桂林路與中華路分岔路口，
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，分岔為直行轉左、轉右，
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，短短不到15公尺設有兩座紅綠燈，
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，且號誌不連動，
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，不少駕駛通過第一座紅綠燈，
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，因等候第二座紅燈車輛多，
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，停等在斑馬線上挨罰。 記者徐葳倫／攝影 分享 facebook 北市桂林路與中華路分岔路口，
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，短短不到15公尺設有兩座紅綠燈，
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，且號誌不連動，
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，有民眾尖峰時段從桂林路行經路口右轉，欲前往愛國西路，通過第一座紅綠燈後，因前方號誌紅燈，車輛回堵在斑馬線上遭罰，讓民眾抱怨「根本設陷阱」。陳姓民眾表示，桂林、中華路分岔路口，分岔為直行轉左、轉右，設有斑馬線，且有紅綠燈，但距離不到15公尺的中華路上，又另設紅綠燈。由於兩處號誌常不連動，自桂林路右轉欲穿越中華路前往愛國西路時，往往轉彎到一半才發現前方中華路為紅燈，造成車輛回堵在人行斑馬線上。陳姓民眾抱怨，日前就因車輛回堵停等在斑馬線上，執勤員警立刻開一張900元罰單，頗覺委屈，根本「設陷阱讓駕駛人違規」。民進黨市議員江志銘表示，兩個多月來，服務處接到十幾位民眾為此陳情，因相同原因回堵在人行穿越道上，遭執勤警員取締。交控中心主任林育生表示，該處路型較特殊，包含南寧、中華、桂林與愛國西路等，為多岔路口；以前有愛國陸橋，2006年拆掉陸橋後，也曾簡化過路線。因桂林路右轉欲前往愛國西路會先遇到南寧路口，但桂林、南寧路過於接近，才讓民眾有連續設置號誌燈的感覺。林育生說，考量多岔路口的輪放順序，以及轉彎車輛大多不續進，若續進等同犧牲南寧路的路權，號誌不可能改為連動。，