台船7月剛完成長榮海所下訂的十艘2，
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，800 TEU（20呎標準貨櫃）新船交付，
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，此次與陽明簽訂十艘同型船合約（含四艘選擇權協議），
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，同樣將安排在高雄廠建造，
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，並讓造船檔期推進至2021年的11月，
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，新訂單落袋加可為營運添動能 。台船表示，依據雙方規劃，首艘新船自明年3月開工，接續自2020年5月交付第一艘，未來再每1.5個至二個月交一艘，預計2021年11月全數交船完畢。 台船強調，此批2，800TEU級貨櫃輪是該公司專為陽明量身打造的客製化船舶，設計出最適合船東的船型，除達到國際海事組織 （IMO）在能源效率指標的最新節能標準外，在船速、油耗和裝載性能等規格均優於其他一般同型船。台船今年在海軍和海巡署所釋出的艦艇標案頻傳捷報。先後得標國防的一艘新型兩棲船塢運輸艦建造案、海巡署的15艘100噸巡防救難艇案，以及四艘4，000噸級巡防艦統包案，再有陽明新訂單落袋，可為營運增添火力。在陽明海運昨（15）日宣布訂造十艘新船之前，上個月，陽明也簽署十艘租船合約，包括從希臘船東Costamare租入五艘1.2萬 TEU（20呎標準貨櫃）超巴拿馬型貨櫃船，及從日本船東正榮海運租入五艘1.1萬 TEU的船。據了解，這些船將在2020年第2季至2021年第3季陸續交付，屆時陽明萬TEU級的船將達30艘。至於陽明向台船訂造的十艘2，800 TEU的船，選擇了高規格設計，將配置300個冷藏插座，陽明可選擇為這些船安裝廢棄洗滌器。每艘造船價增加200萬美元。目前2，800 TEU的貨櫃船造價已從半年前的3，700萬美元增至4，000萬美元。對台船而言，這將是今年接獲的第三筆訂單。今年早些時候，中鋼運通向台船訂造二艘20.8萬噸的Newcastlemax型散貨船，總價約9，240萬美元；鮮少訂造船舶的德祥海運，為了符合趨嚴的海洋環保法規，也向台船訂造二艘1，000 TEU支線貨櫃船。陽明海運旗下船隊營運106艘貨櫃船，總運力超過60萬 TEU。據海運諮詢機構Alphaliner最新數據，截至8月1日，在全球貨櫃航商運力，陽明排名第八。，