華航轉骨 擴線增班攻維修 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，今年會是華航「轉骨年」，
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，華航展開全面布局，
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，包括新航線將於第四季復飛英國倫敦、與空巴合作在桃園設立航太材料發貨中心；為了響應南向政策，
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，也規劃增班飛泰國、緬甸及柬埔寨等航線，開拓南向客源。何煖軒接掌華航逾半年，他以「高潮迭起」形容過程，但調強自空服員罷工事件、工會要求提高福利、收回台灣虎航10%股權等事件，「哪一件答應的事沒做到？」他指華航目前員工凝聚力高、士氣激昂，且華航1月營收126.16億元，較去年同期增加9.2%，就連台虎航1月也虧轉盈。何煖軒表示，台虎航由華航統一調度、相互支援後，1月已經小幅獲利，1月因農曆春節出遊旺季，載客率攀升至77%；2月預期好上加好，除了春節後還能延續一陣子出遊旺季外，月底228連假登場，載客率估升至85%以上。至於華航搶攻航太維修進度，何煖軒說，華航與空巴合作，除了原先規劃的空巴維修棚廠正進行中，日前空巴還主動向華航提出要把東亞區的材料發貨中心設在桃園，華航將協助覓地設廠，順利的話，今年底前完成簽約動工，這對國內航太供應鏈將是利多。航線網絡部分，華航將以團體戰取代單打獨鬥，何煖軒盼營造與同業共好的市場環境，華航會同步打進「大聯盟」天合聯盟跟「小聯盟」區域同業，大聯盟目前盟友包括與荷航、日航、達美、法航等陸續簽合作協議，彼此共掛班號聯營；小聯盟則是韓航、印航、越航等，強化東北亞、東南亞等區域航線布局。華航原訂今年年中復飛倫敦，但因A350交機時程遞延兩個月，預期復飛時間將落在第四季。華航總經理謝世謙表示，目前英國給華航的機場是Gatwick機場，規模較小，華航將爭取飛較大的希斯洛機場，交通更方便，希望以A350直飛。何煖軒自去年6月24日接掌華航以來，獲得外資近半年來買超3.1萬多張股票，外資持股華航比重從15.2%，微幅上升至15.6%。華航昨日股價收9.69元，對比何煖軒上任當天股價9.99元的話，股價微幅下滑0.3元，華航能否如何煖軒所說今年成功轉骨，亦是市場關注焦點。，