長滿歐鐵路貨運常態化

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,指截至目前,

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,已有價值約6200萬歐元的貨物通過「長春—滿洲里—歐洲」(簡稱長滿歐)班列往來各地,

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,未來將有更多中國、日本、南韓等國家和地區的商品,

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,通過這條貨運線路發往歐洲大陸。中新社報導,

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,起於長春,

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,經滿洲里口岸出境,

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,途經俄羅斯西伯利亞、白俄羅斯布列斯特、波蘭華沙,

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,終點到德國施瓦茨海德的中歐國際鐵路貨運班列,

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,去年8月開通。長春國際陸港發布最新數據顯示,長滿歐班列運行至今總計開行97批次,貨運價值約6200萬歐元。尤其是在剛過去的10月,長滿歐進出口較去年同期增長近300%,來自天津、上海、寧波等貨源地的貨量增加,國際轉運順利。長春國際陸港發展公司董事長王玥指出,中國的貨物經由長滿歐這條線路到達歐洲,相比海運可減少20餘天。這樣的時間節餘對在這條線路上運行的吉林省首條專業化國際鐵路冷凍物流通道更具意義。之前中俄生鮮貨物運輸主要依靠公路、海運、空運,運價高、周期長、貨損重,國際冷凍貨櫃可降低這些風險。王玥指出,目前長滿歐班列開行列數逐步遞增,開行密度也在逐步擴大,實現每周五定班常態化運行,對中歐間現代製造業、現代農業、電子商務、跨境貿易等多層面交流發揮推動作用。長春國際陸港提出的遠景目標是,預計今年底還開通第二條通歐線路「長春—琿春—歐洲」,讓中國、日本、南韓、歐洲的貨物無障礙往來。,

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