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吳敦義:釐清責任 有錯就道歉

高雄氣爆事件後,

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,「箱涵」和「管線」施作成關鍵。副總統吳敦義昨天指出,

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,自己當時是高雄市長,

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,如果是市府的錯,

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,當然要道歉。
氣爆發生後,

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,高雄市政府進行調查,

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,認定造成氣爆的箱涵,

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,是高雄市府在一九九一年十一月開工,

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,隔年十月完工;若認定屬實,

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,當時是吳敦義任高雄市長。
吳敦義昨天出席天下雜誌的企業公民獎頒獎典禮,會後被問到箱涵問題時說,如果箱涵在先,管線在後,即李長榮化工打洞,讓管線穿過、暴露在箱涵裡頭,主要責任就是在李長榮化工,次要責任則是巡檢。
但如果是責任在市府,即管線在先、箱涵在後;這是包商的錯,也是衛生下水道工程處的錯。他說,身為當時的市長,「當然要道歉!」
他表示,地檢署正在調查,箱涵設置的時間點是在管線之前還是之後,才能釐清責任歸屬。,

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員林重劃區供電 縣府鎮所踢皮球

員林鎮民賴威銘在員林184公頃市地重劃區租地種中藥草,

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,3次向縣府、1次向鎮公所申請供電,

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,都被承辦人退件,

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,昨求助民意代表,

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,要求縣府和鎮公所給個答案,

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,讓他能順利申請供電並耕種。
縣府地政處長王銀和說,

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,重劃已在去年12月完成驗收,

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,開發任務已完成,

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,曾行文給員林鎮公所,

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,將維護和管理權責移交給鎮公所,目前雙方仍積極協調中。
縣府工務處說,市區道路管理機關屬鄉鎮公所權責,如果員林鎮公所有困難,縣府會立即協調,儘速服務民眾。
員林鎮公所主秘賴致富說,鎮公所曾派員參與184公頃重劃區的驗收作業,因牽涉太多的後續及維護管理問題,鎮公所沒有財力和人力接管,加上仍有3年保固期,承包廠商是對縣府負責。
賴致富說,重劃區的路燈維護、電費、植栽景觀及10處公園管理,每年至少2190萬元,如果縣府未提撥經費,成立管理基金,鎮公所接管後會造成預算排擠,沒辦法再推動其他地方建設。何況,還有鄰近市區道路、側溝的整合及開發,初估要8億多元。
賴威銘向縣議員陳素月投訴,他今年一月向地主租地,想栽種中藥草,到台電申請供電並繳清費用,不料台電先後向縣府地政處、工務處、員林地政事務處及鎮公所申請挖管,都被退件。
陳素月說,已有9件建照和管挖供電申請案,卻因沒有一個單位願意負責,互踢皮球全遭退件,讓鎮民很不諒解。,

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高恩翻版 皮魯奇掉進「美國陷阱」

皮魯奇著作《美國陷阱》。 彭博資訊 分享 facebook 皮魯奇著作《美國陷阱》。 彭博資訊 分享 facebook 法國人斐迪列克.皮魯奇(Frederic Pierucci)的惡夢,

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,從2013年4月一個冷冽的夜晚開始。在飛抵紐約後,

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,這位法國機電商阿爾斯通(Alstom)前高層被帶下飛機,

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,被控財務行為不當而入獄,

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,與近來日產-雷諾聯盟汽車巨人高恩的命運相同。皮魯奇後來與美國司法部纏訟五年,

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,官司才落幕。他的新書《美國陷阱》(Le Piege Americain)1月中旬於法國上市,

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,全書386頁的篇幅中描述他如何與毫無悔意的職業罪犯一同關在賓州及羅德島州的監獄,

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,提及美國律師背後的詭計、尋求認罪協商的檢察官,

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,以及執行長與法國政客為了100億美元跨大西洋併購的明爭暗鬥。 當然,

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,皮魯奇與高恩的案子沒有關聯。高恩被日本檢方指控挪用公司資金彌補個人投資損失,以及低報薪酬等罪名,但高恩否認。皮魯奇則因捲入一樁纏著阿爾斯通近十年的全球賄賂醜聞被捕,最後他承認罪名。但兩案還是有相似之處:企業陰謀及政治敏感的交易。在高恩的案子中,他的女兒指控日產捏照罪名,是為了要擋下日產與雷諾可能的合併。皮魯奇則在美國奇異電子成功吞下法國對手阿爾斯通的能源事業後,才從長年官司脫身。皮魯奇語帶酸味又難過地指出,前阿爾斯通執行長克朗逃過牢獄之災,是為了要讓他促進2015年的奇異電子的收購案。皮魯奇與法國記者艾倫合寫《美國陷阱》,給足跡遍布全球的企業高層警訊:若犯了美國法律,將面臨法律威脅。最新例證就是華為公主孟晚舟因違反美國對伊朗的制裁,在加拿大被捕。皮魯奇因海外反腐敗法(FCPA)被捕,該法讓美國司法部能在海外對全球非美國企業展開反腐敗調查,並取得數十億美元的罰金。雖然目的是要阻止企業行賄,但他國也對於美國打擊國外企業對手的行為不滿。檢方表示,阿爾斯通向巴哈馬、埃及、印尼、沙國、台灣的國營企業行賄數千萬美元,以取得總值達40億美元的合約。該公司於2014年認罪,並同意支付7.72億美元罰金,創當時美國反賄賂法最高額罰款紀錄。至於讓51歲皮魯奇入獄的案子,環繞著2005年公司與印尼電廠簽下1.18億美元的合約。他部分工作內容是替當時營運不佳的公司拿下合約。他幫忙從外面聘請「顧問」,換得當地官員支持。而在皮魯奇入獄並向美方認罪後,他被公司開除,公司也停止支付法律費用。他身陷囹圄兩年多,並歷經三年保釋期。現在他回到法國,藉重自身經驗當起顧問,替企業及員工在美國反腐敗法上提供建議。皮魯奇日前接受電訪指出:「法國必須加強自身的反腐法律,才能與美國平起平坐。這是一場地下經濟戰。」(取材自彭博資訊),

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涉詐領助理費 洪玉鳳返還1183萬 檢聲請減刑

台南市議員洪玉鳳夫婦自白犯行,

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,且5月間已全數繳回犯罪所得1183萬多元,

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,檢方也向法官聲請減輕其刑。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 國民黨籍台南市議員洪玉鳳及先生郭勝煌(服務處主任)被控以人頭擔任助理或以少報多,

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,向市議會詐領改制後一至三屆議員助理補助費計1183萬多元,

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,台南地檢署昨依貪汙治罪條例及使公務員登載不實公文書罪起訴,

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,洪夫婦自白犯行且已全數繳回犯罪所得,

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,檢方向法官聲請減輕其刑。洪昨天電話都未接,

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,她的先生郭勝煌則表示不便代洪回應。檢方調查,洪及郭雖有實際聘用多名公費助理,但仍以人頭助理詐領相關助理費用,且得知朱姓及黃姓2名助理因個人債務因素,不願具名擔任議員公費助理,洪、郭等人向6位知情及1位不知情人士借用個人名義,由郭製作不實聘書、台南市議會議員自聘公費助理遴聘異動表等資料及檢附個人薪資帳戶存摺影本,向市議會申請公費助理補助。 2人致使不知情的市議會承辦人員形式審查文書後,依申請資料將各項助理不實事項輸入電腦,並按月登載在市議會補助議員雇用助理人員經費印領清冊,按月撥付助理補助費用及年度春節慰勞金,計達2653萬3440元。郭領出所有款項,僅支出1470萬139元作實際薪資,其餘1183萬多元均供洪私人花用。,

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北捷松山線初勘 測試殺人事件應變

捷運松山線即將通車,

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,昨天初勘,

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,受鄭捷殺人事件影響,

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,北市交通局委員首次提出「北捷出現狂徒,

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,在車廂內丟爆裂物起火、又砍殺旅客」試題,

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,測試北捷應變能力。
初勘委員召集人施邦築說,

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,捷運路線增多,

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,轉運站也愈來愈多,

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,類似傷人事件「不是不可能發生」,

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,透過模擬測試,驗證捷運工程局和捷運公司的緊急處理SOP(標準作業流程),是否有缺口。
測試結果,北捷處理過程很明確,惟廣播內容不太清楚,且避難和救護相反動線,如何避免「塞車」以及制定適合各月台的SOP,是北捷日後課題。
委員們建議,北捷應針對不同車站制定不同緊急事故應變的SOP,並可參考英國經驗,如加裝影像辨識系統,主動發掘可疑旅客。
初勘委員選在有3層月台、動線複雜的松江南京站,做危機演練場地,模擬一列由南京復興站開往松江南京站的列車上,乘客瘋狂砍人,列車停在松江南京站時,車上四散受傷旅客。
「不要過來!」「走開!」演狂徒的工作人員穿上和鄭捷一樣的紅色T恤,持刀從第一節車廂到第二節車廂揮砍,旅客持雨傘、包包對峙,大聲喝止,場面逼真。演狂徒的工作人員最後被警方制伏。
昨天初勘時電扶梯數度停止,被初勘委員提為應改善事項;另松山站部分出口指標不明確、天花板有雜物、資訊圖和月台門上方的行車方向未張貼、與文湖線交界處伸縮處破損等27項建議改善事項。捷運局副局長傅式治說,會在一周內改善。
另外,松山線將通車,原本文湖線上的「南京東路站」,也改名為「南京復興站」。有捷運迷發現,在十字路口的捷運站名,都以東西向路名在前、南北向在後,只有「松江南京」站是相反特例。
交通局初勘後,將由交通部履勘,履勘結束後將宣布通車時間。若依照近年來通車前例,通車首個月可望免費試乘。,

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經典賽/金賢洙退出 南韓大聯盟球員恐僅一人

經典賽/金賢洙退出 南韓大聯盟球員恐僅一人 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,邀請大聯盟球員好手參賽不順,

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,今天剛傳出紅雀隊投手吳昇桓入隊的消息,

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,沒想到效力金鶯隊的金賢洙決定棄賽;從目前情況看來,

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,南韓隊大聯盟球員最後恐怕只剩吳昇桓,

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,讓監督金寅植對團隊戰力傷透腦筋。金賢洙去年赴美加入金鶯隊,

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,本季仍以大聯盟戰場為重,今天打電話告訴金寅植,表明無法參加經典賽,希望在大聯盟完整春訓,爭取金鶯先發地位。雙城隊朴炳鎬早就拒絕國家隊徵召,理由是受傷;遊騎兵隊秋信守表明想打國家隊,但球團傾向不放人;海盜隊姜正浩因為酒駕肇事,確定無法進入經典賽28人名單。去年效力水手隊的李大浩,目前還在尋求新東家,一旦有機會重返大聯盟,參加經典賽的機率恐怕也不大。,

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應由誰主導長照? 醫界槓社福

日前醫事團體與總統蔡英文會面,

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,直接向總統「告狀」,

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,指出「社福圈排斥醫界進入長照」,

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,而衛福部進行長照2.0總檢討,

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,由醫師出身的次長薛瑞元負責,

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,而非原來督導長照業務的次長呂寶靜負責,

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,長照應由社福主導,

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,還是醫界主導,

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,引發討論。長照服務的提供量,

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,目前社福界與醫界提供的比例為六比四。為何醫界認為社福界把持長照?台北榮總高齡醫學中心主任陳亮恭解釋,部分醫界人士想申請成為長照服務提供單位,卻在法規上碰壁,造成執行落差。陳亮恭指出,過去老年人口不多,多由社福界成立基金會照顧弱勢老人,久而久之,長照法源、設置標準及人員資格,均由社福界制定。但目前老年人口爆炸成長,長輩常反覆住院,讓醫療與長照漸不可分。台灣居家服務策略聯盟理事長林金立表示,今年六月長服法實施後,確定長照法源與專業地位,也就是說,醫界或社福界提供的長照服務,皆要逐漸彙整於一個大傘下。陳亮恭認為,長照不能只是社福界和醫界互留一手的「合作」,應是共同「整合」。另衛福部應訂過渡期作業辦法供地方參考,讓醫界申請設置長照服務提供單位時能有所依循。,

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螞蟻金服變「大象」 財管資產逾10兆

路透 分享 facebook 螞蟻金服的神秘面紗初步揭露,

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,由新加坡淡馬錫及美國華平投資領銜的機構投資人,

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,正進行螞蟻金服H+A(港股+陸股雙掛牌)上市前最後一輪100億美元私募融資,

英語夏令營

,首次向投資人曝光其用戶已增至逾6億,

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,財富管理的金融資產高達人民幣2.2兆元(約新台幣10.3兆元)。即將赴港IPO的螞蟻金服,

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,究竟變成多大的「大象」?阿里巴巴集團董事局主席馬雲一直以來對螞蟻金服的身價始終閉口不提,

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,不過,

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,螞蟻金服早已被稱作中國估值最高的未上市公司,估值高達1,500億美元。 經濟日報提供 分享 facebook 螞蟻金服的身家之所以備受矚目,在於中國互聯網有兩座大山,馬雲的阿里巴巴與馬化騰的騰訊,旗下平台各據山頭,從最早的電商平台淘寶與拍拍,再到社交平台釘釘與微信,而競爭最激烈的行動支付平台,才是攸關誰才是一哥的關鍵。彭博報導,財富管理業務人民幣2.2兆元讓螞蟻金服成為世界最大的消費者財富管理平台,其中,餘額寶管理有人民幣1.5兆元,則成全世界最大的貨幣市場基金。螞蟻金服目前籌資已經超額認購,計畫下一步進軍網路保險業務,以及汽車金融和供應鏈金融。螞蟻金服上市腳步緊鑼密鼓,不過,在一片叫好聲中也透露隱憂。投資時報報導,在螞蟻金服上市前的敏感時刻,中國人民銀行開始收緊互聯網金融和行動支付的監管。從阿里巴巴近日發佈2018財年第4季(2018年1月1日至3月31日)財報報告顯示,螞蟻金服單季虧損人民幣7.2億元。值得注意的是,螞蟻金服2018財年稅前利潤為人民幣91.08億元,年增65%,獲利能力絲毫不減。螞蟻金服不尋常的單季虧損,引發市場猜測,質疑是螞蟻金服上市前主動選擇戰略性虧損,以因應金融監管加強後引發利潤衰退,未雨綢繆。值得注意的是,人行支付司副司長樊爽文近日在《中國支付清算行業運行報告(2018)》發佈會上點名,「特別是市場上一些大的機構,不能以為自己大而不能倒、大而不能管,對自己有利的(規則)就遵守,對需要調整的就不能執行」。在強監管背景下,報導指出,螞蟻金服開始進行去金融化,只是對以金融支付起家的螞蟻金服,要去金融化談何容易,成為上市之路的絆腳石。,

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大閘蟹進口趨嚴 今秋國貨成主流

今秋民眾若想吃大閘蟹,

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,市面上將以台灣養殖的居多。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 大陸大閘蟹去年被驗出戴奧辛,

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,衛福部食藥署去年十月宣布針對大閘蟹加驗戴奧辛及多氯聯苯,

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,使通關時間從原本僅需四至五天延長為二周,

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,影響業者進口意願。今秋民眾若想吃大閘蟹,

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,市面上將以台灣養殖的居多。依食品含戴奧辛及戴奧辛多氯聯苯規範,

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,水產品中戴奧辛含量,

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,每克濕重不可超過三點五皮克,

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,戴奧辛及戴奧辛多氯聯苯含量總和不得超過六點五皮克。 食藥署北區管理中心科長廖姿婷指出,去年要求加驗後,仍有零星進口量,去年十二月到今年一月底,共有四批從大陸進口大閘蟹被驗出戴奧辛或戴奧辛多氯聯苯含量總和超標,違規量約十四點八公噸。廖姿婷說,進口大閘蟹有一定風險,從民國九十年起,要求業者須出具相關動物用藥證明等,目前台灣准許進口大閘蟹的國家為大陸、荷蘭與德國,但荷、德去年起就沒有報關紀錄,今年九月起,陸續有業者從大陸進口大閘蟹,目前尚未出關。廖姿婷表示,過去未驗戴奧辛,受理到通關最快四到五天,現在加驗戴奧辛,大約需時二周。另外,針對國內養殖大閘蟹,食藥署也會加強檢驗。家樂福發言人蘇小真表示,家樂福目前尚未販售大閘蟹,要等中秋節過後,才知貨源與價格。也有業者私下透露,大陸大閘蟹進口「卡關」,除了食安考量,還可能為了確保台灣大閘蟹銷量。,

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,成為布魯克納中國大陸唯一在磁懸浮線性同步(LISIM)生產設備的合作夥伴,

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,3年內要拚產量翻倍,

苗栗光纖寬頻

,不僅將囊括中國BOPA薄膜超5成市場,

帝君燈

,全球市占率亦將達3成以上,

幻彩霓虹招牌

,可望主導全球BOPA薄膜行業的發展走勢。綠悅股價反應利多,

文昌斗

,早盤一度來到164.5元,

HID車燈

,漲逾6%,更挑戰今年高點。綠悅董事會通過將與布魯克納達成戰略合作,公司將在2019年前投資人民幣9億元,引進3條生產寬幅達6.6公尺的磁懸浮線性同步生產線。綠悅表示,此次合作,將於3年內新增近4萬噸BOPA薄膜的年產量,較今年大幅增長近2/3。綠悅今年引進第二條磁懸浮線性同步生產線,並預計明年再安裝第三條,且第十、 十一與十二線亦將在2019年前陸續引進。,

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