高鐵原訂十月一日漲價,
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,延後一周上路,
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,外界質疑是否與日前行政院長江宜樺指示「緩漲」有關?高鐵副總經理賈先德反駁受政院壓力,
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,是為檢視優惠配套是否周延;他說,
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,漲價是依據BOT合約賦予的權利,
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,台灣應「多一點理性、少一點民粹」,
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,不要讓政治力干預商業機制。
十月電價、高鐵雙漲,
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,江宜樺上周五召集相關部會首長,
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,要求高鐵延至明年漲;不過賈先德說:「沒接到行政院指示」,
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,票價調漲沒有所謂「適合的時機」。
他說,高鐵不能和電價相比,全台還有五分之一人口沒搭過高鐵,民眾卻不可一日無電,兩者對民眾衝擊的差距很大。
賈先德說,這是高鐵首次漲價,民意代表、消保團體、民眾反彈聲浪大,高鐵以專業評估搭配行銷策略,規畫諸多優惠措施,讓旅客「有感」,希望政府尊重合約機制,讓高鐵漲價回歸商業市場運作。
消基會祕書長雷立芬認為政府與高鐵合約根本是「不平等條約」,除了票價隨物價指數調漲之餘,還可加計百分之廿,「高鐵漲價合法卻不合理」。
雷立芬說,大多數高鐵旅客都是為了省時、方便,須提前預購的早鳥票根本不符合當日搭乘的使用特性,不如恢復藍橘雙色優惠,固定班次享優惠,最簡單而有感。,