透視自動駕駛車資料來源／法新社 製表／李京倫 分享 facebook 美國聯邦汽車安全管理單位十九日公布自動駕駛車業指導原則，
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，正式宣布支持自駕車發展。白宮國家經濟委員會主委齊恩茲說，
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，「我們預見，
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，未來大家可以把雙手從方向盤上拿開，
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，不再充滿挫折、疲憊不堪地開車，
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，而是能夠休息或做其他有用的事情」，
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，他還說，
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，自駕車「省時、省錢又能挽救性命」。這是聯邦管理單位至今發出的最積極信號，宣示自駕車科技有利於行車安全。不過，既然管理單位正式支持這種快速發展的科技，現在必須要在研發自駕車的特斯拉、谷歌和優步等公司的商業利益與外界對自駕車安全的疑慮間取得平衡。公布指導原則的目的就是要取得這種平衡。齊恩茲與聯邦運輸部長福克斯共同發布指導原則，意在明確告訴駕駛人，政府會管理自駕車，不會讓相關公司為所欲為，同時預留模糊空間，不會讓汽車廠商和科技公司擔心政府管太多。運輸部在這份指導原則中，揭示了設計與研發自駕車的十五點安全標準；呼籲各州制定統一的自駕車規範；闡明現有的管理規定如何適用於自駕車；並表示未來將擬定自駕車科技的新規範。十五點安全標準涵蓋許多面向，包括自駕車在電腦失靈時如何反應，應採取哪些措施保護乘客隱私，發生車禍時如何保護乘客，車廠如何讓自駕車足夠安全，自駕車如何與乘客和其他車輛的駕駛人溝通等。專家指出，政府的表態將會加快自駕車推出，有可能在未來五年內就實現這一點。南卡羅來納大學教授布史密斯說：「指導原則為企業提供某種保護，假如出了車禍，法院可以參照指導原則來認定什麼合理，什麼不合理。」大型車廠已在研發自駕車方面取得長足進步，卻擔心聯邦管理單位不支持。Robocars網站的顧問兼發行人坦伯頓說：「大公司喜歡確定性和可以瞄準的目標。」，