前晚北京首都機場因霧霾嚴重，
台北木工裝潢
，飛機無法降落，
搜證
，多個飛北京航班轉降其他機場。但一架從莫斯科飛往北京的俄羅斯航空班機機長堅持不轉降，
中藥 研發
，在內蒙古上空盤旋了八圈，
租船
，大概約一個半小時，
找人
，直到冷空氣吹散霧霾後才如願降落北京。
新京報報導，
借錢
，這架機型為空中巴士A330航班，
彰化徵信社推薦
，隸屬於俄羅斯航空公司，
高雄汽車借款
，航班晚點一小時十分鐘，降落時間為廿六日的凌晨二點十分。
報導稱，前天北京的空氣一直處於嚴重汙染狀態。航班動態檢測系統「飛常准」發布特殊天氣警報稱，當時，北京首都機場的能見度僅為兩百米。
據航班資訊網站flightradar24網顯示，在降落北京前，這架客機在空中持續繞行了八圈半。這八圈的飛行時間除了第一圈為九分鐘外，其餘圈數均為十二分鐘，總計繞圈花了九十三分鐘。
一航空公司資深飛行員解釋，這情況稱作「空中等待」，就是在固定空中區域盤旋飛行，一般由機長在綜合判斷後決定，或聽從空管人員指揮。不過，許多網友看到這則消息，都認為這名機長「太牛了」，寧願等冷空氣來，也不願轉降其他機場。還有網友說，油帶得夠嗎？
報導引述大陸知名航空律師張起淮介紹：每架飛機在飛行前，除帶足飛行旅程所要求的油量外，還需帶上一定的備份油量。他說，短時間內空中盤旋等待，比備降更省油，如果油量充足，飛行員一般不會選擇備降。機長一般對目的地機場情況比較熟悉，對備降機場不熟悉，因此備降存在一定風險。，