華裔工程師黃偉駕駛Model X發生車禍，
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，不幸喪生。 （路透） 分享 facebook 美國電動車大廠特斯拉（Tesla） 坦承，
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，上周Model X釀成死亡車禍前數秒時，
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，半自駕的Autopilot系統是開著的。近期自駕車接連肇禍，
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，使自駕技術的安全性引發更多質疑。電動車大廠特斯拉上周股價跌逾一成，
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，原因反映生產顧慮、死亡車禍調查、自駕車未來有疑慮等外，
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，債務問題也導致該公司債券大跌。這起上周發生的死亡車禍，
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，是由蘋果華裔工程師黃偉（音譯）在加州山景市（Mountain View）一○一號公路駕駛Model X南下，
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，先撞到分隔島，
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，再被另兩輛車追撞而起火，卅八歲的駕駛黃偉送醫後不治。特斯拉表示，行車紀錄顯示，在碰撞六秒前未偵測到駕駛手握方向盤，儘管當時距離分隔島尚有五百呎，且有五秒鐘可反應，但駕駛並無動作。特斯拉表示，取得車內電腦後可獲知進一步資訊。美國國家運輸安全委員會（ＮＴＳＢ）指出，Autopilot容許駕駛不顧特斯拉警告而長時間不手握方向盤。官員發現，Autopilot可用於非系統設計的道路，而監測駕駛人手握方向盤的系統並非測知駕駛警覺性的良好辦法。特斯拉近來發生的倒楣事一樁接一樁。特斯拉卅日宣布，將主動召回十二點三萬輛Model S，因為動力方向盤元件的問題。而今年一月，洛杉磯一輛Model S衝撞前方消防車，駕駛告訴消防隊員他當時車輛時速約一○五公里，且自動駕駛系統啟動中。在特斯拉最新的這場事故之前，Uber也剛好發生了另一場致死事故，一輛進行自動駕駛測試的車輛，撞死一名在路邊牽著腳踏車的路人。Uber目前已暫停車輛測試，美國聯邦運輸機構也正在調查事故原因。Uber的事故讓美國國會議員呼籲對自駕技術進一步管制，並促使豐田、輝達（Nvidia）等公司暫緩自駕車測試。在各大車廠和科技公司都投入大把鈔票在自駕技術的時候，這些事故恐將傷害到大眾對自駕技術的觀感。 圖表／經濟日報提供 分享 facebook，