北市交通警察大隊將採購測速槍取締超速自行車，
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，外傳速限將研擬為25公里，
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，昨天北市交大否認，
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，表示市區速限將比照汽機車，
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，以路段速限為準。至於河濱自行車道，
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，由於未定出速限，暫時不會開罰。
北市交大副大隊長林基田表示，將於年底前開始執法，先以仰德大道及至善路為執法地點。執法初期會先開勸導單，勸導騎士勿超速，若騎士有嚴重超速或危險行為，也會視情況開出罰單。
本報上周獨家報導北市交大將採購測速槍取締，有平面媒體追蹤報導，指交大將把自行車速限研擬為25公里。
林基田昨天表示，25公里是電動自行車速限，一般自行車能否比照辦理，還存有問號。未來市區道路上，自行車將比照汽機車，以路段速限為準。如仰德大道速限40公里，自行車騎士若超過40公里就違規。
至於河濱公園車道，林基田表示，交通局未設置速限與標誌前，交大不會進駐河濱公園取締。
北市交工處處長陳學台表示，上周交工處與水利處開會討論，考量執法難度，決定暫時不設速限。雖然道安規則規範，行車速度時速不能超過50公里，但河濱車道使用族群多元，有跑步者、散步者與小孩子，自行車比照汽機車如訂為50公里並不恰當。
林基田表示，每年都發生400多件自行車死傷車禍，今年1到8月也有5件自行車死亡車禍。幾乎每個周末都有人因騎太快發生意外，如上個月舉行的陽明山單車節，有2個車友摔進側溝重傷。他也看過車友因騎太快失控，跌落山谷。
有車友質疑，若未攜帶身分證件，警察要如何開單？另外，警方在前方攔查，騎士可能會為此急煞，反而造成危險。
林基田表示，警方有一定的查核機制，全程也有錄音、錄影，若謊報資料恐吃上偽造文書罪。攔查也會有一定的技巧，以紅綠燈、交叉口為主。，