機師工會擬發動罷工,
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,凸顯出罷工法規上的兩大爭議。其一,
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,法規並未規定罷工須多久前「預告」;其二,
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,發動罷工的「主體」如果是職業工會,
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,可能會發生「A公司決定B公司是否罷工」的怪象。2016年華航空服員罷工,
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,採取突襲方式,
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,無預警宣布罷工,
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,導致華航調度大亂。有上次經驗,
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,這次機師工會醞釀罷工,
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,華航、長榮航空呼籲,盼在二周前預告罷工,讓旅客也較能掌握情況。 桃園職業機師工會律師劉硯田表示,法律中沒有預告期的規範,預告期是工會對社會的善意,而不是法定義務。此外,職業工會成員來自各航空公司,不像企業工會成員皆來自該企業,導致職業工會宣布罷工,形成A航空公司成員同意B航空公司罷工的怪象。,