國道5北口～坪林匝道段 改限速90 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，但出了台北端北口，
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，時速降為80公里，
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，造成用路人不是急煞車就是超速挨罰，
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，立委陳歐珀力爭下，
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，高速公路局昨天把北口到坪林匝道口的490公尺路段，
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，提高限速到90公里，用路人叫好，期待未來國5全線統一時速，避免有快有慢。國5北起南港，南到宜蘭縣蘇澳鎮，開車時速上限，以雪山隧道的北口（台北端）為界，隧道與往南到宜蘭、蘇澳的路段，最高時速都是90公里，但出了隧道北口往台北端方向的路段，最高時速卻降為80公里，駕駛人開車到台北，一出隧道就要馬上降速，不得超過80公里，同一路段，限速不一，讓用路人抱怨連連。「不但影響車流順暢，也會讓用路人因路況不熟而吃罰單！」立委陳歐珀常要搭車走國5到立法院開會，對此狀況很有感，知情的用路人常因出了隧道馬上要降速，提早在隧道裡就煞車，結果車速變慢，阻礙後方車流；不知情的用路人維持90公里出隧道，太快超速就挨罰。陳歐珀多次反映並且提案要求改善，把國5的限速都統一化，高速公路局認同，宣布昨天起，國道5號北口到坪林交流道的490公尺路段，提速為90公里。陳歐珀昨天與高速公路局在頭城工務段宣布提速政策，「這是一小步，會繼續爭取國五5坪林、南港接國3的路段都從時速80公里，提高速到90公里！」高公局交通管理科長宋嵩指出，為避免影響雪隧北口後方的車流，放寬隧北口到坪林北上匝道段的車速；至於坪林與南港間的國5路段是否也一併提速到90公里？此路段為高架，在幾何線型上，無法達到時速90公里標準，如要做，需透過工程面來克服。此外，陳歐珀昨天並建議高公局，在雪山隧道內比較直的路段規劃超車道，而且為減少龜速車，把雪隧內的最低速限由60公里，調高為70公里。宋嵩表示，因涉及安全等問題，正在研議，尚無明確結果。，