新竹市議員李國璋指市政府以3500萬元改造火車站站前廣場，
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，引發民怨，
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，旅客只走風雨走廊，
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，大廣場沒人走。 圖／李國璋提供 分享 facebook 新竹火車站站前廣場改善工程完工啟用後，
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，改變新竹市民「車等人」的習慣為「人等車」，
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，市議員李國璋質詢市府在火車站內外製造交通亂象，
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，引發民怨。新竹市政府以3500萬元改造新竹火車站站前廣場，
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，將空間還給行人。市府交通處長倪茂榮表示，
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，改善前與改善後每小時的汽車進入數分別為183輛與224輛、機車222輛與246輛，旅客進入人次2451與2553，旅客外出人數832與1096，數據證明不只行人步行空間加大，人流與車流也都增加，待市民養成「人等車」的習慣後，車流可再進一步提升。 新竹市議員李國璋指市政府以3500萬元改造火車站站前廣場，引發民怨，旅客只走風雨走廊，大廣場沒人走。圖／李國璋提供 分享 facebook 李國璋拿出照片質詢說，旅客只走風雨走廊，整個石磚廣場空盪盪，廣場工程中看不中用，「忘了市民接送的需求」。市府規畫的計程車位，計程車司機等不到客人而不去停，反而被迫在中華路形成車龍接客。李國璋又拿出市民夜間開車，在火車站外圍林森路等了二個交通時相（紅轉綠燈）仍進不了車站廣場、人車爭道塞成一團的影片，質問市府官員「這就是車流增大嗎？你們根本就是把車站廣場內的問題趕到外面」。市府官員表示，他常常跑火車站觀察，會塞車的時段只有周六夜晚交通尖峰的時段。市議員羅文熾質詢時說，市政建設有正反評價，表示「至少還有人討論」，但中山高速公路光復路陸橋下，花費300多萬元的景觀美化工程「連爭議都沒爭議、連看都沒人看」，沒人感受到有美化的效果，連旁邊住戶都不曉得橋下的玻璃櫥窗內放什麼。市府表示，最能代表新竹市產業的就是玻璃與晶圓，而玻璃原料是矽砂，櫥窗內展示的是矽砂礦，美化工程完工後，整潔明亮，讓市民有感。，