隨著大陸對新能源汽車的扶持力度的加大，
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，越來越多的城市一族選擇電動汽車當做出行工具。新華社報導，
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，家住北京市的王女士想買車，
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，但搖號（抽籤）搖了兩年始終抽不到，
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，只好考慮沒有號牌管制的電動車。她懷著不情願的心情花了廿萬人民幣買了一輛，
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，現在越開越順手，
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，比普通的汽油車還要舒適。王女士說，她買車的主要用途還是家用和應急，平時最多一天路程也就八十公里，電動汽車環保，買的時候有補貼，跑一公里也就幾分錢的電錢，相比汽油車很便宜，平時生活用車足夠了。位在中部的太原市，電動汽車也逐漸被人們接受。屬中等城市的太原，電動汽車足以滿足普通上班族的上下班出行，便宜又環保，車輛舒適感也不錯隨著大陸對新能源汽車的扶持，很多城市都推出購買補貼辦法，今年2月24日召開的國務院常務會議再度為新能源行業打了一針強心劑，確定進一步支持新能源汽車產業的五大措施。不只私家車，很多地方的公共交通也逐漸由新能源汽車來代替。在太原市，大街上飛馳的電動出租車成為了一道風景線。在山西省南部的臨汾市，由政府投資2.6億人民幣元購置的223輛快充式純電動公交車已經於去年底全部投入運營，並配套建設了6個公交充電站、64個充電樁。與天然氣公交車相比，純電動公交車運行更加平穩，噪聲更小，具有充電快速、續航里程長等優點，在行駛過程中零汙染零排放，節能環保優勢明顯。按電和氣的價格比，在臨汾市，純電動車的運行動力成本下降50%，同時每年節約4406噸標煤，減少主要汙染物、二氧化硫和氮氧化物排放330噸和165噸，減少二氧化碳排放10984噸。奇瑞太原市新能源汽車銷售負責人張辰鈺說，僅奇瑞新能源汽車在太原市的銷售量就以每年超過30%的速度在增長，隨著國家對新能源的進一步扶持，增速還將繼續提高。，