從虎門碼頭登船之後，
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，整個人一下子輕鬆起來。因為只要經過70分鐘的旅程，
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，高速客輪就會把我帶到香港機場，
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，馬上就可以回到家了。拿起手機準備上網查些資料，
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，忽然想起出國前電信公司的服人員的叮嚀，
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，那個溫柔的女聲告訴我，
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，飛機和船泊上不提供漫遊服務。於是問了客輪服務員該如何上網？服務員告訴我，
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，可以使用船上的內網服務，只要連上這個網路，就可以在手機上收看電影、打電玩、點餐甚至購買伴手禮。我試了一下，發現服務的內容幾乎和飛機上大同小異，也利用這個服務點了一碗熱騰騰的泡麵當午餐。這樣的服務以旅客的手機當成服務介面，省下一大筆的軟硬體投資，也可以蒐集客戶資料並了解使用行為和建構旅客社群。對於任何行業來說，了解客戶和認識客戶永遠是生意最重要的基礎。這是長久以來一個相當特別的媒體市場。一直以來，飛機、高鐵、船泊的媒體服務都沒有太大的改變，即使來到數位時代，也沒有出現任何創新的商業模式。這些交通工具上的旅客是地球上收入最高也最具消費力的人口，而這些人口在旅程中的媒體需求卻長期的被漠視。更讓人好奇的是，面對這樣含金量極高的肥美市場，怎麼會一直沒有出現一個全球性的媒體品牌？試著想像，如果有一個媒體，能針對全球飛機、客輪和高鐵上的旅人提供各種旅程中所需的服務。從旅行資訊到旅途中的新聞與娛樂服務，其影響力和獲利能力顯然會大大超越過去媒體產業的格局。這樣的「旅人媒體」將會是個超級綜合體，Netflix、CNN和亞馬遜都只是它的一部分，更多與時俱進的服務都會綁在這個平台上。更有趣的是，這樣本來只建構在陸海空封閉通路的媒體具備向全世界任何市場滲透的潛力。因為在提供服務的過程中，旅人媒體其實已經不知不覺的在建構媒體事業最重要的三大平台：一、社群平台：除了能掌握全球生產力和消費力最強的族群，了解這個族群的需要，更能把這個族群建構成社群，讓社群成員彼此交流互動。這個社群的能量將不會亞於Facebook和Linked in，甚至會成為全球估值最高的婚友介紹平台。二、商務平台：旅程中，機艙、船艙或高鐵車廂都成了最具獨占力的銷售通路，在這些封閉通路裡旅人的注意力無處可去，消費成了天經地義的反射性行為。只要能為這些旅客提供合宜服務，就能帶動移動過程中的消費，而人在花錢買東西的時候通常不會感覺到旅途漫長。三、影響力平台：離開旅程之後，每個旅人都將成為媒介，把旅程中的媒體經驗帶到世界各角落。這些旅人在各自的社會都是社經地位最高的族群，也是擴散力最強的行銷資源，透過這個族群除了能強化品牌的影響力，也能吸收每個社會菁英族群的各種資源。事實上，全世界的陸海空旅人的座椅上都有一本雜誌，這些雜誌的編印成本看來不低，但是閱讀率也始終不高。如果能把這些雜誌的能量整合，創造一個全球性的旅人媒體，那將會是媒體產業在寒冬年代讓人振奮又充滿想像的畫面。，