阿里山森林鐵路3年多前在莫拉克風災嚴重毀損,
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,在海拔1500公尺以上崇山峻嶺間的路段搶修艱難,
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,其中長400多公尺的多林隧道日前打通,
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,接下去還要挺進工程最難的800多公尺長屏遮那隧道工程。
阿里山森林鐵路全線在莫拉克風災受損,
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,其中嘉義到奮起湖路段已經搶修完成,
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,進行最後的工程細部修改即可通車,
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,但奮起湖到阿里山海拔1500到2200公尺路段受創最嚴重,多數是大面積坍方或地基流失,包括阿里山站前的二萬坪站,路基消失,站前一長排鐵道懸空。
阿里山森林鐵路雖已移交台鐵管理,但森鐵的莫拉克重建工程仍由嘉義林區管理處執行,目前僅剩工程艱距的多林及屏遮那等兩處隧道工程尚未完成。其中的多林隧道歷經近2年施工,長487公尺的隧道於7月底貫通,今天將舉行貫通儀式。
多林隧道貫通後,後續仍有鐵軌鋪設等工程,預計今年底完成多林隧道。嘉義林管處表示,最艱困的重建工程是長800多公尺的屏遮那隧道,位於險惡山嶺,預計最快明年底修復。,