國際散裝航運市場10月整體運價呈下滑趨勢，
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，全月BDI下跌92點、跌幅5%，
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，跌幅較9月趨於平穩，
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，其中市場運力增速處略高水準的3.3%，
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，加上近期市場需求較為疲弱，
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，進而使得運價短期內仍面臨較大下跌壓力，
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，不過法人機構仍看好裕民（2606）、中航、慧洋等散裝航運股的中長期後市。國際散裝航運截至10月底的市場總運力為11，
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，919艘船隻，
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，供給增速約為3.3%，其增速較9月的2.9%略升，整體運力供給雖增，但影響運價主要仍待觀察需求方的變化與熱絡程度。 國泰證期顧問處經理蔡明翰表示，觀察整體散裝航運市場的大環境，中國大陸9月粗鋼產量雖持續成長，但整體增幅放緩，加上鐵礦砂進口量雖維持成長態勢但庫存回補力道並未如先前市場預估的樂觀，導致兩大鐵礦砂出口國的出口量，都呈現月減之勢。需求面上，大陸9月粗鋼產量年增2.2%至8，277萬公噸，雖連續43個月成長，但年增幅度較先前數月的8%~10%的增幅明顯放緩，而10月鐵礦砂進口量年增5%至9，286萬噸，加上整體庫存雖續增，但未如先前市場預估的樂觀，導致市場對鐵礦砂的運輸需求下降。不過，由於大陸在持續維持基礎建設政策以支撐經濟成長狀況下，鋼鐵產量仍可望持續成長，並帶動鐵礦砂進口量持續，再加上大陸鐵礦砂庫存仍處於近三年較低水位，仍有利未來行情。，