國道首日抓超速上千件 最高飆到時速198

國道公路警察局連續五天取締超速,

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,首日告發就達上千件。 本報資料照片 分享 facebook 今年過了八十多天,

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,國道已發生八件死亡車禍,

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,奪走九條人命。國道公路警察局廿七日起連續五天取締超速,

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,但即使公告周知,

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,首日仍告發上千件,

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,其中最高違規時速一九八公里,

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,是輛賓士車,發生在國道一號造橋路段。警方統計,廿七日共告發一○○五件,比去年平均每日取締八一九件還多。這一千多件中,超速廿至四十公里有八三三件、超速四十至六十公里一三一件、超速六十公里以上有四十一件。除有賓士車被抓到時速一九八公里違規外,一輛黑色保時捷在國道一號新北市三重北向路段,以時速一七二公里飆駛,都被拍下告發,罰單近日將寄出。國道警察局交通科長吳燕山表示,加強取締超速大執法是加強「國道速度管理」概念,目的為保障用路人安全,未來將會是常態性勤務。國道全線超速取締大執法,首日告發上千件,取締到的最高速度198公里,發生在國道1號造橋路段。 記者林昭彰/翻攝 分享 facebook 他說,加強執法強度是希望遏止違規超速行為,降低事故發生率,同時宣導「命,比速度重要」,呼籲駕駛人針對交通狀況採取適當且合法的速率行駛,因此,除了取締超速,也會持續取締慢速車,並將依照交通事故狀況與電子收費系統大數據調整執法強度。吳燕山指出,依據經濟合作發展組織(OECD)與歐洲運輸部長會議(ECMT)於二○○六年發布的研究報告指出,當行車速度增加百分之五,受傷事故件數就會增加近百分之十,死亡事故件數則倍增到百分之廿。根據國內統計資料顯示,近年高速公路死亡事故前三大肇因為「未注意車前狀態」、「變換車道或變換方向不當」、「未保持安全距離」,都與車速相關,因為車速越快,駕駛人遇到緊急狀況能運用的反應時間就越短。據統計,今年一、二月國道發生四輛車以上連續追撞事故二六二件,多半因為駕駛人未能對應前方路況、適度調整車速,導致發生追撞。,

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