圖為雷諾的賽車手。歐新社資料照 分享 facebook 金融時報22日報導，
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，法國政府調查委員會的成員表示，
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，官方調查報告說，
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，雷諾汽車部分柴油車款的氮氧化合物排放量，
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，在接受實驗室檢測時數值較低、符合標準，
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，但卻未揭露重要細節，
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，說明雷諾到底是如何辦到的。該調查委員會上月公布調查報告說，
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，雷諾部分車款排放的氮氧化合物是歐盟限定標準的9到11倍。氮氧化合物可能引發與過早死亡有關的呼吸系統疾病。在由17人組成的上述委員會之中，
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，有三名成員表示，
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，官方最終版本的調查報告，並未完整列入他們調查的全部細節，遺漏的事實包括，雷諾跨界休旅車Captur在準備接受排放檢測時，一個氮氧化合物捕集器會超速運轉。委員會成員表示，最終報告由政府官員撰寫，這些官員決定哪些內容要保密。但實驗室檢測出的氮氧化合物排放數值和正常上路行駛後的狀態有明顯差異，正是促使美國主管機關展開調查，發現福斯汽車柴油車安裝非法裝置作弊造假的主因。福斯已因此遭罰數十億美元，刑事調查仍在進行中。法國調查委員會成員表示，他們沒有證據證明雷諾使用類似裝置，主張唯有進一步調查，才能查明為什麼這些車在檢測時有不同表現，但遺漏這些細節讓他們擔心，法國政府可能因為對雷諾持股達20%，擔心品牌形象問題而對該汽車製造商過分寬容。雷諾否認使用軟體欺騙排放檢測，聲稱旗下車型「符合每個銷售市場的法律和規範」。雷諾在今年1月召回1.5萬輛汽車，並同意加裝更強力的減排技術。，