廉價航空大舉來台，
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，交通部打算調整機場規費，
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，將採差別費率，
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，桃園、松山機場以外的機場規費都可能調降；最快明年起，
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，先降低花蓮、台東等機場規費，
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，吸引廉價航空直接由東部進出。
目前有九家廉價航空降落桃園機場，
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，松山及高雄小港機場各有一家廉價航空進駐。立委劉櫂豪指出，國外廉價航空市占率為二成五，台灣廉價航空市占率僅百分之三，廉航在台灣的成長空間還很大。
他建議，政府應引導香港、東南亞等地廉價航空降落到台東，不僅能帶動東部觀光，也能紓解桃園機場壅塞。
交通部長毛治國表示，港澳旅客今年將破百萬大關，成為繼日本、中國之後，第三個每年來台旅遊人數超過百萬的客源地。
他說，港澳星馬旅客熱愛前往花蓮、台東旅遊，尤其港澳又有廉價航空來台，最快明年起擬降低花蓮、台東機場規費，吸引外國旅客直接由花東進出，避開松山、桃園機場壅塞；也能活化機場。
民航局長沈啟指出，民航局評估航空公司降落機場的差別費率，評估報告將在明年底出爐，全面調整可要到後年，明年可優先降低特定機場規費。
沈啟表示，目前機場規費依最大起飛重量計算降落費、場站設施費用等，收費方式不因尖離峰、首都或偏遠機場有差異。不過，就算降落費可全免，差異不過八千到一萬元，能否構成廉航誘因還是未知數。
為吸引外國旅客包機前往地方旅遊，依觀光局獎助要點，日本非定期包機飛花蓮、台東機場，每架次可獎勵一百廿五萬日幣（約新台幣四十五萬九千三百四十元）、港澳新馬由花東機場起降，每架次獎助美金五千元。（約新台幣十四萬六千三百七十元）。，