新北市推動路平專案約4年，
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，針對專案管理路段，
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，持續施工降埋人手孔蓋，
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，9月起再實施「總量管制」，
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，以後各單位因施工需求，
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，申請提升人手孔蓋升至路面時，
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，數量不得超過總數的二成，
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，希望藉此控管路面上人手孔蓋的數量，
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，維持道路平整。
市府養工處說，
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，新北市有37萬處人手孔蓋，部分因和路面有高低差，導致用路人行車不穩，車輛經過就發出響聲擾鄰，2009年起新北市推動路平專案，陸續施工降埋人手孔蓋。
但降埋的人手孔蓋，若因施工需求，可申請重新提升至路面高度，恐影響道路平整；養工處9月實施「人手孔蓋減量政策」，採總量管制，路平專案施作的路段，提升至路面的人手孔蓋不得超過總數二成。
養工處解釋，若同個單位確實有施工需求，但路面上的人手孔蓋已達上限，該單位就需降埋所屬的其他人手孔蓋。估計每年可為新北市道路減少人手孔蓋數量約1萬2000多處。
此外，養工處執行路平專案時，會針對路面經常龜裂、破裂的位置，挖開路基，拌入水泥後回填，增加路基強度，等到人手孔蓋都降埋後，最後一併重新鋪設柏油路面，雖然施工期拉長，但可增加道路使用年限。，