福斯、福特等汽車業者過去20年投資數十億美元在大陸設立製造與銷售管道，
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，如今卻發現經濟擺盪不定衝擊汽車需求。（美聯社） 分享 facebook 中國大陸市場向來是世界各大汽車製造商的頭號成長引擎，
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，現在卻成為這些車廠最頭疼的問題。福斯、福特、雷諾與標緻雪鐵龍集團（ＰＳＡ）等汽車業者，
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，近日將獲利疲軟與銷售展望轉弱歸因於大陸市場成長減緩。這些業者過去廿年投資數十億美元在大陸設立製造與銷售管道，
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，迎接數百萬首購族帶來的大幅成長，
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，如今卻發現經濟擺盪不定衝擊汽車需求。 福特汽車廿四日公布，
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，第三季淨利下滑百分之卅七至十億美元，
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，原因是大陸與歐洲市場虧損，抵銷北美市場的強勁業績。財務長尚克思還警告，在大陸的銷售未來數月與明年將進一步減緩。德國豪華車製造商戴姆勒廿五日公布上季淨利銳減百分之廿一至十六點九億歐元，主要受貿易緊張情勢與加強碳排檢查影響。南韓現代汽車上季淨利較去年同期下滑近七成，在大陸銷售減少百分之三點七，表明將「全力拉抬在中國的銷售」。法國汽車製造商雷諾與ＰＳＡ本周稍早調降在大陸的銷售成長預估。輪胎製造商米其林上周也警告在大陸的銷售下滑。美中貿易戰與股市下跌正導致大陸經濟前景轉淡，並衝擊消費者需求。經銷商展示中心生意清淡，汽車銷量連四個月下滑，邁向至少廿年來首度全年銷量萎縮，當年看準十四億人口而急忙進軍大陸的主要汽車業者無一倖免於頹勢。曾為克萊斯勒高層主管、現任高風汽車顧問公司董事總經理羅威表示，最新趨勢也預告消費者轉向偏好叫車與汽車共乘服務，這些服務正削弱個人購車的必要性。他說：「隨著中國持續都市化，出門在外的需求增加，傳統汽車製造商卻沒有準備好抓住這種需求的成長。」，