台中市的免費公車里程,
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,去年7月起由8公里延長為10公里,
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,市府強調不加預算還可省錢,
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,但14家客運業者聯合陳情,
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,市府用光去年預算,
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,還要業者自行吸收1.33億元,
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,私下抱怨「是場騙局」。台中市交通局長王義川說,
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,10公里免費政策成功,
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,造成運量大增,
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,才衝擊到業者的補助款,明年將修正計算公式;業者所說的1.33億元「是少賺而非虧損」,純粹是舊補助法的算法。台中市直轄市公共汽車客運商業同業公會、台中市公車客運公會、台中公車聯營管委會聯合向市府、議會陳情。市長林佳龍把免費公車里程改為10公里,去年預算用完了還不夠,要業者吸收1.33億元。業者抱怨,為了市府的公車優惠計畫,買新車爭闢新路線,已增加成本,路線多交通風險大,事故賠償增加,駕駛也要求調薪,成本不斷增加,咬牙苦撐。業者說,雙方合約明定「年度預算如不足,是請款金額比例予以核撥」,沒想到去年底短撥金額少了57%;台中客運短收近5000萬、統聯客運短少3200萬,豐原及豐榮客運1700萬。業者指出,希望修改契約內容,否則會面臨經營困境。市府強調,交通部統計台中市公車運量成長六都第一,去年增幅達8.13%,載客量大增才會「短收」,業者是「少賺而非虧損」。王義川說,新補助兼顧偏鄉里程補貼,每車每公里補助26元,加上每人次3元、每張敬老、愛心卡6元,不足再由營運虧損補貼挹注;預算不足部分,市府已爭取到交通部9000萬補助。他強調,台中市是全國補助最高的縣市,政府預算有限,不可能讓公車預算一直集中在衝人次,必須兼顧市民的權益。,