空中法警每年經費高達8億美元，
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，但2012年以來只制止164起航班滋事事件。圖為空中法警進行演習。 (Getty Images) 分享 facebook twitter pinterest 聯邦空中法警的職責在出面制止飛機上滋事的旅客，
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，自2012年以來僅發生164起案例，
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，平均每周一起，
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，但運輸安全局的空中法警經費一年就高達8億元（美元，
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，下同）。空中法警在九一一事件之前只有33人，
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，但在2013年驟增至4000人。空中法警經常是獨自執行任務，
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，他們混在旅客中間，全國共有4000個空中法警，全美每周飛行的商業航班約有19萬6000個。國會批評運安局的空中法警計畫是浪費，眾院監督委員會的許多成員敦促取消。在空中法警人數達到九一一恐怖攻擊發生後最高的2012年，航空公司只報告出現12起空中滋事事件，2013年報告51起。2014年是74起，平均五天一起。在2015年的前四個月，只對其中的15起進行了調查。運安局沒有說明空中法警為何要採取行動制止肇事，因為關乎到國家安全，所以也不能透露政府雇用多少個空中法警。儘管航班發生肇事旅客的現象不多見，但假如一旦出事而又沒人干預，將對旅客構成危險。去年12月，美利堅航空公司一個航班在跨越大西洋飛行時，就有傳言說空服員喬妮．史諾攻擊了同事和兩個法警。空中法警計畫受到政治人物和業界的批評，大陸航空和美利堅航空的主管就直言不諱地說，空中法警計畫是國家最大的浪費。但運安局發言人表示，空中法警的使命是發現和制止航班上的恐怖分子和犯罪行為。航班上會出現多種狀況，包括醫療急救和不是犯罪的安全隱憂，也有犯罪和恐怖行為。聯邦空中法警是混在乘客中，他們訓練有素，這一制度是甘迺迪總統1961年倡導實行的，國會定員的人數是50人，但九一一前只有33人。九一一後的一個月，就培訓了600個空中法警。截止2013年8月，空中法警人數約4000人。，