易爭端、日本管制出口及香港「反送中」抗爭等事件都打擊企業信心之際，目前仍沒有出口動能增強的跡象。最新數據進一步抑制南韓的成長展望，也加重了央行降息的壓力。南韓央行1日表示，10月1日起將對業者提供5兆韓元、貸款利率僅0.5%的低利資金，利率遠低於目前的逼近4%，還款期限長達五年，以拉抬出口並促進企業發展。該央行也另外對出口商、設備與零件生產商提供1兆韓元的低利資金。南韓副總理兼財長洪楠基同日表示，今年經濟成長率可能很難達到2.4%-2.5%的目標，但政府仍有充足的財政空間能擴大支出。他指出，國內投資與出口理應在下半年回升，但目前卻遭遇困境，政府將推動所有能用的政策措施，幫助經濟成長率達標。，
避免要上國道的車流塞在宜蘭市中山、大福丁字路口，
，宜蘭縣議員江聰淵等人昨天與市公所、警方協調後，
，決定把指引路標導向下個路口，
，讓車流改為環市路上宜蘭交流道。
另外，
，國道計程收費將實施，
，繼立委陳歐珀日前提議國道五平原線應解編為快速道路後，
，縣長林聰賢說，
，國道橫向不收費的理由是它是聯絡系統，
，國五平原線也是聯絡系統，
，應該不收費。
遊客要上國道五號宜蘭交流道，多沿宜蘭市中山路右轉大福路，但大福路只有8公尺寬，常塞車，假日車流更從路口延伸到宜蘭橋，讓中山路也受阻。
立委田秋堇服務處主任張曜顯、縣議員江聰淵等人與市公所、宜蘭警察分局會勘。張曜顯、江聰淵建議改變導引指標，改走環市道路，分散車流。因路權屬宜蘭市公所，參與會勘人員表示可行，將回報意見。江聰淵說，縣府斥資5400萬元要改善中山路、大福路口，大福路將拓寬為15公尺，屆時走大福路上宜蘭交流道就更方便。
至於國道收費問題，林聰賢指出，國道縱向要計程收費，橫向不收費，國五平原線跟橫向國道功能一樣，主線到達宜蘭後是1條聯絡性的道路，因此，宜蘭平原線不應收費。
林聰賢說，如果以20公里作基準，就違反計程收費的原則，他贊成計程收費，但不贊成不合理的計程收費。，
