桃園縣政府先後開闢捷運棕線、綠線及預計7月底投入營運的紅線先導公車，
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，這些捷運路線通車日期有可能是7年、10年之後，
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，甚至遙遙無期，
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，縣政府是以培養運量之名，
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，行「宣導」捷運之實。
捷運先導公車開闢的目的，
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，是為培養運量，
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，讓民眾習慣搭乘，
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，但路線一條一條的開，實際上這幾條捷運真的要通車還有得等。
以載客量最多的捷運棕線先導公車而言，目前可行性評估都沒有核定，捷運先導公車「先行」，的確方便到迴龍轉乘新莊線捷運的旅客，捷運綠線也是一樣，通車日期可能在民國110年以後，而台鐵高架捷運紅線按照現行施工進度，要106年通車真的很拚。
不管捷運何年何月通車，先導公車先走再說，一方面光彩奪目的彩繪公車滿街跑，同時也讓民眾知道縣府推動捷運的決心，「先導」變成「宣導」。經營先導公車的客運業者，也希望「先」從服務為「導」向，培養運量，進而以獲利為目標，達到縣府、民眾、業者三贏的結果。，