高速公路局委託民間專家，
網頁設計
，對遠通電收系統訂定更嚴格的關鍵績效指標（ＫＰＩ），
粉絲團經營
，原本昨天就該公布，
購物網站租用
，但高公局為求訂得讓遠通「心服口服」，
系統建置
，目前還在與專家沙盤推演，
客製化網站
，但卅日實施的目標不變。但指標中最關鍵的「可收費成功率」數字，
台中操作排名
，可能要到過完年才會公布。
高公局與遠通合約中有兩個關鍵的目標數字，
排名優化
，一個是「通行量正確率」要達百分之九十九，也就是有一百輛車通過門架，系統只能漏算一個。另一個是「可收費成功率」要達百分之九十九點八，也就是通過門架的一千輛車中，遠通只被容許扣款失敗兩輛。
「可收費成功率」攸關民眾扣款是否正確，錢是否遭多扣或重複扣款，是檢驗指標中最關鍵的一項。高公局委託中華民國運輸學會邀集專家學者組成稽核委員會，不排除將「可收費成功率」訂得比百分之九十九點八更嚴格。
但「可收費成功率」也是遠通與高公局最難達成共識的指標，遠通昨天公布二日到廿六日，通行量正確率達百分之九十九點九一，卻沒有公布這段期間的「可收費成功率」。
據了解，高公局已抽測二日到八日，媒體報導出包最多的北中南共卅五個門架的紀錄來計算「可收費成功率」，但是遠通認為，「可收費成功率」還有可以討論的空間，像是車牌髒汙、偽造而造成辨識錯誤，責任的歸屬問題，最終結果可能要過完年才能確定。
※延伸閱讀》
‧資訊圖表／春節國道易壅塞路段替代道路，