逢甲大學運輸科技管理學系副教授李克聰指出，
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，ＢＲＴ當務之急是重新評估所有路線，
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，其餘五線是否要繼續做下去？或轉型為一般公車專用道、高架輕軌。
李克聰說，
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，台灣大道藍線行控中心問題，
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，只要改善電力不足，
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，就可以解決，
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，藍線最大問題是功能不彰，
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，自通車後整合原本百分之七十重疊的公車路線，
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，但轉乘功能規畫不良，公車族覺得很不方便，無法直接抵達目的地，權益被犧牲了。
他說，如果把ＢＲＴ車道改成公車專用道，站體可以保留，恢復部分路線的公車，還能改善慢車道塞車問題及危險現象。
至於其他五線還沒興建的ＢＲＴ，李克聰認為，應該要邀集專家重新評估是否興建，若不做ＢＲＴ，可轉型規畫成為一般公車專用道。
李克聰說，拆除藍線是最下策的作法，「非常浪費」，只要改成一般公車專用道，可改善諸多問題，但是站體必須重新設計。，