根據國際管理服務集團DNV GL首度發布的「能源轉型展望」報告，
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，受電動車滲透率持續上揚的影響，
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，石油供應將在2020~2028年期間轉趨持平、隨後大幅下降，
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，2034年將遭天然氣超越。這份報告預估電動車、內燃引擎車將在2022年達到「成本平價」，
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，預估到2033年全球半數輕型新車銷售量都將是電動車，
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，也因此讓電動車相關概念股受到重視。目前新能源領域以應用液態鋰離子電池為主，
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，據海外媒體報導，
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，寶馬正在研發一款更為先進的鋰離子電池，這款電池將用固態電解質代替現有的電解液，更輕、更安全、密度更高，計劃於2026年實現量產。台廠本波強勢飆股鋰電池股美琪瑪（4721）與康普（4739），今年以來股價皆漲逾三倍，9月初開始出現漲多震盪加大狀況。除了特斯拉概念股之外，群益投顧說，中國電動車大廠比亞迪搶標電動公交客車，確定成為深圳人民幣18億元電動公交車第一供應商，加上原先電動車銷量穩定成長，比亞迪供應鏈的胡連（6279）、康舒（6282）、興勤（2428）、中碳（1723）、精熙（9188）、尚化（4738）、凡甲（3526）、長園科（8038）、F-君耀（6422）等業績看好。被動元件保護元件廠F-君耀（6422），為比亞迪電動車和電動樁的主要供應商，興櫃尚志精密化學（4738）8月底以來短短一個月股價飆逾一'倍。此外，台系電源供應器廠深耕電動車已有一段時間，群益投顧表示，台達電 （2308） 、新巨（2420）等，可謂是「福斯台廠供應鏈概念股」，惟市場關注度低，加上訂單成長挹注仍待發酵，股價也相對較無表現。台達電主要供應電動車發電機產品給福斯系車種，而且供應已經兩年時間，出貨給福斯前，台達電已經努力三年時間。董事長海英俊表示電動車的十年計畫已經完成，因為英國及法國都宣布2040年不賣內燃機汽車，所以電動車的機會來了。新巨則主要供應微動開關給福斯系統，新巨的微動開關全球市占約4~5%，其自有品牌 ZIPPY在汽車領域中逐漸打開知名度。台廠電動車供應鏈族群資料來源／群益投顧 製表／廖賢龍 分享 facebook，