全球經濟復甦帶動貨運量增加，
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，推升各類散裝船型的運費上漲，
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，波羅的海乾散貨指數（BDI）本周攀升至34個月來高點。船東也開始感到開心，
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，因為在虧損兩年後，
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，終於見到船費回到有利潤的範圍。BDI指數15日上升24點至1385點，
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，為2014年11月來最高。其中，
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，主要運送煤炭與鐵礦砂的海岬型貨船運費指數上升43點至2，
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，685點。運送穀物、煤為主的巴拿馬極限型運費指數也上升22點至1，
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，521點，超級極限型船隻運費指數上揚27點至977點，輕便型船隻運費指數則上升7點至536點。由於中國今年稍後將加強減少碳排放的措施，業者提前開始重新儲備原物料，已推升BDI指數走高數周。儘管該指數上升的時間較平常早，但海運經紀商對短期展望感到樂觀，看好BDI可衝上1，700點。全球最大航運業者之一的Scorpio Bulkers總裁布格比表示：「各方面市況看來都正在好轉，全球經濟成長強勁，促使水泥、穀物、鋁、煤及鐵礦砂等各類商品的運量增加。」海運經紀商指出穀物、木材等其他原物料的需求也有助提振該指數。，