世大運選手、隊職員總計超過一萬兩千人,
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,比賽場館橫跨五縣市,
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,全靠遊覽車接駁,
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,交通接駁因應將成世大運一大挑戰。世大運執委會規畫,
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,接駁的遊覽車齡上限十二年,
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,外界擔憂,
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,十二年車齡會不會太老舊?世大運執委會坦言,
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,賽事最高峰時,
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,一天約需七百輛遊覽車接駁,限制太嚴苛,業者恐調不到車,行前會要求廠商做好基本檢查,司機也要求避免過勞、酒駕。選手村餐廳帳篷外觀搭設完成,6月初接水電。 圖/台北市新工處提供 分享 facebook 世大運執委會表示,FISU(世大運總會)要求,從選手村到各競賽場館車程最長不得超過一小時,經實際測試,車程多在四十至五十分鐘內,距離最遠的文化大學,約要五十五分鐘車程。超緊繃的通勤時間,讓執委會繃緊神經,就怕遇上塞車、車禍等狀況讓通勤不超過一小時「破功」。執委會表示,已安排三道防線因應。除賽程安排避開尖峰時間,每輛遊覽車都裝有GPS系統,隨時監控;若行進較慢,會聯絡當地交通局協助指揮,團體賽則有警車前導開道;大會手冊也會提醒哪些時、地容易塞車。此外,BMW總代理汎德贊助兩百輛全新BMW大七系列汽車,供FISU委員、各國代表團團長等三百位貴賓使用。貴賓車車款太高級,也讓執委會膽戰心驚,深怕有閃失賠不起。柯原擬召募市府員工擔任司機,也因此作罷,改委外找職業駕駛,預計找四百位,車輛若損壞,也有得標廠商負責。,