桃園市推行免費公車行之有年，
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，目前88條免費公車路線一年至少花費3億元，
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，但部分路線是因民代壓力而開設，
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，並非「人民真正需要」，
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，今年又正值大選年，
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，交通局的免費公車路線調整能否落實，
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，7月就可揭曉。桃園在升格前由各鄉鎮市公所推行免費公車，升格後由交通局管轄，目前大多公車路線，都承襲以往公所規畫，但實際載客量不如預期、運量懸殊，熱門路線平均每月破千、破萬，冷門路線卻不到百次，甚至僅有個位數。些許路線雖運量低，但對當地居民來說，可能是回家的重要方式，更有就學、就醫、通勤等需求，不應隨意調整或廢除，但部分只是民眾「想要」而非「必要」，再加上政治介入，讓公部門不得不將這些「想要」納入調整路線的依據。礙於地方有聲音、民代有意見，交通局去年4月強制要求民眾搭乘免費公車要刷電子憑證，期望藉此有客觀數據參考，預計今年7月將評估討論調整路線。只不過大選在即，這些大數據分析是否又將淪為「僅供參考」？每年3億元的免費公車，能否真正花得有價值，考驗執政者智慧。，