富達投信7日發布亞洲及新興市場債市投資展望指出，
，全球維持低利環境，
，投資人追逐收益的需求居高不下，
，亞洲與新興市場企業債的基本面、價值面與技術面均佳，
，殖利率高，
，波動較低，
，可望持續吸引資金流入。富達投信基金經理人陳姿瑾指出，
，全球經濟動能成長減緩，
，景氣循環末期特色明顯，
，但目前衰退機率應不高，貿易戰對全球經濟成長的影響應該還在可控制範圍內。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 陳姿瑾表示，亞洲國家除了採取寬鬆貨幣政策以外，還推出財政刺激方案。例如，印度將企業稅由30%大幅調降到20%，泰國推出3，160億泰銖的經濟刺激方案，包括農產品補貼、價格保證及低收入補助等，占國內生產毛額（GDP）的比重高達1.9%。南韓則推出2008年金融海嘯以來最大刺激方案。面對經濟成長減緩，投資人態度趨於謹慎。即使今年以來股市多頭，但投資人贖回股票型基金超過2，000億美元，資金持續流入債券型基金，尤其是公司債及新興市場債。陳姿瑾表示，在所有債券之中，亞債存續期間較短，到期殖利率較高，吸引力大。在低利時代，更能突顯新興市場債的投資價值。富達投信基金經理人夏苔耘表示，在低利環境下，負殖利率的公債總額達15兆美元，占全球債券的26%，促使資金外溢到新興市場追求收益。不過，夏苔耘提醒，在布局新興市場債時，仍要留意一些風險，例如中國的刺激政策可能不足、地緣政治風險引發油價波動等。此外，也可能有個別市場風險，像是土耳其經濟面臨實質挑戰、俄羅斯禁令風險持續、阿根廷與波蘭大選的政治風險等。，
受到中日釣魚台事件影響，
，中日航空市場受重創，
，大陸春秋航空公司今（十七）日開始，
，在上海浦東至日本佐賀機場和上海飛高松的航線推出零元機票，
，這可說是至今為止世上最便宜的機票。
春秋航空是大陸民營航空公司，
，也是唯一一家廉價航空，
，昨天公司在其官方網站貼出「0元瘋搶」的宣傳，
，十七日開始，
，上海至佐賀的航線上推出售價零元的機票（燃油費和機場使用費另計），每一個航班出售五十張。這個活動將持續兩個月。
不過，日本媒體報導，春秋航空發言人指出，日本規定不能出售零元機票，因此在日本的宣傳中為一元機票。
今年八月，春秋航空的上海—佐賀航線平均搭乘率為百分之八十二，但是日本政府將釣魚台進行「國有化」行動後，九月的搭乘率就跌至百分之六十三。春秋航空公司與佐賀縣政府合作，期望此舉提升搭乘率，吸引大陸遊客到佐賀旅遊觀光。
在日本「購島」後，中日航線客座率明顯下降，大陸部分航空公司的赴日航線上座率甚至跌至百分四十以下，多家航空公司都暫停或削減赴日航班。春秋航空日本航線的上座率也下降了三、四成。
春秋航空官方網站顯示，今天起，春秋航空將在上海浦東往返日本福岡佐賀機場航線上的零元機票，可預訂日期一直持續到十二月十七日，標註為「P1等級艙」，且明確寫「官網特供，不得退改簽」。
不管是佐賀或高松，雖然是零元來回機票，但仍需支付往返的機場建設費和燃油附加費，分別是去程五百六十元人民幣及回程四百七十元共計一千零卅元（約合四千八百四十元新台幣）。
春秋航空方面表示，推出零元機票，主要還是期望在赴日航線客座率下降的情況下積聚人氣。
春秋上座率 世界第一
˙春秋航空是大陸唯一一家廉價航空公司，總部在上海，二○一一年淨利潤逾四點七億元。目前機隊規模達到卅三架一百八十座空中巴士A320飛機（十二架為自有）。
航線有上海至日本、泰國、香港、澳門、北京、廣州、重慶等國際、國內航線六十餘條，平均上座率百分之九十五，是世界平均上座率最高的航空公司。
，
產業評析：樂陞（3662）是線上遊戲研發商，
，遊戲軟體營收占比近七成、美術製作約三成；攜手國內遊戲公司橘子、華義、昱泉、網銀國際共同出資1.3億元成立創夢市集公司。
看好理由：法人看好樂陞將代理日商特庫摩光榮旗下遊戲大作《真三國無雙BLAST》，
，營運增添動能，
，且樂陞隨時能協同原廠技術支援，
，加上多角化經營模式，
，也有利於創造更多獲利來源。
投資策略：股價沿5日線震盪，
，外資持股維持逾36%高檔。，
，
2月6日美股一夕暴跌千點，
，台股隔天重挫542點，
，當日台指期9時左右跌百分之四，
，布局賣出買權及賣出賣權等組合單的投資人，
，因賣出賣權的部分出現大幅虧損，
，賣出買權的獲利卻無法彌補虧損，
，導致整戶權益數不足，
，期貨商依據合約規定，
，以市價沖銷全數砍出客戶的部位，最後當天買權及賣權竟同時大漲，導致投資人大賠，期市違約交割金額破天荒高達13億元，選擇權賣方估損失超過40億元。證期局和期交所、公會檢討，後續將提改善四大措施，包括一、強化開戶徵信作業自律規範：要求期貨商要落實KYC；二、強化保證金控管作業：自然人跟一般法人不能使用 SPAN（整戶風險保證金），保證金要依各商品規定；三、代沖銷作業要做檢討；四、期交所要強化台指選擇權動態價格穩定措施，預計明2019年6月底前推出。，
不滿警方吃案，
，烏克蘭民眾將基輔南部的一家警察局團團包圍，
，他們投擲石頭、打破門窗、擲汽油彈放火及衝撞建築物，
，抗議當局包庇兩位涉嫌強姦的警察。陰盛陽衰的烏克蘭，
，近年來性侵案件層出不窮，
，激起民眾的公民意識。
當地婦女艾娜．克拉史科娃自述，
，上個星期三她回家途中，
，突遭3名歹徒對她施暴。他們的暴行造成克拉史科娃身心重創。在意識恢復後，克拉史科娃說：「我認得那兩名員警，他們在我所住的村莊工作，雖然我從未與他們交談，但是我認得出他們。」
其中一名警察與司機現在遭到拘留，但是另外一名警察則仍逍遙法外，他聲稱，案發當時他正在警局執勤。克拉史科娃則表示，那名警察說謊。由於當局未對涉案人做出應有的處理，逐激起烏克蘭的民憤。
一名抗議民眾告訴記者：「今天這發生在尼古拉耶夫（Vradiivka），明天同樣的事情就可能發生在烏克蘭的每個角落。捍衛人權與公民權是我們的權利。」
烏克蘭總統亞努科維奇下令調查這個事件，由於疏忽處理這個事件，兩名高級警官和一名檢查官因此遭到撤職。
去年3月，烏克蘭就曾發生抗議事件。兩名官員子弟輪姦了一名少女，並且以汽油焚燒，這名少女雖奇蹟般的存活下來，但是已造成她嚴重的身心重創。事後，這兩名兇手因缺少證據而被釋放，引起大規模的群眾抗議。
女權對烏克蘭來說，是重要的議題之一。烏克蘭是個男女比落差很大的國家，在全國約5100萬人口中，女性比男性多330多萬，其性別比為100：114。
烏克蘭女性教育程度通常很高，但是薪資較男性少了30%左右，女性較容易失業，因為公司認為她隨時可能懷孕。即使沒有子女，女性仍需要負責多數家務，阻礙職場發展，近半數婦女陷入家暴的陰影中。
【更多精采內容，詳見】，
台灣癌症基金會在衛武營舉辦「用5功向癌宣戰，
，降低60-70%罹癌」活動。 記者徐如宜／攝影 分享 facebook 台灣癌症基金會與高雄市衛生局，
，昨天在衛武營都會公園榕樹廣場舉辦「2019全民練五功，
，春夜來野餐吧」公益草地音樂會。基金會董事長王金平化身成為「台灣隊長」，
，鼓勵大家要用防癌「五功」來降低罹癌率，
，包括蔬果彩虹、規律運動、體重控制、遠離菸檳及定期篩檢。從民國71年起，
，癌症已連續37年蟬連台灣10大死因之首，
，癌症也為高雄市十大死因第一位。台灣癌症基金會執行長賴基銘分析，
，高雄地區癌症死亡率前5名依序是肝癌、肺癌、大腸癌、乳癌、口腔癌，占全市癌症死亡人數過半，逃避篩檢是主因。要杜絕癌症發生的最好方法，就是從日常生活中落實「全民練五功」，只要確實做到這5個功法，就可降低60%至70％的罹癌風險。 高雄市府秘書長楊明州也呼籲市民應對癌症預防有正確觀念，不要認為身體健壯無異常，就不參加定期篩檢，或篩檢異常卻未進一步治療而延誤病情，造成無可挽回的遺憾。衛生局目前結合高雄市1046家醫療院所，辨理免費4癌篩檢服務，38區衛生所也深入各個社區辦理社區駐點篩檢服務。，
台北市長當選人柯文哲今宣布將拆除忠孝西路公車專用道，
，引起討論。台大土木所交通組教授張學孔說，
，「拆不拆是政治命題」，
，他認為應該著眼「怎麼改造公車專用道？」將舊有公車專用道融入新設計是最好的，
，「要拆的前提是，
，要做更好的公車道規劃」。
張學孔說，
，大前提是有沒有想要好好發展公車運輸，
，如果有，
，月台不僅不要拆，還要增加更多月台，讓候車環境更安全。且只有一個車道不夠，要多增加車道讓公車專行，像韓國首爾市火車站前，就有一半道路是讓公車停靠。他認為，公車專用道存在，可以提升公車服務品質。
張學孔提到，目前預定拆除「暫時回復原狀」，將來做好設計規劃，也許將專用道延伸到忠孝東路，形成更好的公車路網，讓民眾更喜歡搭車。
交大運輸所退休教授黃台生說，拆不拆從兩面角度來看，有人認為設了八年沒啟用，佔著也擋路，不如拆掉紓緩車流；有人則認為不必拆，因為以後有用，兩面說法都有道理。他認為，機場捷運線通車後、忠孝橋引道拆除，人潮會變多，忠孝西路更應該有公車專用道。，
美國聯邦航空管理局（ＦＡＡ）廿一日宣布，
，將進一步評估是否放寬飛機乘客使用個人電子設備的限制，
，顧問小組的將於今年九月提出放寬禁令的建議案，
，但手機將不包括在內。
依據現行法規，
，乘客在飛機爬升到一萬英尺以上之前，
，必須關閉所有的電子設備，
，主要是擔心電磁波干擾會使飛機的導航與通訊系統受損。然而依據多項研究顯示，
，大部分電子設備幾乎都不會造成危險，因為飛機製造業者已經加強對這些系統的保護。
不過航空工程人員私下承認，這項禁令基本上已屬多餘，只有手機訊號才需要被禁止。ＦＡＡ的專家顯然也同意此點，並已草擬一份報告提交給顧問小組，建議在飛機起、降時能允許乘客使用大部分個人的電子設備，包括電子閱讀器及音樂播放器等。不過幾乎可以確定ＦＡＡ仍將禁止乘客在飛機上使用手機通話。
ＦＡＡ表示：「應顧問小組的要求，已經同意再給他們兩個月的時間，來完成安全評估」，預訂將於今年九月對此項建議做成最終決定；如果ＦＡＡ放鬆這項規則，歐洲各國的民航主管機關可能會跟進。
航空公司普遍歡迎ＦＡＡ能放寬這些規定，因為這能為航空公司省錢。許多航空公司都在飛機上提供wi-fi ；而且如果乘客使用自己的電子設備，航空公司未來就可不必購置機上娛樂設備，只要租影片或電視節目再透過機上的wi-fi 系統傳送到乘客自己的設備上即可。，
颶風奈特8日凌晨二度登陸美國，
，專家預估將造成40億美元的經損，
，災區重建成本上看160億美元。 歐新社 分享 facebook 颶風奈特（Nate）美東時間8日凌晨在密西西比州登陸、為二度登陸美國，
，也是2005年來首度有颶風登陸密州。專家預估奈特對美國造成的經濟損失為40億美元，
，並導致美國產油量減少。本周影響油市另一因素，
，則是美國總統川普對伊朗的重大決定。美國國家颶風中心（NHC）表示，
，奈特二次登陸後，
，8日從颶風減弱為熱帶風暴，隨著奈特進一步深入密西西比州、阿拉巴馬州等內陸地區，預估威力會進一步減弱。這是兩個月內第四個侵襲美國的的熱帶風暴。墨西哥灣沿岸地區有很多賭場與度假勝地，密西西比州沿岸就開了12家賭場，Enki研究公司災害模型分析師華生指出，奈特可能造成墨西哥灣沿岸地區遭遇40億美元的傷害及經濟損失，其中投保損失大約占10億美元。路易斯安那州與佛州約有7.6萬戶，加州房地產分析公司CoreLogic則估計，在奈特橫掃下，災區重建成本可能高達160億美元。奈特來襲導致墨西哥灣7日產油量縮減92%，天然氣產出減少77%，煉油產能也縮減3%，墨西哥灣超過300個離岸鑽井平台撤離工作人員，數量遠高於颶風哈維（Harvey）。除了奈特對美國能源產能的影響，彭博資訊與CNBC報導，川普12日將發表針對伊朗政策的演說，可能提出對抗伊朗核武野心的新策略，維持2015年伊朗核子協議不變，但要求國會制定更嚴格的法令監督伊朗，確認伊朗是否遵守協議。川普國安團隊的提案將要求國會修改「伊朗核子協議檢視法案」，包括要求國會定期確認伊朗是否持續抑制核子計畫。RBC資本市場公司全球商品策略部門主管克羅夫特警告，屆時國際油價可能跳漲。，
碧砂魚貨直銷中心試營運已兩個月，
，但周邊停車場工地圍籬尚未拆除，
，加上美食區通風差，
，不少攤商抱怨生意冷清，
，難以經營。基隆區漁會理事長游日興說，
，將協助攤商裝設冷氣，
，監督停車場如期完工，
，設法吸引人潮。
本報日前獨家報導碧砂攤商因不滿通風設備差，
，希望裝設冷氣，向漁會陳情月餘沒下文，醞釀集體退租。漁會事後曾召開協調會，但雙方仍沒有共識、不歡而散。
據指出，直銷中心原訂4月27日舉辦開幕儀式後正式營運，但因周邊停車場還沒完工，加上冷氣問題「喬不攏」，因此開幕日延後。
部分攤商27日當天集結，在遊艇碼頭旁拉布條抗議，適逢基隆市舉辦國際帆船賽，漁會理事長游日興、直銷中心主任劉文河趕緊出面滅火，協調攤商撤下布條，事情才未鬧大。
劉文河表示，漁會很關心攤商的問題，這幾天已請廠商前往估價，會籌措經費在暑假前裝設冷氣，讓客人有好的用餐環境。
他說，生意冷清的主因應該是周邊圍籬未拆除，從外面看起來就像一大片工地，許多人不知道直銷中心已經營業。碧砂一帶即將邁入暑假旺季，漁會將和漁業署協調，確保停車場如期完工。
攤商表示，環境整齊、涼爽，顧客才願意上門，人潮錢潮都來，對漁會及店家來說是雙贏。漁會釋出善意，改良美食區設備，大家當然也會努力做生意。，
