上海街頭的共享汽車。 新華社 分享 facebook 中國大陸共享汽車規模迅速擴大，
雲林徵信社推薦
，大陸約3億人有駕照，
抱璞設計
，私家車保有量約1.5億輛，
皮膚潰瘍
，單純計算有1.5億人有駕照但沒車，
平滑細緻
，共享汽車市場成兵家必爭之地。日本經濟新聞網報導，
喚醒肌源活力
，在大陸，
磁磚噴印
，包含創業企業等在內，
台南代辦銀行貸款手續費
，被認為有超過100家企業進入共享汽車領域。據調查公司艾媒諮詢統計，
真人百家樂
，大陸2016年的共享汽車市場規模僅為人民幣4億元左右，
單純性泡疹
，預計到2020年將增長擴大至人民幣93億元。報導稱，吉利11月底在中國推出與旗下沃爾沃共同開發的全新汽車品牌「領克」。首款車「領克01」是深受大陸消費者喜愛的SUV車型，該車型2018年後將在歐美上市，此外還討論投放日本市場。領克今後將敲定共享汽車相關的具體服務和價格。另外，上海汽車旗下的共享汽車服務商「EVCARD」已經在上海、北京等20多座城市推出小型純電動車共享服務。用戶註冊時需要繳納人民幣1000元押金，然後便可使用手機預約停在充電樁的汽車。用戶可使用電子鑰匙解鎖，租賃價格為每分鐘人民幣1元。目前的運營車輛被認為已超過1萬輛。共享單車等服務在大陸迅速普及，但因汽車價格高、維修復雜，共享汽車面臨諸多課題。大型汽車廠商由於擔心汽車銷量下滑，也對共享汽車持謹慎姿態。不過，失敗「代價」較小的大陸本土汽車廠商，可能在共享汽車領域加強攻勢。報導中指出，大陸約有1.5億人有駕照但沒車。艾媒諮詢的問卷調查顯示，77%的受訪者表示「願意嘗試共享汽車服務」。雖然大陸的消費者對部分本土品牌抱有「價格便宜質量差」的印象，但陸企的技術實力正在提升。共享汽車對於沒有車的人來說將成為試駕的機會，對於大陸本土車企來說，共享服務是獲取潛在顧客的良機。至於日本車企等外資廠商目前對共享汽車持謹慎態度，但是戰略失誤的話，可能會遭遇挫折。，