仰德大道四死車禍，
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，士林地檢署偵結，
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，依業務過失致死罪嫌起訴信詠工程行負責人陳美蘭（右一）。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 信詠工程行一輛水泥泵浦車去年七月行經陽明山仰德大道，
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，追撞廿二輛汽機車造成四死八傷，
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，士林地檢署調查認定超重、手煞車遭拆除、傳動軸脫落是肇事三大因素，
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，昨依業務過失致死罪嫌起訴工程行負責人陳美蘭、車輛維修人員盧志宏。水泥車超重、傳動軸脫落釀禍同案另四名被告，
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，包括駕駛阮英貴、助手江金水、陳心怡及工程行創辦人陳木，檢方以罪證不足處分不起訴；其中阮英貴在車禍中身亡。檢方指出，信詠工程行水泥泵浦車（俗稱混凝土加壓車）車齡近四十年，陳美蘭未注意車輛限重十五公噸，但泵浦車總重達廿點一六公噸，超重五公噸；另車內有手煞車拉桿，但系統支架、制動片全遭拆除，「手煞車形同虛設」。負責維修的盧志宏，二○一六年十二月替車輛更換差速器，未注意連接傳動軸的螺帽插銷斷裂，駕駛阮英貴發現車輛會抖動告知盧，盧在去年四月也只換傳動軸，始終未檢查螺帽插銷。三個月後，泵浦車行駛途中傳動軸脫落，僅剩氣壓式煞車作用，重力加速度「煞都煞不住」。仰德大道去年水泥泵浦車連環追撞車禍造成四死，檢察官發現手煞車形同虛設。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 手煞車被拆「十年前就知道」陳美蘭供稱，不知道手煞車被拆，也不清楚拆除原因，但坦承疏失未注意；盧志宏說「十年前就知道沒有手煞車」，但認為氣壓式煞車有作用，「應該夠了沒問題」，否認維修疏失，還辯說，維修時插銷完整，撞擊才導致斷裂。檢方委請鑑定，確認插銷在案發前早已斷裂，且車輛老舊、超重，又是下坡路段，光氣壓式煞車無法減速，不採信盧說詞。信詠工程行二○○五年購入這輛中古水泥泵浦車，阮英貴去年七月駕車從淡水出發，違規行駛仰德大道欲至工地灌漿，行經下坡彎道時，車輛失控衝向對向車道，撞擊廿二輛汽機車，造成阮在內四人死亡，八人受傷。家屬依業務過失致死罪嫌控告阮、江、陳，及工程行負責人陳美蘭、父親陳木、車廠維修員盧志宏六人。檢方認為江金水、陳心怡僅隨車同行，無負責維護或駕駛車輛，難認有過失；陳木雖是工程行創辦人，但已退出實質管理，也無指示阮行駛路線，罪證不足；阮則已死亡，因此處分四人不起訴。，