航運復甦 貨櫃運費強漲

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,而且可供租用的貨櫃輪也嚴重短缺,

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,明確顯示海上貿易量持續增加,

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,今年將進一步成長。全球貨櫃運價指標哈珀彼得森指數(Harpex)今年迄今已上升40%,

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,達439點;不過仍比2015年的高點低三分之一,更比2005年時的歷史高峰低76%。租船業者也表示,現有的貨櫃輪已供不應求,現在租船需要更早預訂,有時還超過一個月。貨櫃輪供給吃緊,不僅是因為航運業者削減過剩運能,及韓進等業者破產所致,同時也顯示全球貿易量開始復甦。貨櫃輪供給不足,主要是因為第1季中國、日本及印度製造業的成長超出預估,進一步證明亞洲經濟的動能正在增強中。上海航運交易所最新報告指出,「中國貨櫃運輸市場持續復甦」,而美國經濟成長使中國─北美航線的出口貨量強勁回升。凱投集團也在引述多位來源的報告中指出,2月來自日本、南韓、台灣及新加坡等東亞地區的平均出口貨量,比去年同期增加逾5%。馬士基航運公司亞太區代表皮德森表示,麥士基預測今年全球貨櫃需求量將增加2%到4%,高於去年1.5%到2%的增幅,歐洲及美國景氣正在上升中。,

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